“Todas las industrias en México nos vamos a ver afectadas por el coronavirus”

Mar 18, 2020 admin Automotriz, Logística y transporte, Más Industria 0

Esto debido a que se importan productos y proveeduría del extranjero, afirmó la Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks México, Luz Elena Jurado, quien agregó que hay que esperar un par de semanas para saber la magnitud de la afectación. Sin embargo, señaló: “seguiremos impulsando la economía mexicana de acuerdo a las posibilidades y a las condiciones que se presenten”.

“recordemos cuando hubo la influenza hubo una época muy grave, las calles estaban desiertas, parecían pueblos abandonados, pero al final nos recuperamos”, afirma la Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks México, Luz Elena Jurado. (Foto: Vanguardia Industrial)
“Necesitamos avanzar más rápido” en temas como corrupción y seguridad, pide al gobierno federal la Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks México, Luz Elena Jurado. (Foto: Vanguardia Industrial)
“Todavía es muy rápido para definir la afectación y que hay que esperar un par de semanas para saberlo y para ver también cómo reacciona el gobierno mexicano”, agregó la CEO. (Foto: Vanguardia Industrial)

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (18/03/2020).- Ante la pandemia del coronavirus y el tipo de cambio a la alza, debido al precio del petróleo, toda la industria mexicana se verá afectada, destacó la Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks México, Luz Elena Jurado, quien explicó que su apreciación se debe a que en el caso de la empresa a la que pertenece “importamos unidades de Estados Unidos y tenemos un porcentaje de proveeduría del extranjero, de Estados Unidos y Europa, para los camiones que se fabrican aquí en México”, posición en la que también se encuentran las demás industrias del país.

En entrevista en el programa de Vanguardia Industrial Radio,

Jurado –quien asumió el cargo en 2019 para convertirse así en la primera mujer mexicana directora general de una empresa armadora de transporte pesado—destacó, sin embargo, que todavía es muy rápido para definir la afectación y que hay que esperar un par de semanas para saberlo y para ver también cómo reacciona el gobierno mexicano, agregó.

La ejecutiva –quien a menos de un año en su cargo incrementó a 60% las ventas de unidades en México— señaló que Volvo Trucks todavía tiene inventario en su haber y que por lo pronto no hay variaciones en sus precios, establecidos en pesos. Además, aseguró que se respetará el precio para quienes ya tienen una orden de compra.

Luego de comentar que Volvo Trucks tenía una proyección de 21 pesos para el tipo de cambio del dólar a finales de este año y que actualmente está más alto, Luz Elena Jurado dijo que “a finales de marzo tendremos que hacer una evaluación para nuestros precios (sic)”.

No obstante la situación mundial, Jurado comentó: “recordemos cuando hubo la influenza hubo una época muy grave, las calles estaban desiertas, parecían pueblos abandonados, pero al final nos recuperamos”.

Y continuó entusiasta: “al mal tiempo buena cara’, nadie está ‘cerrando la cortina’, hay que seguir, hemos estado muy movidos, muy activos, hay muchos proyectos por concretar. Seguiremos impulsando la economía mexicana de acuerdo a las posibilidades y a las condiciones que se presenten”.

La responsable de definir la estrategia de posicionamiento de las marcas Volvo Trucks y Mack Trucks en México destacó que aunque el gobierno está trabajando en temas como seguridad y corrupción, “necesitamos avanzar mucho más rápido”.

La ejecutiva de Volvo Trucks y Mack Trucks hizo hincapié en la importancia de la seguridad en carreteras, tanto para usuarios como para los transportistas, quienes sufren pérdidas millonarias cuando les roban una unidad o una carga en la carretera.

“Eso frena la renovación del parque vehicular, que el 50% del parque vehicular tiene más de 20 años de antigüedad y eso va en contra del medio ambiente”, subrayó Jurado, quien explicó que la meta de Volvo Trucks y Mack Trucks de lograr el 5.5% del total de las ventas en México pretende conseguirla elevando la satisfacción del cliente por medio de una mejor atención pos venta en su red de concesionarios, ampliando el número de concesionarios en todo el país, invirtiendo para mejorar los sistemas de los concesionarios a fin de reducir el tiempo de las unidades en los talleres y aumentar el tiempo de las mismas en las carreteras.

Otro de los puntos relevantes en su estrategia, explicó es la tecnología de los vehículos, pues “estamos introduciendo la tecnología GHG. Empezamos el año pasado con GHG 2017, los nuevos modelos son GHG 2021. Es una tecnología que tiene dos años y medio en México y que excede a la NOM 044 (que establece los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes para vehículos pesados con motor a diesel), y los resultados en cuanto a eficiencia de combustible, son excelentes. Desde hace 8 meses hemos desarrollado varias pruebas con diferentes clientes y diferentes rutas y el rendimiento en combustible es muy bueno, lo cual siempre es bien apreciado por nuestros clientes y por eso apostamos por crecer nuestro market share”.

Detalló que la tecnología GHG “reduce la emisión de partículas que afecta las vías respiratorias en el ser humano, reduce la emisión de gases que afecta la capa de ozono. Por la tecnología que tenemos, al reducir el uso de diesel, estamos reduciendo la emisión de CO2 que está relacionado de una u otra forma con el calentamiento global. Decidimos hacer este salto de tecnología y no pasar por el euro cinco, primero, por el cuidado del medio ambiente y por el compromiso que tenemos nosotros como marca a nivel global y porque estamos convencidos que esta nueva tecnología va a traer grandes eficiencias a nuestros amigos transportistas”.

Jurado identificó como el mayor reto de la marca que representa, seguir siendo líder en el sector de transporte de carga, que es el principal medio de la cadena de suministro en México.

Asimismo, dijo que Volvo Trucks y Mack Trucks continuarán impulsando el transporte limpio y al hablar sobre el tema de los camiones eléctricos, Jurado afirmó que en “Volvo somos pioneros en tracto camiones eléctricos: en Estados Unidos acabamos de lanzar un proyecto de las primeras 40 unidades. Y pensamos venir (a México) a finales del año que entra con un tracto camión eléctrico, pero necesitamos que (desde el gobierno) apoyen y subsidien de cierta forma a los transportistas para poder hacer estas fuertes inversiones”.

Escuchar la entrevista completa AQUÍ.