México podría frenar las cadenas de suministro globales: Concamin

Abr 24, 2020 admin Aeroespacial, Automotriz, Más Industria 1

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Al no ser considerados como esenciales por el gobierno federal los sectores automotriz, aeronáutico y electrónico, las cadenas de suministro se encuentran cortadas y esto podría afectar la producción de la región Nafta y de otras regiones como Europa. “Las decisiones del gobierno federal no sólo afectan a nuestro país, sino a otras naciones  ya que si en Estados Unidos regresan a labores en  mayo,  no podrán hacerlo, dado que  las puertas del Boeing se hacen en México”, afirmó  el representante de cadenas globales de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Eduardo Solís.

Por: Rosalba Amezcua

CIUDAD DE MÉXICO (24/04/2020).-  El representante de cadenas globales de la Confederación de Cámaras Industriales  (Concamin), Eduardo Solís Sánchez, alertó sobre el riesgo de “un retroceso brutal”  que se cierne en las cadenas de suministro de los sectores automotriz, aeronáutico y electrónico, que al no ser considerados como esenciales por el gobierno federal, se encuentran cortadas y ello,  podría dejarlos fuera de la competencia internacional, especialmente, de sus socios comerciales, en Estados Unidos y Canadá.

Hablar de cadenas de suministro rotas significaría que una empresa  armadora en Estados Unidos  no puede abrir y si hay la posibilidad de hacerlo en los  primeros 15 días de mayo no se podría porque la integración que existe entre nuestros tres países de Norteamérica y Europa en Alemania señaladamente nos pone en una situación muy delicada porque mientras para esas naciones son sectores esenciales, para México no,

 señaló.

En conferencia de prensa,  el ex presidente de la industria automotriz,  externó la preocupación que existe en esos tres sectores  relevantes en la economía nacional que han traído al territorio nacional grandes beneficios.

Solís Sánchez,  advirtió que si México no es confiable,   los socios comerciales, empezarán a buscar proveedores  locales y al regresar a ellos  la  proveeduría aeronáutica  por ejemplo en el caso de los  Estados Unidos,   significa  perder todo lo que hemos ganado con exportaciones que están creciendo, antes de COVID-19,  a doble dígito para Boeing, Bombardear  y el Departamento de Defensa,  donde nuestra nación surte el cableado del F16  y todos los arneses.

Explicó que las decisiones del gobierno de Andrés Manuel López Obrador, no sólo afectan a nuestro país sino a otras naciones  ya que si en Estados Unidos regresan a labores en  mayo,  no podrán hacerlo dado que  las puertas del Boeing se hacen en México ,  en Chihuahua donde hay  14 empresas proveedoras de Boeing, además de que se  surte al  Departamento de la Defensa con  cableado del F16 y  todos los arneses.

Estamos  poniendo en riesgo lo que hemos ganado de confianza, los empleos y por supuesto que empiecen a pensar que las cadenas de suministro se las deben  llevar de regreso  es un retroceso brutal el que nosotros tendríamos,

precisó.

Lamentó que no se hayan escuchado los llamados que las industrias han lanzado  al Ejecutivo Federal,  llamado que incluso le han hecho  organizaciones industriales internacionales, para que reconsidere a esas cadenas como esenciales.

Derivado  de eso dijo, se han cerrado  algunas plantas que estaban operando en Guadalajara en electrónica y “todo mundo tiene miedo, nadie quiere operar, nadie puede  con  cadenas de suministro rotas, cuando empiecen a operar esos sectores en Estados Unidos y Canadá, México no estará alineado y ese es el riesgo latente,  podemos perder esta gran oportunidad que hemos  ganado durante los últimos años”.

Ante esa situación, el presidente de cadenas globales de Concamin, insistió en la propuesta de   equiparar los sectores esenciales con nuestros socios comerciales  en Estados Unidos y Canadá  y  homologar   los listados  de los sectores automotriz,  electrónica y aeronáutica.

Así como equipararlos con los socios comerciales en Europa, principalmente en Alemania.

Solís Sánchez, recordó que  el sector automotriz genera  más de un millón de empleos directos y  por cada uno  se asocian   4 y 5 empleos indirectos, además de que  la Inversión Extranjera Directa, ( IED)  que captó del 2008 al 2018 se aproxima a los 68 mil 500 millones  de dólares y es el principal generador de divisas en el país.

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