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May 16, 2020 admin Aeroespacial, Más Industria 3
Ante la disminución en el tráfico aéreo por la crisis sanitaria a nivel mundial por el covid-19, todas las aerolíneas sin excepción movieron o cancelaron sus pedidos a 2 y 3 años, informó el Presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aerospacial (Femia), Felipe Sandoval Ramírez, quien detalló que el impacto del bagklog industrial es de un 35%.
Por: Silvia Ortiz
CIUDAD DE MÉXICO (15/05/2020).- A unos días de que reinicie actividades la industria aeroespacial en México como sector esencial, luego de más de un mes de haber parado sus operaciones casi en su totalidad, Felipe Sandoval Ramírez, Presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) informó que frente a la disminución en el tráfico aéreo en niveles de 90% en Occidente (América y Europa) y 60% en Asia, el impacto del backlog industrial es de 35% (10,500 aviones se han reprogramado de 2 a tres años), lo que implica una reducción del 30% en la demanda global y en México del sector aeroespacial.
Al participar en la videoconferencia de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), Sandoval Ramírez, quien trabaja en Grupo Safran, el segundo Tier más grande del mundo del sector aeroespacial, anticipó que “vemos un fuerte impacto en el corto plazo, la industria aeronáutica es la más afectada o de las más afectadas y obviamente su recuperación va a depender mucho del nivel de restablecimiento de la confianza”.
Aclaró que habrá una recuperación del sector hasta 2021 y que el hecho de que esta recuperación se dé a principios o a finales de ese año, dependerá del restablecimiento del nivel de confianza, pues “todos en estos momentos tenemos muchas reservas para subirnos a un avión o subirnos a un crucero, ya que cualquier medio de transporte que esté confinado lo percibimos como un riesgo. Y obviamente que va ayudar mucho el desarrollo de una vacuna o un tratamiento efectivo y que el nivel de mortalidad de esta enfermedad (covid-19) baje”.
Oportunidad de oro para México
Por otro lado, el directivo se enfocó también en las oportunidades de crecimiento que tiene México en esta industria al destacar que actualmente se importan 6 mil 600 millones de dólares. Explicó que la Femia ha realizado un inventario de capacidades industriales, pues a lo largo de 2 años se han visitado más de 800 empresas y perfilando las capacidades del país. “Con base en un estudio analizamos que 5 mil millones de dólares se pueden producir en México por las capacidades industriales que tenemos.
El día de hoy tenemos solamente el 3% de integración nacional, hay una oportunidad de oro”.
Recordó que el grupo de empresas tractoras de Femia que aglutina a los OEM´s y a los Tier 1 acordaron hacer un “concilio” de compra para desarrollar la cadena en México conjuntando una bolsa de 1,500 mdd para relocalizar de inmediato, “las empresas tractoras tienen el compromiso de hacerlo y una vez que hayamos completado esos 1,500 mdd nos van a poner otros 1,500 mdd. Ya tenemos lo más importante que son las órdenes de compra, es decir, las empresas tractoras están dispuestas a desarrollar la cadena en México”, indicó.
Ante la disminución en el tráfico aéreo por la crisis sanitaria a nivel mundial por el covid-19, todas las aerolíneas sin excepción movieron o cancelaron sus pedidos a 2 y 3 años, informó el Presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aerospacial (Femia), Felipe Sandoval Ramírez, quien detalló que el impacto del bagklog industrial es de un 35%.
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La Industria Aeroespacial sigue despegando en estados como Guanajuato, nuestra especialista Silvia Ortiz de Vanguardia Industrial, nos explica la detonación de este sector en #NoticiasW con #VeroMéndez pic.twitter.com/itZ8boXKcU
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