México manufacturará 1 millón de autos eléctricos: IHS Markit

Oct 12, 2020 admin Automotriz, Más Industria 1

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Esta producción se dará en los próximos cinco años, dijo Guido Vildozo, analista de la empresa de consultoría IHS Markit, quien participó en el CIIAM, evento internacional de la industria automotriz organizado por la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Por: Guadalupe Cadena

CIUDAD DE MÉXICO (12/10/2020).- La movilidad y la producción de autos eléctricos en México y en el mundo son temas que se han abordado en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM) y Guido Vildozo, analista de la empresa de consultoría IHS Markit, estimó que en los próximos cinco años México producirá un millón de autos eléctricos, pues dijo: “eso es algo que la industria quiere hacer, lo impulsa y ya está sucediendo”.

Apoyado con los anuncios que ha hecho Ford Motor Company de fabricar autos eléctricos en México (El Mach-E y el Bronco Sport, que se ensamblarán en las plantas de Cuautitlán, Estado de México, y Hermosillo, Sonora, respectivamente), Guido Vildozo refirió que estos anuncios de Ford no pudieron llegar en mejor momento para México, debido a la situación que ha enfrentado la industria automotriz, como consecuencia de la pandemia del covid-19, pero también por los cambios de mercado que ya se gestaban desde antes en la industria automotriz global.

“Las tendencias indican que a nivel global aumentará el mercado de autos eléctricos, autos tipo SUV y camionetas, y en menor medida habrá demanda por los autos compactos”, comentó Guido Vildozo al participar en la inauguración del CIIAM, que se llevó a cabo el primer viernes de octubre.

En este sentido dijo: “piensen en modelos compactos como el Versa o el Kicks (ambos de Nissan), eso tiene implicaciones para la producción mexicana”.

El especialista en los ciclos de productos de los fabricantes, las limitaciones de la capacidad de producción, las inversiones y las estrategias de importación y exportación, destacó la importancia de acelerar el paso en este proceso y de que cada fabricante automotor encuentre la manera de adaptarse, porque la situación actual es complicada.

México es el segundo productor automotor de las américas, con un pronóstico de 3 millones de unidades para 2020 (…) Sin embargo, con una capacidad de producción de 6 millones de unidades, las plantas operan en promedio a 50% de su capacidad,

comentó.

Y aportó datos para reforzar sus palabras: con la serie de inversiones automotrices que llegaron al país en los últimos 10 años, la capacidad de producción se elevó 95% al pasar de 3.1 millones de unidades a 6 millones, de ahí la relevancia de encontrarle ocupación a esa capacidad ociosa.

México ya tiene experiencia en la fabricación de las camionetas pickup, los SUV y los CUV, lo cual ya es un punto de partida —40% de la producción nacional es de autos SUV y CUV—,  pero hay que desarrollar todavía más este tipo de vehículos, con nuevas propuestas.

Con anuncios como los de Ford, se encienden señales favorables sobre el desarrollo de autos de nueva tecnología en el país, pero habrá que esperar a ver lo que hacen otras armadoras, indicó el experto cuya principal responsabilidad es monitorear las tendencias de la industria y desarrollar el pronóstico de ventas de vehículos livianos para el mercado de las Américas. Con este fin, analiza el impacto de la planificación y la estrategia de productos, así como los factores políticos y económicos regionales, en la demanda de vehículos.

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