Automotriz con oportunidad de negocios por 80 mil mdd en NA; arranca Close Distance

Nov 17, 2020 admin Automotriz, Más Industria 0

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Ante un escenario de oportunidad que ofrece el T-MEC para atraer a la región de Norteamérica 80 mil millones de dólares (mdd) de partes y componentes para automóviles que actualmente se importan de Asia y Europa, según estimaciones de la INA, este martes inicia la Feria virtual de negocios y desarrollo de la cadena de proveedores de la industria automotriz Close Distance, en la que participan 500 empresas compradoras de alrededor de 10 países, principalmente de Norteamérica, con una oferta de compra en los procesos productivos de maquinados CNC, estampado y troquelado, die casting, fundición, inyección de plástico, forja y producción de herramentales.

Por: Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (17/11/2020).- En un entorno global, en donde existen retos y oportunidades en el tema de la reestructuración de las cadenas de valor, debido principalmente a la guerra comercial entre Estados Unidos y China y a las nuevas reglas que impone el Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), este martes inicia la Feria de Negocios Close Distance, que tiene como principal objetivo vincular a las empresas para fortalecer la proveeduría del sector automotriz.

Con la participación de 500 empresas compradoras de alrededor de 10 países, principalmente de Norteamérica este evento virtual, organizado por Capim y la Industria Nacional de Autopartes (INA) con el impulso del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), inició este martes y concluirá el próximo jueves 19 de noviembre.

Hasta hace una semana, el 16 de noviembre, se tenían más de 500 empresas compradoras participantes de toda Norteamérica, principalmente de México. “Muchas empresas de Estados Unidos y Canadá buscan proveedores mexicanos para poder cumplir con las nuevas reglas del T-MEC y también tenemos muchas empresas asiáticas y de Europa que andan buscando o una contraparte nacional que permita hacer un Jointventure para empezar a manufacturar productos en México que actualmente se hacen en estas regiones del mundo o bien andan buscando un lugar donde venirse a operar a nuestro país”, informó el 5 de noviembre René Mendoza, Coordinador Nacional de Cadena de Proveedores de la Industria en México (Capim) en una conferencia de prensa organizada por el CCE.

Metalmecánica, rubro con mayor oportunidad

Al día de hoy, agregó, suman 406 requerimientos de compra  directos. Tenemos 10 grandes pabellones industriales de diferentes sectores, del sector automotriz que es el principal, moldes y troqueles, metalmecánica, maquinados, maquinaria y equipo. Y Tenemos 126 grandes empresas compradoras con todo su equipo de localización de proveedores, de compras ya con sus licencias listas para poder generar alguna agenda de citas de negocio y a su vez también generar un proceso de vinculación con sus visitas a los stands.

Existe una oferta de compra en los procesos productivos de maquinados CNC, estampado y troquelado, die casting, fundición, inyección de plástico, forja y producción de herramentales, detalló tras comentar: “Las citas de negocios con las grandes empresas  compradoras se cerraron el pasado seis de noviembre, fecha en que estas empresas se encontraban ya evaluando a los proveedores desde sus oficinas”, afirmó el directivo tras destacar que este trabajo “rendirá frutos y estamos impulsando esas herramientas que permiten acceder a las oportunidades  que el mercado internacional le está brindando a nuestro país”.

Asimismo detalló que: “la ventaja de hacer este tipo de eventos virtuales es que brindan la oportunidad de que participen empresas de todo el mundo y además permite que la confluencia sea mayor, porque si tienes un compromiso en la agenda, sin tener que viajar, puedes participar en los horarios en los que tú tengas disponibilidad (sic)”.

Por su parte, al hablar de la oportunidad de negocio que existe en la industria automotriz, Óscar Albín Santos, Presidente Ejecutivo de la INA, explicó que: “el año pasado se importaron hacia México, Estados Unidos y Canadá 80 mil millones de autopartes, muchos de ellos provenientes de China, Japón, Alemania y Corea. Japón, Alemania y Corea tienen fábricas de automóviles en esta región que deben traer  componentes de su casa matriz, sin embargo China no fabrica nada en Norteamérica y le estamos importando 30 mil (mdd), es decir, la gran oportunidad de T-MEC es atraer parte de estos 80 mil mdd hacia Norteamérica. Gracias a las nuevas reglas del T-MEC que anteriormente era solamente una de cumplir con un contenido del 62%, ahora tendrán que cumplir con el 75%”.

El ejecutivo explicó que como parte de las estrategias en México para aprovechar esta oportunidad de negocios que se tiene en la industria de autopartes, se llevará a cabo la Feria de Negocios Close Distance, que tiene como objetivo principal vincular a la cadena de proveedores y fortalecerla.

Un triángulo, el reto de la cadena de proveedores

Refirió que los países desarrollados en su cadena de suministro—conformada por OEM´s,  Tier 1, Tier 2 y Tier 3— las empresas de nivel 2 y 3 son más grandes en cantidad y en volumen, en cambio aquí, explicó el directivo, se tienen más proveedores Tier 1 que tier 2 y 3, situación que se representa con un rombo y el objetivo es transformar la cadena de proveedores en un triángulo como en los países desarrollados.

Necesitamos más Tier 2 y Tier 3, las cadenas de valor deben estar más localizadas en Norteamérica”, insistió Albín Santos tras destacar que las estrategias para lograr su objetivo son atraer Inversión Extranjera Directa (IED) y vincular proveedores, pues “tenemos una gran necesidad en México de conocernos entre nosotros, quién está enfrente de mi planta produciendo algo que a lo mejor hoy estoy importando.

Y enfatizó que  otra oportunidad que se presenta además de la disputa comercial entre Estados Unidos y China y las nuevas reglas  de origen del T-MEC, es “la reducción de costos impuesta por las OEM´s hacia los Tier 1, situación que nos da la oportunidad de atraer más inversión”, comentó.

En este sentido, enumeró una serie de elementos que contribuyen a estos objetivos como competitividad país, energías de bajo costo, incentivos fiscales, seguridad, etcétera; temas que por ser transversales se están trabajando con la Concamin.

Y por otra parte, dijo, que se tiene que buscar la promoción en el interior de México con la creación de eventos efectivos de vinculación como  Close Distance.

Close Distance, estrategia de vinculación virtual

Esta plataforma permite realizar la mismas funciones de una exposición presencial, pero de forma virtual, es decir, se puede participar desde cualquier lugar. Hay encuentros virtuales de negocio, exposición virtual de insumos, networking virtual, explicó René Mendoza y reiteró que Close Distance, es un instrumento para generar mayor articulación productiva regional y atraer nuevas inversiones, que se creó con la experiencia que ya se traía en el pasado pues con la pandemia se detectó que no estaban llegando insumos a México, que había paros técnicos y que se restringieron las visitas de acceso a proveedores, incluso, dijo, se cancelaron algunos programas de localización de proveedores en México, debido a los protocolos sanitarios establecidos en la industria ante el covid-19.

“En conclusión se estaban generando barreras de vinculación entre grandes compradores y proveedores”, expresó tras recordar que en marzo pasado se puso en marcha una plataforma emergente llamada No touching business meeting para apoyar a las grandes industrias y al proveedor nacional a vincularse sin la necesidad de tener reuniones presenciales, es decir,  se creó un sistema tecnológico que permitió levantar la demanda de compra de las grandes industrias y vincularlas con proveedores nacionales. Esta iniciativa se creó conjuntamente con algunos gobiernos de los estados como San Luis Potosí, Jalisco, Guanajuato, Aguascalientes y Querétaro, en la que se logró incluir a más de 77 grandes empresas compradoras de todo México que buscaban, en esta temporada ( de nueva normalidad), proveedores para más de 777 requerimientos de compra específicos y “los resultados fueron extraordinarios, ya que pudimos vincular a 501 empresas nacionales a un mercado de 422 millones de dólares en tiempos de pandemia”.

En este primer ejercicio participaron, en mayor medida, los sectores automotriz, metalmecánico y electrónico. De la misma forma, detalló, el comportamiento de los principales requerimientos fueron los de estos sectores que en términos de generación de negocio, el sector metalmecánico predominó. Éste es un sector  transversal que forma parte de todas las cadenas de valor de la industria en México.

Eso es importante porque la principal oferta productiva en México es del sector metalmecánico y nuestra fuerza está ahí, es decir, se junta el hambre con las ganas de comer. Lo que necesitamos es impulsar este tipo de herramientas electrónicas,

puntualizó.

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