Aeroespacial de México, en un solo clúster, la apuesta de René Espinosa

Feb 26, 2021 admin Aeroespacial, Más Industria 0

---

Recientemente nombrado presidente de la Femia, el directivo prevé consolidar esta meta con la que el organismo lograría el propósito que ha venido impulsando ya desde hace varios años: el trabajo en equipo para poder concretar como industria nacional las oportunidades de negocio que se presentan del exterior.

Entrevista/ Rosalba Amezcua y Silvia Ortiz

Redacción/Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (26/02/2021).- En un entorno de turbulencia por el que atraviesa la industria aeroespacial en México y a nivel global por la crisis que ha generado la pandemia del covid-19 provocando una reducción de más del 60% de los vuelos comerciales y con ello una baja también en la demanda de insumos y servicios de las principales empresas fabricantes de aviones de este segmento, René Espinosa Terrazas, presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) , se propone integrar a México en un solo Clúster de Aeroespacial.

Esto es, trabajar en unidad y en equipo entre las diferentes regiones del país con operaciones en este sector, en el que, incluso, dice “antes, (los empresarios de) las (diferentes) regiones no se hablaban, era muy competitivo esto”.

Y desde su punto de vista esta situación ocurría y ocurre todavía en varias regiones del país por factores como la competencia que hay entre los gobiernos de los estados para atraer inversiones, aunque hay que aclarar que la visión de varias entidades ha cambiado, pues se han unido para promoverse en el extranjero como región competitiva y fortalecer internamente su cadena de suministro, tal es el caso de la Alianza Centro Bajío Occidente –integrada por Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes y Jalisco—que apuesta por un modelo de consumo interregional.

René Espinosa Terrazas –quien a diferencia de sus antecesores, Felipe Sandoval y Carlos Robles no es ingeniero de profesión, sino que tiene una formación a nivel licenciatura en las disciplinas de Management y Marketing, así como una maestría en Gestión de Proyectos, estudios que hizo en Estados Unidos—  afirma que si México es visto como un solo clúster, podrá aprovechar de mejor manera las oportunidades de negocio que ofrecen el  T-MEC y el nearshoring, este último como consecuencia de la guerra comercial entre Estados Unidos y China.

Unir fortalezas

Explica que anteriormente, hace seis y 10 años, todas las empresas del sector, varias de ellas agrupadas en clústeres, querían hacer todo y “hoy nos hemos dado cuenta que la vocación de cada región se ha ido desarrollando y fortaleciendo de una manera orgánica”. Es por ello, dice, que hay una relación y codependencia entre las diversas regiones y clústeres que integran la industria.

Con este panorama, la apuesta es trabajar en conjunto y aprovechar las fortalezas y experiencia de cada región del país para no dejar ir las oportunidades de negocio que se tienen.

Y más aún,  ayudar a las empresas Tier 2 y Tier 3, principalmente a diversificarse y a que participen en la cadena de suministro de otras industrias que, por un lado, se vieron beneficiadas con la pandemia y  por el otro, no se vieron tan golpeadas en su producción o simplemente están en una curva de recuperación más acelerada que la industria aeroespacial, como son las industrias médica, metalmecánica, automotriz y de energía, entre otras, toda vez que, por el momento, muchas empresas del sector aeroespacial, por la reducción que existe en la demanda de commodities y servicios, mantienen sus operaciones a una menor capacidad de producción o están paradas, “ociosas” , dice René Espinosa, quien en diciembre pasado admitió que este sector proyectó para 2020 una pérdida de 20,000 empleos directos y una reducción de las exportaciones de entre 25 y 45%. Las cifras de cierre del año 2020, asegura, se tendrán en marzo próximo.

Así las cosas, el trabajo en equipo –el cual, a decir de Espinosa Terrazas se ha venido impulsando en la Femia desde hace varios años, cuando este organismo, creado en 2007, era liderado por Benito Gritzewsky, Carlos Robles y Felipe Sandoval— ya comenzó. Sin embargo, Espinosa Terrazas asegura que el inicio de este trabajo se dio en el Clúster Aeroespacial de Chihuahua, cuando él era el presidente de este organismo, encabezado actualmente por Adolfo Viramontes Chávez. “Realmente esta unidad que estamos desarrollando, la hemos venido trabajando desde el clúster, desde Chihuahua”, comenta al insistir en que esta ruta de trabajo será su prioridad y admite que aunque no está inventando el “hilo negro”, sí  está empujando el  fortalecimiento de la comunicación entre los jugadores principales de las regiones en México.

No es un rol de “llanero solitario”

Una ventaja que dice tener en su favor, para lograr su cometido, es que los integrantes de los diversos comités que forman la Femia son directivos o gerentes de las compañías establecidas en México.

Es continuar eso, continuar involucrando a los jugadores principales, no es un rol de una persona, de un ‘llanero solitario’, es realmente cómo estamos trabajando con las empresas que ya tienen presencia con los directivos que participan en estos comités, que son parte del Consejo de la Femia…Y seguir tratando de bajar estos comités a las regiones de esta industria a nivel nacional y ayudar a otras regiones que están comenzando a dar sus primeros pasos,

apunta.

Este modelo de trabajo en equipo se empezó a fortalecer en el país con la aparición del Covid-19, dice Espinosa Terrazas, quien fue nombrado como Presidente de Femia en plena pandemia, la cual detuvo el progreso de esta industria que para 2020 pretendía alcanzar los 110 mil empleos y exportaciones por 12 billones de dólares, así como colocar a México en el sitio número 10 a nivel mundial.

Leer el texto completo en la Edición de Febrero (Revista Digital B2B de Vanguardia Industrial): https://cutt.ly/glIO9gY

---

• Aeroespacial, aviones, Clúster, COVID-19, educación, Femia, ingenieros, Innovación, pandemia, René Espinosa, talento, Unam, UNAQ

---

---