Coahuila se perfila como el más competitivo del norte

Oct 12, 2021 admin Economía, Más Industria 0

La nueva infraestructura –el nuevo puerto de Mazatlán, el ferrocarril Mazatlán-Durango y los libramientos en la entidad—, “sin duda” será “un parteaguas en la historia de Coahuila” y se captarán “inversiones importantes de países asiáticos”, afirmó en entrevista con Vanguardia Industrial, el secretario de Economía de la entidad, Jaime Guerra Pérez, quien detalló que se concretaron más de 5,000 mdd de inversión en este año, se crearon “unos 40,000 empleos, sólo en este año”.

“Estamos en cuarto lugar en atracción total de inversión” después de la Ciudad de México, Nuevo León y el Estado de México. (Foto: Vanguardia Industrial)
Se va a construir el ferrocarril Mazatlán-Durango. (Foto: Cortesía)

Entrevista/Silvia Ortiz

Redacción/Blanca Soria

CIUDAD DE MÉXICO (12/10/2021).-Coahuila es el tercer estado a nivel nacional con mayor inversión extranjera directa per cápita –relación entre el nivel de renta del territorio y su población—, afirmó el secretario de Economía del estado, Jaime Guerra Pérez, quien aclaró que se refería específicamente al dato per cápita “porque hay una diferencia importante en los estados y de alguna manera Nuevo León, la Ciudad de México, el Estado de México, Jalisco, son estados más grandes que nosotros, siempre sacamos la información per cápita para efectos de hacerlo más comparativo”, por lo que señaló que sin tomar en cuenta del dato per cápita, “estamos en cuarto lugar en atracción total de inversión” después de la Ciudad de México, Nuevo León y el Estado de México.

Luego de especificar que en los que va de la administración del gobernador, Miguel Ángel Riquelme Solís, la entidad ha captado 6,570 millones de dólares (mdd) de inversión, el funcionario estatal aseguró: “Somos una oferta de mucha inversión, somos el estado más seguro del norte del país, somos el estado que está en el programa de Ports to Plains con Estados Unidos y Canadá (…) somos el segundo estado exportador a nivel nacional, el primero en autopartes. Como exportación, generamos el 3.4% del PIB (Producto Interno Bruto), con sólo el 2.4% de la población, entonces, sí somos un estado evidentemente industrial. El 20% de nuestro PIB total lo genera la industria automotriz”.

Guerra Pérez destacó que en la entidad hay cinco regiones con vocaciones diferentes y que la región sureste donde está la capital del estado, Saltillo, “es una región eminentemente automotriz, donde, dijo, se concentran 3 armadoras muy importantes”, que son General Motors, Stellantis y Freightliner.

General Motors hace el Equinox y la Blazer y Stellantis hace la Pick-up Camp, que es la única planta del mundo que fabrica esta Pick-up. Y tenemos también a Freightliner con Tractocamiones (… y) aunque KIA se estableció en Nuevo León, nosotros tenemos 20 plantas proveedoras de KIA, de coreanos, aquí en Coahuila, la gran mayoría, aquí, en la región sureste.

Con esta referencia, afirmó: “definitivamente, somos un estado manufacturero, el 50% de nuestro PIB es manufactura”.

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Coahuila será el más competitivo del norte

Después de señalar que la mayoría de las inversiones en Coahuila son de origen estadunidense y que “China es de los países que más va a crecer, y más va a invertir en todo el mundo”, Guerra Pérez comentó que “con esta nueva corriente del nearshoring, (…) ya se vio que tu proveedor debe de estar lo más cerca posible del cliente”.

Para el funcionario estatal, “eso pone a Coahuila en una posición estratégica muy importante, somos el cuarto estado más competitivo del país” y además de contar con el programa Port to Plains, “se está construyendo un nuevo puerto de Mazatlán” y se va a construir el ferrocarril Mazatlán-Durango, pues no tenerlo “nos resta competitividad”, afirmó al especificar que “ya hay un proyecto del Grupo CAXXOR, ya están liberando los tramos de vía de ferrocarril, es algo que se va a iniciar, esperemos que a finales de este año, a principios del próximo, su construcción”.

Esa infraestructura, consideró, va a colocar a Coahuila como el estado más competitivo en el norte del país y dijo que a partir de ello “esperamos un parteaguas en la historia de Coahuila, con inversiones de Sinaloa, por un lado, de Durango y también inversiones que están haciendo aquí importantes. Se van a iniciar en el mes de noviembre libramientos que conectan a la Laguna, el área de Torreón, la región centro y norte del estado de Coahuila”.

Especificó que con esos libramientos, que van a concluirse el próximo año, el transporte pesado podrá circular a lo largo de la frontera sin ningún problema, y junto con la vía del ferrocarril y el nuevo puerto, “la historia de Coahuila va a cambiar a partir de que se tenga todo esto terminado”.

Esa infraestructura, reiteró, “sin duda que va a ser un parteaguas en la historia de Coahuila”, y previó que gracias a eso “estarán llegando inversiones importantes de países asiáticos, principalmente China, Corea probablemente, pudiera ser hasta Japón, también y todos con la generalidad de venderle al mercado más grande que es Estados Unidos”.

Mega Parque en La Laguna, en stand by

Al hablar sobre el proyecto de instalar un Mega Parque del Clúster de la industria hidráulica de China, en el que se había previsto en 2020 una inversión gradual de 1,400 millones de dólares y cuya principal candidata para ubicarse era la región Laguna, Guerra afirmó que antes de la emergencia sanitaria por Covid-19 trabajaron “fuertemente” con una asociación que tiene 30,000 integrantes, “muy interesados en traerse al menos (…) 300 plantas” que generarían 30,000 empleos.

El proyecto, que “desgraciadamente, por pandemia se detuvo y ya no continuó (…), está en stand by”, “era algo que se ve muy alcanzable” pues aunque “la inversión varía mucho dependiendo los socios, de 30,000 socios, (…) 300, era el 1%”.

Al detallar que “todavía ellos no tenían qué plantas eran, apenas estaban las primeras”, aclaró que “no está cancelado, (…) este proyecto ya estaba, ya teníamos hasta la ubicación, tuvimos varias reuniones, vinieron de China, estuvimos en China, con algunos socios de esta asociación, con su presidente y avanzamos bastante, pero (…) está en stand by… no sabemos si se va a revivir”.

Al tomar en cuenta el tema del nearshoring en esta situación, comentó que “sí se antoja que tienen que venirse para acá, para quitar esta distancia, entre China y Estados Unidos, sin embargo, (…) en pandemia quedó en stand by, tuvimos una reunión después, durante pandemia y está en stand by”, aunque compartió, “traemos otros proyectos muy interesantes de China para la Laguna”.

De este proyecto, acotó, “lo que nos llamaba más la atención eran los 30,000 empleos”, resaltó que en “la región sureste ya buscamos empresas de alta tecnología” y destacó que el interés del estado está en “traer inversiones, primero queremos generar el mayor empleo posible, segundo, una vez que tú generas una gran cantidad de empleos, por ley de oferta y demanda empiezan a subir los salarios, empieza a subir la calidad de vida, empieza a haber más infraestructura, entras un círculo virtuoso ahí, muy importante”.