En 2023, Markdom Componentes de México proveerá a GM; inauguró su planta en Monterrey

Sep 28, 2022 admin Maquinaria, Más Industria, Plásticos 0

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Con participación mexicana, la filial de la canadiense Markdom International –fabricante líder de plásticos moldeados por inyección para las industrias automotriz y de bienes de consumo—, empezará la proveeduría  para GM en el primer trimestre del próximo año, con una primera compra de dos millones de dólares que se prevé llegue a diez compras, informó su gerente general,  Prax Oyervides, quien adelantó además, que “para finales de este año vamos a estar arrancando nuevos negocios con Rexnord y Mabe”, y que prevén instalar otra planta en México y una más en Estados Unidos.

MONTERREY, N.L. (28/09/2022).- Ubicado en el Parque Industrial Santa Catarina, en Monterrey, Nuevo León, Markdom Componentes de México inauguró su planta de 128,000 pies cuadrados como filial, con participación mexicana, de la canadiense Markdom International, fabricante líder de plásticos moldeados por inyección para las industrias automotriz y de bienes de consumo.

Prax Oyervides, gerente general de Markdom Componentes de México, informó que además de los clientes con que cuentan, entre ellos Mattel y Nissan, de los cuales es Tier 2, “para finales de este año vamos a estar arrancando nuevos negocios con  Rexnord y Mabe, y para el primer cuarto del próximo año –en marzo— vamos a estar lanzando producto con General Motors”, marca para la cual incursionarán como Tier 1.

“Vamos a empezar a surtir algunos brackets. Son para la plataforma C232, que es para la Blazer eléctrica y van para GM Ramos” Arizpe, Coahuila, especificó el directivo, quien señaló que para este proyecto ocuparán cuatro máquinas de cerca de 700,000 dólares cada una.

Oyervides indicó que General Motors hará una primera compra de dos millones de dólares, dentro del proyecto en el que se prevé que esa sea la primera de diez compras a  Markdom Componentes de México, empresa que explicó, fue elegida por la  armadora estadunidense por su trayectoria  de “más de diez años” y la experiencia con que cuentan.

Luego de señalar que tienen un año y medio trabajando en el proyecto con General Motors, el directivo puntualizó que en  Markdom Componentes de México “se estaban haciendo piezas para Mattel, básicamente y ahorita como Tier 1 tenemos  el 60% del automotriz, entonces nos brincamos con GM, como nuestro primer cliente OEM (…) Detrás traemos a Tesla, traemos a Nissan y traemos a Stellantis”, marcas con las que dijo, están tratando de concretar negocio.

Markdom International, con dos instalaciones en Canadá, en una de las cuales fabrica moldes “y tienen toda la parte de desarrollo, ingeniería y toda la experiencia  (… con) muchísimas patentes dentro de la industria del plástico, ahora está en México –un país “muy atractivo”, “por la situación geopolítica de Estados Unidos-China,  y demás”—, con una capacidad operativa sobre la cual explicó que “de los 128,000 pies cuadrados está ocupada prácticamente la mitad con maquinaria. De esa maquinaria, ahorita  nosotros la tenemos ocupada en un 50-60%. O sea, todavía con la maquinaria que tenemos… (… son) 44 máquinas instaladas, de las 44 estamos ocupando 16”. Así, estableció que “capacidad abierta tenemos suficiente y (…) hay demasiando espacio para crecer”.

Al hablar sobre la materia prima que utilizan, en su mayoría resinas, especificó que la mitad es importada, principalmente de Estados Unidos, y expresó que es muy importante localizar proveedores aquí en México. Asimismo, tras comentar que actualmente su producción se destina tanto al mercado nacional como al estadunidense, reveló que la planta en Monterrey “es el primer ‘juguete’ que arrancamos, pero es el primero de varios, esperamos”, dijo al referirse a que “ya hay planes” para abrir otra planta en México “y una en Estados Unidos”.

Sobre la oportunidad que representa el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para México en el tema del nearshoring,  Oyervides comentó que actualmente la ubicación es prioritaria, incluso por encima del costo: “El Covid(-19) cambió mucho el modelo de negocios. Ahorita el modelo de negocios que traen los OEM’s… anteriormente era, ‘pues muévete,  a donde sea’, ¿verdad?, donde sea más barato, y actualmente, es… ‘No’. Meramente (se prioriza) la localización, quién está más cerca y quién tiene mejor calidad y quien tiene más cercanía y pues, de ahí, (…) oportunidades de crecimiento”.

La expectativa para Markdom Componentes de México en cuestión de ventas,  es de crecimiento: “Esta planta se tiene que convertir en  número uno (…) el próximo año tenemos que ser el más grande”, afirmó su gerente general para después comentar que esta planta de Monterrey cuenta con certificación IATF (International Automotive Task Force), que es una  norma internacional  automotriz, así como con el CTPAT ( Customs Trade Partnership Against Terrorism), además de que se está implementando el ISO14001, “que es un complemento para la certificación de BIQS (Built in Quality Supply) y convertirnos en Tier 1 con General Motors”.

De igual forma, comentó que “en las próximas semanas vamos a tener aquí también a Nissan” para hacer algunas auditorías  y destacó que “ya también tuvimos de visita a Stellantis, pasamos las auditorías”.  En ambos casos detalló, no habrá límites para la proveeduría, pues manejan todo tipo de polímeros y de tamaños, ya que “actualmente tenemos maquinaria desde 90 hasta mil toneladas y posteriormente (…)  viene la preparación para las máquinas de 2,200-2,500 toneladas, entonces (se trabajará) de acuerdo a las necesidades del cliente”.

El directivo mencionó los aspectos que las firmas toman en cuenta de Markdom Componentes de México para decidirse a hacer negocio con ellos:

El valor agregado y la calidad de los productos, la satisfacción del cliente, las entregas en tiempo, la cercanía, los costos, qué podemos agregarles a ellos (los clientes), (…) el tipo de instalaciones que tenemos,  la parte de la automatización en la maquinaria, o sea, no nada más es operadores (…) las máquinas son operadas 50% por automatización, también tenemos hilos en la parte exterior, entonces viene la alimentación de resina automática a las máquinas… sistemas, sistemas, sistemas, donde les garanticemos la buena calidad al cliente.

Antes, en el evento de inauguración de la planta, cuyo principal diferenciador es la inclusión de tecnologías avanzadas de moldeo de inyección de dos disparos, así como su experiencia en herramientas y su reputación comprobada en la construcción de piezas resistentes y de tolerancia estricta, el vicepresidente de Markdom International, Giovanni Barbara,  expresó su agradecimiento a los empleados de la planta, a quienes les dijo: “Sin ustedes esta planta no existiera. Yo sé que mucha gente puso mucho trabajo para hacer la planta como se ve hoy. Muchas gracias tanto a los empleados como a los operarios. Un excelente trabajo, hoy y todos los días”.

Asimismo, externó su agradecimiento a sus socios mexicanos y a AGMachinery y destacó que la metas para la planta de Markdom Componentes de Méxicom en Monterrey, Nuevo León, es la “calidad. Embarcar piezas con calidad. Nuestra segunda meta es crecer y más que crecer con negocio, crecer con nuestros empleados. Estamos buscando  crecer un equipo”.

Así, la empresa que inició con dos máquinas en el 2010, como Grupo PMMMéxico, nombre que cambió después a EQ Components, consolidó en 2021 la sociedad con la canadiense Markdom International, para denominarse  ahora Markdom Componentes México, que cuenta actualmente con 40 máquinas y clientes de la talla de General Motors, firma con la que van a incursionar como proveedores Tier 1, y otras marcas como Mattel y  Nissan, de las cuales, actualmente, es Tier2.

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