“Daimler Truck México hará historia” con Electric Island México: Marcela Barreiro

Oct 05, 2022 admin Logística y transporte, Más Industria 0

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Este ecosistema “será un espacio donde los camiones y los autobuses eléctricos podrán recargar sus baterías”, “para nosotros es un paso más allá que cualquier otra marca” enfatizó la presidenta y CEO de la firma, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2022, donde Alexandre Nogueira, presidente y CEO de Daimler Buses México, comentó que están preparando lanzamientos en Euro 7 con una nueva línea, Evolution y señaló que la electromovilidad no se trata sólo del autobús eléctrico, sino de preparar la infraestructura necesaria. Además, informó que traerán a México, “incluso antes que a Alemania, una nueva generación de baterías”.

Blanca Soria/ Enviada

PUEBLA (05/10/2022).-  “Daimler Truck México hará historia”, dijo la presidenta y CEO de esta firma,   Marcela Barreiro, al anunciar que “estamos construyendo lo que será ‘Electric Island México’, un espacio donde los camiones y autobuses podrán recargar sus baterías”.

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2022, la ejecutiva destacó que este ecosistema constituye para la firma ir “un paso más allá que cualquier otra marca” y explicó que el aspecto de la electromovilidad “nosotros lo estamos viendo en fases. Hoy hacemos la presentación como una realidad, con este ecosistema Electric Island”.

Acompañada por Alexandre Nogueira, presidente y CEO de Daimler Buses México y por David Velazquez, Presidente y CEO de Daimler Financial Services México, la ejecutiva destacó que es “la primera vez que estamos como una empresa, autobuses, nosotros, tractocamiones y la financiera”, lo cual los fortalece al tener una sola empresa.

Barreiro, quien comentó también que es la primera vez que está como presidente y CEO de Daimler Truck México, destacó que conquistar el mercado mexicano “es una prioridad, no vemos otra opción” y refirió que Freightliner es líder en dicho mercado desde hace seis años: “El día de hoy  tenemos el 32.7% de market share, somos el número uno en 17 estados de la república mexicana, pero también (con) presencia en todos los demás”, lo cual, acotó, representa un compromiso de “siempre ser mejores y buscar el cómo”.

Ante el hecho de que actualmente los clientes “no se quedan en lo básico, (..) buscan soluciones reales”, como empresa, ofrecen un servicio integral, pues son conscientes de que “no todos son iguales y tenemos que llegar a ellos y entender cuál es su realidad”, comentó la directiva, quien resaltó la importancia que tiene para ellos la sostenibilidad.

“Para nosotros nuestros productos tienen como meta ya no dejar esta huella, aportar al medio ambiente, a las personas y por supuesto a las nuevas generaciones”, compromiso que comentó, “se traduce en esas soluciones que le vamos dando al cliente”.

A través del servicio de posventa, dijo, ofrecen capacitaciones, las cuales, comentó han logrado duplicar, pues las nuevas tecnologías vienen siempre con capacitaciones, “de nada te sirve el mejor producto si no lo sabes usar o no le sacas el provecho adecuado”, además de que acotó, llegan al cliente con “un producto nuevo, moderno y mucho más fácil y seguro de manejar.

Sobre el tema de posventa comentó que se han abierto tiendas Alliance, aspecto sobre el cual, indicó “el objetivo de este año es abrir siete (…) y en 2023 llegar hasta diez, quizá más”.

De igual forma, la ejecutiva anunció el lanzamiento de una plataforma digital de posventa dedicada la búsqueda de refacciones, que se llama Excelerator y que va a ser utilizada tanto por autobuses como por camiones, lo cual eficientará el aspecto de las refacciones, en el que el cliente también muestra interés, “es toda la cadena”.

Ante el hecho de que “en Daimler Truck Norteamérica hace tres años lanzaron ‘El futuro es eléctrico”, señaló que “Freightliner no solamente tiene un eléctrico, sino que está buscando un ecosistema que permita que esos eléctricos sean una realidad sostenible”.

Al respecto señaló que “el día que empecemos ya a comercializar nuestros eléctricos, sabemos que vamos a ser los líderes también en ese mercado, cuando vengan los autónomos, también seremos líderes en ese mercado y no me cabe duda que seremos líderes en cualquier otra tecnología o en cualquier otro avance que venga después. Conclusión: pues el futuro es Daimler Trucks México”.

Al hablar sobre la inversión en México, la ejecutiva destacó que “hay mucha fe y mucha confianza –porque nos la hemos ganado— en México, por como trabajamos y entonces, siempre Daimler estará invirtiendo aquí y nuestros distribuidores son parte de esa inversión también, ellos siempre están invirtiendo con nosotros (…) ofreciéndoles lo mejor”.

Aunque comentó que no podría ofrecer números, aseguró que el proyecto Electric Island México “es una inversión muy grande, muy importante y todo lo que se busca justamente es esa rentabilidad y que se haga un círculo para todos, beneficiándonos en esta cadena logística”.

Primera flota de transporte inteligente en México

Antes, el presidente y CEO de Daimler Buses México, Alexandre Nogueira resaltó que los asistentes a Expo Transporte ANPACT 2022 “van a poder conocer el seguimiento en tiempo real de la primera flota de transporte inteligente en México y refirió con orgullo: “Somos los autobuses de México”, pues “movemos a más de 39 millones de personas al día (…) cuatro de diez autobuses en las calles tienen la estrella en el frente”.

Después de enfatizar que el estand de Daimler cuenta con más de 4,400 metros cuadrados, “en donde se puede disfrutar de la tecnología, innovación y calidad”, el directivo señaló que la muestra es más que de autobuses, pues “a través de la tecnología de cada unidad  aportamos al cuidado del medioambiente” y resaltó que cuentan con 24 años de liderazgo en el mercado mexicano, por lo que tecnología, innovación y liderazgo son los tres pilares que están representados en la muestra que exhiben en Expo Transporte ANPACT 2022.

En el camino para la electrificación en México, explicó, la marca se está preparando con tecnología Euro 5, que es la más limpia vigente en el país. Asimismo destacó que están preparando lanzamientos en Euro 7 con una nueva línea que se llama Evolution, así como lanzamientos en Euro 6,  y acotó que aunque la legislación Euro 6 fue pospuesta la marca sigue con el proyecto como un compromiso con el medioambiente y de hecho, comentó, en Expo Transporte ANPACT 2022 “estamos lanzando nuevas unidades en Euro 6”, tecnología en la que están trabajando con Brasil en el proyecto de electrificación, pues “para nosotros traer un producto eléctrico (…) es un paso muy importante y queremos hacerlo de manera muy consistente y  muy significativa y por eso estamos por traer un autobús eléctrico Mercedes Benz con el más avanzado proceso de tecnología y sobre todo, la batería, el sistema de baterías más avanzado que existe hoy en el mundo Daimler. Lo vamos a traer para México, incluso antes que a Alemania, una nueva generación de baterías (…) con alto poder y densidad de carga y es la batería adecuada para nuestra aplicación acá”.

Nogueira, quien comentó que “para fin de este año, inicio del próximo vamos a estar listos con la electrificación”, subrayó que “el autobús solo no es la solución de la electrificación. Tenemos que tener otros actores, otras comunicaciones, la preparación de la infraestructura en las ciudades, la preparación de los cargadores, la preparación de todo el sistema de manejo de energía”, factores que son parte de un proceso importante porque el autobús, indicó, es parte de un ecosistema.

En ese sentido, señaló que la comunicación es un aspecto central entre los diferentes actores involucrados en el tema de la infraestructura.

Sobre este tema, Marcela Barreiro coincidió con Nogueira y observó que “no solamente es la voluntad de una marca, es la unión del gobierno, de la infraestructura, de nuestros mismos clientes, de las baterías, de la correcta tecnología y su correcto uso” y por ello abundó, “en Freightliner aprendemos y ajustamos nuestros  sistemas justamente a lo que los clientes nos aportan, a los  operadores y a las operadoras que están en el manejo y son los que nos van dando la pauta para ir  creando o corrigiendo en su caso”.

La directiva comentó que la electromovilidad para la marca “va a ir tomando tiempo” y señaló que aunque lo van a hacer por fases, “no queremos  esperar a que todo esté listo porque si no, no traeríamos los eléctricos en los siquientes cinco años, quizá, pero entonces, si hacemos  un trabajo  en equipo, si empezamos a hacerlo paulatino y con ciertas rutas, con ciertos clientes, y en ciertas condiciones  vamos a ir introduciendo algunos demos, después ir haciendo  ya  toda la comercialización en los siguientes años”.

Del mismo modo que Barreiro, Nogueira resaltó el servicio de posventa, “que hace posible que los autobuses se mantengan en movimiento” y mencionó que el compromiso de la marca “seguirá siendo la construcción de soluciones integrales de movilidad” y concluyó: “Gracias por subirse al Mercedes con nosotros”.

Trajes a la medida

En su ocasión, el presidente y CEO de Daimler Financial Services México, David Velazquez, aseguró que “lo que hacemos son trajes a la medida” y destacó que “el próximo año cumplimos 30 años en el mercado mexicano”, del cual, acotó, son líderes del financiamiento de los vehículos de la marca de la estrella: “Actualmente financiamos cuatro de cada diez autobuses Mercedes Benz, tres de cada diez camiones Freightliner y participamos realmente en todos los segmentos”.

El rol de Daimler Financial Services México, continuó, es “apoyar a los empresarios, a los emprendedores de México a cumplir con sus objetivos, proyectos y sueños de movilidad, haciendo más fácil la adquisición de los vehículos de la marca”.

La empresa que dirige, explicó, ofrece financiamiento y también seguros, de una forma exitosa, pues apoyan desde “el hombre-camión, hasta las grandes flotas”, cubriendo las necesidades específicas de cada cliente, con la base de tres pilares, que son “producto, tecnología y el más importante: nuestra gente. El financiamiento para mi es un negocio de gente”.

Actualmente, comentó, “estamos trabajando en el arrendamiento puro” y aunque refirió que es un producto con el que ya cuentan, es necesario mejorarlo y adaptarlo pues el mercado va a solicitar un producto más competitivo y flexible que permita agregar más servicios.

Velazquez informó que

estamos invirtiendo fuertemente en nuestra plataforma tecnológica también, modernizándola, básicamente, tener servicios y procesos más digitalizados (y) amigables, (…) que también nos permitan responder de una forma más ágil a las necesidades del mercado.

Al hablar sobre el alza en las tasas de interés, el ejecutivo destacó que mantener una oferta competitiva es la prioridad, para lo cual trabajar en líneas de crédito de forma proactiva es una de las medidas en las que se puede empezar a trabajar. “para empezar a movernos rápido porque obviamente no podemos prevenir el aumento de tasas, pero lo que sí podemos es acelerar el proceso para que podamos financiar lo más rápido posible y así asegurar tasas más bajas”.

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