Electromovilidad en Norteamérica: Urgente, no depender de Asia; se busca generar y homologar conocimiento

Nov 18, 2022 admin Automotriz, Más Industria 0

En el Grupo de Trabajo de EU y México para la Electrificación del Transporte se han destacado estos puntos, afirmó –en entrevista exclusiva con Vanguardia Industrial, en el marco del CIIAM—, Nazareth Black, CEO de Zacua –armadora mexicana de autos eléctricos—, firma que participa en dicho grupo, cuya hoja de ruta será presentada este mes.

“La electromovilidad no tiene 136 años para construirse de la misma forma en la que se construyó la industria que giraba alrededor de un motor de combustión”: Black (Foto: Vanguardia Industrial)
Con la homologación del conocimiento se busca que los profesionales “lo mismo puedan trabajar en México, en Estados Unidos y en Canadá y viceversa”, dice Black. (Foto: Vanguardia Industrial)

Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (17/11/2022).- Muy urgente, crear un ecosistema regional para ya no depender de Asia, es una de las recomendaciones que se tienen en la hoja de ruta del Grupo de Trabajo de Estados Unidos y México para la electrificación del Transporte, una iniciativa binacional de alto nivel conformada por el Ministerio de Asuntos Exteriores en colaboración con la Alianza México de la Universidad de California, afirmó Nazareth Black, CEO de Zacua.

Entrevistada en exclusiva por Vanguardia Industrial –en el marco del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM)—, Black habló de este proyecto que la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) dio a conocer en febrero pasado –cuyo objetivo es apoyar a la industria automotriz en México y Estados Unidos en la transición a la fabricación de vehículos eléctricos y, por tanto, fortalecer la integración económica regional en este sector— ya que la firma que dirige es una de las que participan en dicho grupo de trabajo, pues destaca por ser una empresa mexicana que fabrica un auto eléctrico en el Estado de Puebla y próximamente sacará al mercado un nuevo modelo; con tecnología mejorada, cuyo prototipo se prevé quede listo en 2023. Para materializar este nuevo proyecto, la firma se aliará con otros inversionistas extranjeros, quienes, incluso, están interesados en armar el vehículo eléctrico en sus centros de operación, pero con ayuda de Zacua.

“Ha rendido muy buenos frutos”

Siendo Zacua una de las empresas armadoras participantes en este grupo de trabajo en el que expertos académicos de la Universidad de California elaboraron una hoja de ruta binacional, con un horizonte de un año, Nazareth Black afirmó:

Ha sido una experiencia muy enriquecedora que ha dado muchos frutos porque el reunir expertos en la materia, en distintas áreas que dan vida a la electromovilidad y que vienen de las distintas áreas para poder ayudar a que avancen en la electromovilidad, como tienes gente, expertos en el ámbito técnico, en el ámbito científico, en el ámbito político puedes realmente reunir a todas las mentes necesarias para poder trazar una ruta adecuada para que la electromovilidad avance en nuestro país, entonces, como dije, ha rendido muy buenos frutos porque al estar todos en un mismo espacio, ya todos traíamos esta información, pero hemos podido enriquecernos con la información de otros compañeros, y a través de colaborar y compartir experiencias hemos podido avanzar de formar muy rápida.

La directiva abundó sobre el trabajo que se realizó para elaborar la hoja de ruta, que será presentada este mes por la Subsecretaría de Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos del Ministerio de Asuntos Exteriores de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27), según informó en meses pasados Iker Amílcar Jiménez Martínez, director general de Impulso Económico Global de la SRE.

Recordó que “en estas mesas de trabajo, hay una alianza entre México y Estados Unidos, se llama Alianza MX y California, el estado, y también a través de Casa California en México, (…) han sido sede de distintas mesas de trabajo y entonces podemos realmente trabajar por lo que muchos consideramos que es la parte más importante (…) ya sabíamos que dependíamos mucho de Asia, pero nunca nos había pegado de forma tan directa y tan frontal como ahora, con el desabasto de determinados componentes. Entonces, esto vino y nos pegó en la cara una bofetada tremenda y nos quedó más que claro que era muy urgente empezar a crear un ecosistema regional para poder buscar disminuir esa dependencia de Asia.

Asimismo, Nazareth Black, se refirió al talento, toda vez que la hoja de ruta –que consta de dos partes, un diagnóstico y recomendaciones basadas en el análisis realizado en la primera fase— se ha guiado por sesiones de trabajo en cinco ejes temáticos: Innovación, capital humano, desarrollo de proveedores, infraestructura, y gobernanza. Y apuntó: “Hoy estamos agregando temas como el capital humano, cuáles son los green Skills que debe tener el nuevo profesional que requiere la industria de la electromovilidad porque estamos hablando de un profesional completamente diferente que si bien sirve la base de la industria tradicional, hoy se necesitan nuevas habilidades y nuevas capacidades; estamos agregando a las mesas de trabajo capital humano, políticas, tecnologías (…) y hay ideas muy interesantes en las que llegamos a acuerdos de encontrar una forma de agregar al sector educativo para modelar el mismo sistema y adaptarlo y crear profesionales que también puedan dedicarse no sólo a preparase para ejecutar el conocimiento científico que viene de fuera, sino generar conocimiento científico local y que estos profesionales puedan tener homologación y reconocimiento de lo que estudian para que lo mismo puedan trabajar en México, en Estados Unidos y en Canadá y viceversa”.

La directiva, quien es impulsora de la equidad de género y del cuidado del medio ambiente, destacó como “muy importante” el factor colaboración en este Grupo de Trabajo que documentó el diagnóstico para transitar a la movilidad, tanto a nivel regional como global detallando la situación y las oportunidades que tienen México y Estados Unidos en esta industria y que también hace una serie de recomendaciones basadas en el análisis realizado en la primera fase del trabajo.

Agregó que en México, “hablando de la iniciativa privada, tenemos ‘puestas las pilas’, porque somos gente de mucho trabajo. En lo que estamos empezando a trabajar es en colaborar. Hay algo que siempre menciono y es que la industria de la electromovilidad no tiene 136 años para construirse de la misma forma en la que se construyó la industria que giraba alrededor de un motor de combustión (…), tenemos actitud, y estamos trabajando en empezar a colaborar para ayudar a acelerar este proceso. Es correcto que en esas mesas de trabajo hay también armadoras, está el sector educativo, está el gobierno y eso enriquece muchísimo todo este trabajo que estamos haciendo”.

Cabe destacar que a decir de Iker Jiménez Martínez, el 7 y 8 de noviembre del presente año, en la Cop27, en Egipto, “tendremos un evento del lanzamiento de los avances del mapa de Ruta con la Universidad de California”, señaló.

La 27ª Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27) se basa en los resultados de la COP26 para adoptar medidas en ciertas cuestiones esenciales, a fin de hacer frente a la emergencia climática, que incluyen desde la reducción urgente de las emisiones de gases de efecto invernadero, el fortalecimiento de la resiliencia y la adaptación a las consecuencias inevitables del cambio climático, hasta el cumplimiento de los compromisos de financiación de la acción climática en los países en vías de desarrollo.

Ante la creciente crisis energética, las concentraciones récord de gases de efecto invernadero y el aumento de los fenómenos meteorológicos extremos, la COP27 busca conseguir que se renueve la solidaridad entre los países para cumplir el histórico Acuerdo de París, que se adoptó en beneficio de las personas y del planeta.

Nazareth Black participó en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM) con el tema: Tendencias Tecnológicas y Oportunidades para la Industria Automotriz Mexicana.

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