Bosch, con 20,000 mdp en inversiones, le apuesta a la tecnología en México

Nov 28, 2023 admin Automotriz, Más Industria 0

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Este tema “lo tenemos como el centro de nuestro negocio, Inteligencia Artificial (IA), Industria 4.0, electromovilidad, eficiencia energética, ese es el coor (business) de nuestro negocio”, afirmó el gerente de Relaciones con Gobierno y Comunicación de la firma alemana, Francisco Medina. Esta inversión, que  corresponde a los dos últimos años, se ha destinado a ampliar e instalar nuevas factorías. Está en puerta la inauguración de un laboratorio con la UDG, de software embebido y en 2024, la de su nueva planta de electrodomésticos en Nuevo León.

Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (27/11/2023).- La alemana Bosch, que tiene operaciones en México desde 1955, habla del impacto que ha tenido el nearshoring en el país, que se traduce para la firma en nuevas inversiones tanto para la ampliación de plantas de manufactura como para la instalación de nuevas factorías; tal es el caso de Nuevo León, en donde en 2024 inaugurará su nueva planta de electrodomésticos como lo anunció en 2022. Sumado a ello, está una nueva planta de maquinaria para la Industria 4.0 en Querétaro, “la que inauguramos este año” y “tenemos en vías de inaugurar, el 7 de diciembre, un laboratorio con la UDG (Universidad de Guadalajara), de software embebido. Así, Bosch, en los últimos dos años ha realizado inversiones por 20,000 millones de pesos (mdp) y actualmente emplea a 20,000 personas.

 “Estamos mucho en el ojo de la tecnología”

La empresa –que cuenta con un Centro de Ingeniería en Guadalajara—, tiene en el país 15 plantas de  automotriz y asegura que “hemos crecido mucho” en este sector, en el que le apuestan a la electromovilidad, ya que “estamos mucho en el ojo de la tecnología, este tema lo tenemos como el centro de nuestro negocio, Inteligencia Artificial (IA), Industria 4.0, electromovilidad, eficiencia energética, ese es el coor (business) de nuestro negocio”, detalló Francisco Medina, gerente de Relaciones con Gobierno y Comunicación de Bosch.

En este sentido, agregó que “nosotros tenemos algo que llamamos soluciones de movilidad, que no son los fierros en sí, si no todas las conexiones, incluidos los sistemas embebidos que se trabajan en Guadalajara, es algo que ya hacemos, que ya forma parte de nuestro portafolio de servicios (…) optimización de rutas a través de diferentes proyectos (…). También tenemos divisiones comerciales en términos de sistemas de seguridad y soluciones de movilidad”, aunque aclaró “nosotros vamos con las innovaciones cada año”.

A la pregunta de cómo le está yendo a la firma por el tema de la electromovilidad, el ejecutivo respondió: “muy bien, tenemos una planta de componentes electrónicos en Ciudad Juárez, Chihuahua, que es la más grande en el país con más de 5,0000 empleados”, además de la que se encuentra en Celaya, Guanajuato, que también manufactura este tipo de commodities. El directivo aclaró que “hay que diferenciar la electrificación del motor eléctrico en sí, en el caso del motor eléctrico hacemos testeo en San Luis Potosí”, en donde se fabrican también trenes motrices.

Continuó: “Y eso creo que no es un tema de Bosch, sino es un tema en general que lleva su proceso de maduración. Ahora, nuestras áreas comerciales y nuestras áreas técnicas están participando en muchísimas discusiones con diferentes actores: autoridades, asociaciones, la industria, porque hay que…en términos de electromovilidad, hay muchas cosas que solventar, desde el marco legal hasta la infraestructura que tiene que ver con la carga de los vehículos, entonces es un proceso que a nosotros nos interesa mucho…En el país todavía estamos en un proceso de maduración”.

Sobre la eventual llegada de empresas de manufactura china, el directivo respondió tajante que por ahora no tiene comentarios al respecto. ¿Y Tesla?, se le preguntó, a lo que dijo: “Ahora mismo no hay información al respecto”, eso sí indicó que “nos interesan todos los productores de automóviles”.

Al hablar de los retos, señaló que estos están en la atracción del talento, en poder ser eficientes, en poder coincidir con toda esta lógica pública de la sustentabilidad, sobre cómo alimentamos energía a nuestras plantas, sobre cómo tener vinculación con las universidades. Estos temas, agregó, forman parte central de nuestra estrategia.

Al referirse al suministro de energía en México, Francisco Medina detalló que “hay esquemas de compensación, de bonos, no lo sé explicar técnicamente, pero está todo compensado”. En el panorama “vemos muchas oportunidades de crecimiento para el país”, dijo tras hacer énfasis en que en materia de energía “vemos todas las condiciones para seguir creciendo” en el país.

Bosch con mayor historia en el modelo de educación Dual

Bosch, añadió, es una de las empresas con mayor historia en el modelo de educación dual, “tenemos una planta en Toluca, que tiene más de 50 años con el modelo dual, entonces la mayoría de nuestras plantas tienen ese esquema, se trata mucho de reducir las brechas entre la tecnología y la información teórica. Tenemos algunos proyectos fuera de nuestras plantas, estos trabajos de vinculación, en donde los estudiantes pueden completar la teoría con el trabajo práctico”.

Cabe destacar que Bosch en Mexicali produce herramientas eléctricas; en Chihuahua, componentes electrónicos –sensores y sistemas de frenos— para autos; en Aguascalientes fabrica sistemas de frenado sofisticados. Asimismo, en Querétaro manufactura direcciones electrónicas y en Toluca, Estado de México, manufactura limpiaparabrisas y trenes motrices. En Ciudad de México está el corporativo, en Santa Fe.

Con información de Everardo Martínez

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