Pide AMANAC al Congreso de Baja California rechazar nuevo impuesto a contenedores en Ensenada

Dic 14, 2023 admin Logística y transporte, Más Industria 0

Esto, en aras de evitar incurrir en una doble tributación, pues ya se realiza el pago de un impuesto, señala la presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), Norma Becerra Pocoroba, en una petición que hizo por escrito al Congreso del Estado de Baja California. En la misiva pide que se desestime la iniciativa del alcalde de Ensenada, Armando Ayala Robles, que prevé imponer un impuesto de 5 dólares por cada contenedor que utilice las vías de ese municipio y que de ser aprobada, entraría en vigor el primer día de 2024.

Importadores, exportadores y líneas navieras, representadas por AMANAC) ya pagan al gobierno, a través de la aduana, 407.82 pesos por contenedor que ingresa al país. (Foto: Cortesía)o
La Canacar aboga por una consulta pública para evaluar la legalidad de la medida propuesta. (Foto: Cortesía)

Redacción/ Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (13/12/2023).- Importadores, exportadores y líneas navieras, representadas por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) rechazaron la iniciativa del alcalde de Ensenada, Armando Ayala Robles, que prevé imponer un nuevo impuesto de 5 dólares por cada contenedor que transite por las calles y avenida de ese municipio porque ya pagan al gobierno, a través de la aduana, 407.82 pesos por contenedor que ingresa al país, por lo que la presidenta de AMANAC, Norma Becerra Pocoroba, envió una misiva a la diputada Julia Andrea González Quiroz, presidenta de la Comisión de Hacienda y Presupuesto del Congreso del Estado de Baja California, para que se rechace el gravamen.

La propuesta, que además de ser considerada como una duplicidad de impuestos, implica repercusiones negativas en la cadena de suministro, afectando directamente a los productos importados hacia Baja California, pretende hacerse efectiva a partir del primer día del 2024.

La medida, aún en proceso de aprobación, busca financiar mejoras en infraestructuras viales, bajo el argumento de que alrededor de 250,000 contenedores transitan anualmente por las calles municipales desde el área portuaria de El Sauzal.

Las organizaciones empresariales advirtieron que la medida es inconstitucional, al intentar regular un servicio público bajo la jurisdicción de la federación, específicamente en el ámbito del Transporte Público Federal, para el traslado de contenedores.

La posible afectación a la imagen internacional de los puertos ante la intención del municipio Ensenada, que encabeza el morenista Armando Ayala Robles, son analizadas de cerca por las autoridades portuarias de la Secretaría de Marina (Semar), de hecho, el Puerto de Ensenada, a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), descartó la aplicación del impuesto, alegando que el “Convenio General de Colaboración y Vinculación Puerto-Ciudad”, que tiene firmado con el municipio, no contempla dicha recaudación.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que preside Miguel Ángel Martínez Millán, advirtió en una tarjeta informativa la necesidad de realizar un análisis detallado del impacto y la sobrerregulación, identificar actores clave y considerar alternativas, abogando por una consulta pública para evaluar la legalidad de la medida propuesta. Por lo pronto, el municipio mantiene su intención de cobrar el impuesto.

A continuación se reproduce de manera textual, la carta enviada por la presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), Norma Becerra Pocoroba, a la diputada Julia Andrea González Quiroz, con fecha 13 de diciembre de 2023.

Estimada Diputada Julia Andrea González Quiroz,

Presidenta de la Comisión de Hacienda y Presupuesto

del Congreso del Estado de Baja California.

Presente.

Con el gusto de saludarles y en atención al impuesto a cada contenedor que utilice las vías del Municipio de Ensenada, Baja California, que se pretende estipular en la Ley de Ingresos de 2024 del mencionado Municipio, propuesta realizada por el Alcalde Armando Ayala Robles, y del cual tuvimos conocimiento a través de redes sociales de medios locales de comunicación, señalando que el Municipio de Ensenada, B.C. pretende imponer un impuesto de 5 dólares por cada contenedor que utilice las vías Municipales para el mejoramiento de las calles, atendiendo a que, en el tramo de la Ciudad a la zona El Sauzal, salen alrededor de 250 mil contenedores por año, algunos con más de 70 toneladas de peso.

Consideramos que dicho impuesto trae aparejado sobrerregulación ya que conforme a lo establecido en el artículo 49 fracción IV de la Ley Federal de Derechos en relación con el artículo 106 fracción V inciso a) de la Ley Aduanera, ya se realiza el pago de un impuesto por la importación temporal de contenedores que se actualiza año en términos de lo establecido en la regulación señalada, asimismo, en aras de evitar incurrir en doble tributación es que se hace la atenta solicitud de realizar un estudio y análisis sobre el referido tema y su impacto, ya que de lo contrario, se afectaría la economía y desarrollo del sector, máxime que en dicho lugar se encuentra establecido una zona económica y de intercambio comercial importante como es el puerto de Ensenada, adicional a lo establecido en el artículo 44 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que es de observancia obligatoria para los Estados y Municipios, conforme al cual se establece: “… Los instrumentos de control expedidos para la operación de servicios de autotransporte federal y sus servicios auxiliares, incluyen la cobertura en vías de jurisdicción estatal y municipal, por lo que las entidades federativas, municipios y demarcaciones de la Ciudad de México no podrán sobre regularlos, ni gravar el tránsito de personas o cosas que atraviesen su demarcación territorial, así como tampoco podrán prohibir la entrada o salida a su territorio de ninguna mercancía nacional o extranjera.”

Por otro lado, es importante señalar que no se ha llevado a cabo consulta entre los sectores involucrados y que operan en el puerto de Ensenada, siendo de suma importancia sus comentarios, observaciones y manifestaciones a fin de evitar posibles afectaciones irreversibles para los sectores involucrados.

Por lo anterior, se solicita atentamente que a fin de evitar afectaciones irreversibles al sector marítimo portuario y de comercio exterior, debido a las manifestaciones antes señaladas, se solicita su atento apoyo a fin de no aprobar la iniciativa enviada por el Alcalde del Municipio de Ensenada a ese Congreso.

Norma Becerra Pocoroba

Presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC)