Ford pone bajo la lupa a 125 proveedores en Norteamérica

Feb 20, 2024 admin Automotriz, Más Industria 0

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El objetivo es asegurar que las empresas estén cumpliendo con los estándares de calidad y dar solución a los problemas en las líneas de producción, dijo Bruno Mendoza, director de Cadena de Suministro en México de la empresa estadounidense, durante su participación en el Automotive Meetings Querétaro 2024 que inició este martes.

Dinorah Becerril

Querétaro, QRO (20/02/24).- El fabricante estadounidense Ford Motor Company se encuentra auditando a 125 proveedores en Norteamérica, para asegurar que se cumple con los estándares de calidad y dar solución a los problemas en sus líneas de producción.

“Espero que ninguno de ustedes esté en mi lista de esos 125 proveedores que estamos llamando a revisión en Norteamérica porque necesitamos hacer un turnaround inmediato. Este es el momento de asegurar que ustedes están cumpliendo con el scorecard de sus clientes, no únicamente para Ford”, dijo Bruno Mendoza, director de Cadena de Suministro en México de Ford, a los asistentes durante su ponencia “El camino hacia 2030: navegando por la evolución tecnológica de la industria automotriz”, impartida durante el Automotive Meetings Querétaro 2024, con sede en el Querétaro Centro de Congresos.

Atribuyó estas auditorías a una serie de sucesos por los que ha atravesado la industria automotriz, como son: el desabasto de microcomponentes electrónicos, los problemas logísticos, las tensiones geopolíticas, el nearshoring y el crecimiento sin precedentes en México.

“Es por eso que estamos saliendo a recertificar a estos 125 proveedores para asegurarnos de que quiénes están creando el mayor volumen de problemas en este momento, nos ayuden a resolverlos”, comentó.

Esta tarea, añadió, se realiza de la mano de la IATF (International Automotive Task Force) y de otros organismos para asegurarse de que los proveedores están cubriendo con los estándares mínimos requeridos de la industria y los específicos de Ford.

Lo saben mejor que yo, la competencia es extrema y si queremos permanecer en este negocio tenemos que asegurar que estamos apostando al futuro, y el futuro para nosotros se llama esa lealtad de los clientes a través de calidad,

 dijo.

Precisó que 80% del vehículo de Ford se fabrica a través de sus proveedores, por lo que si éstos no están dispuestos a mejorar no podrán seguir haciendo negocios hacia el futuro. “Si nosotros no estamos dispuestos a mejorar, los clientes no van a comprar nuestros vehículos”, advirtió.

Supplier Operations Team, de nueva creación

Aunado a ello, informó que Ford ha creado nuevas organizaciones como el Supplier Operations Team, un departamento dedicado exclusivamente para sacar todos los problemas que no sean de calidad, sino de índole logística, de cruces fronterizos, problemas de desabasto.

“Hemos destinado recursos dentro de la compañía para asegurar la continuidad del negocio, esto es fundamental. No podemos seguir en el start-stop, start-stop, start-stop todo el tiempo que lo vimos después de la pandemia, durante la huelga del año pasado, los rezagos que creó en la cadena de suministro”, comentó.

A esto se suma también el desabasto de microchips, el cual “no se ha ido”, pues con el terremoto que recientemente ocurrió en Japón se verán reflejados los estragos en la industria en este segmento en un par de meses más.

“No podemos bajar la guardia, en el vehículo hay por lo menos 60 computadoras, más de 3,000 líneas de código de software, los microcomponentes están presentes en todos los subsistemas del vehículo”, mencionó.

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