Gobierno de AMLO con el mérito de introducir 2.5 millones de vehículos de contrabando: AMDA

Jun 27, 2024 admin Automotriz, Más Industria 0

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Este gobierno careció de una estrategia nacional de movilidad y de electromovilidad. Engrosó el parque vehicular con autos chatarra contaminantes provenientes de EU.  

Víctor Mayén

MONTERREY/Nuevo León (27/6/2024).- La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) criticó que el presidente Andrés Manuel López Obrador cerrará su gobierno con el “mérito de haber permitido la introducción de 2.5 millones de vehículos de contrabando y de haberles dado patente de circulación”.

Al participar en la conferencia “Mitos y realidades de la electromovilidad en México: un panorama a nivel país”, en la International Mobility of The Future Summit (IMOF) Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA, lamentó que la administración que concluye haya carecido de una estrategia nacional de movilidad y de electromovilidad.

AMLO dio patente de circulación al contrabando

Rosales Zárate, explicó que casi un tercio del consumo de combustibles fósiles en el mundo es demandado por los equipos de transporte tanto de carga, como de pasaje y privados.

En este contexto, mencionó que México es el doceavo mercado a nivel rodante, “cerraremos este año comercializando un millón y medio de vehículos ligeros, cerca de 57 mil camiones pesados, por supuesto lo que hagamos o dejemos de hacer en México es relevante”.

Dijo que “por eso no podemos dejar de observar nuestro punto de partida, que es que México tiene un parque vehicular altamente contaminante y que lo que hemos hecho en los últimos años es agravar esta condición”.

Explicó que, en los últimos tres años, el total, en números redondos, se habrán comercializado en el país 180 mil vehículos híbridos, eléctricos enchufables y puramente eléctricos y habremos introducido de manera legal al parque vehicular en los mismos tres años, 600 mil unidades con una antigüedad de 10 años en promedio procedentes de Estados Unidos”.

Acusó que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) “cerrará con el mérito de haber permitido la introducción de más de 2.5 millones de vehículos de contrabando, de haber dado, en tres años, patente de circulación a más de 3 millones de vehículos introducidos en nuestro parque vehicular chatarra contaminante, mientras que el esfuerzo de la sociedad habrá contribuido con introducir a la circulación tan solo 180 mil vehículos eléctricos”.

Este gobierno careció de una estrategia nacional de movilidad y electromovilidad. Dio patente de circulación a autos “chocolate” y contribuyó a engrosar el parque vehicular de autos chatarra, insistió ante decenas de asistentes, empresarios, funcionarios de gobiernos federal y local, así como de académicos.

En este sentido reprobó que en seis años esta administración “estará concluyendo sin una estrategia de movilidad y de electromovilidad; por eso tenemos que incidir en el cambio, refirió.

Tememos oferta disponible en el país, hablando de vehículos ligeros, cada vez más cercanos al valor del mercado promedio, en lo que es la adquisición de un vehículo electrificado, el valor en el mercado mexicano es de 520, 530 mil pesos.

Estrategia nacional de movilidad y electromovilidad

El presidente de la AMDA refirió que la electromovilidad  es una herramienta para conseguir un objetivo: avanzar en la estabilización del transporte y del individuo.

Señaló que es una realidad el cambio climático y “México está inerme” ante esta adversidad y por ello “es muy importante que contemos con una estrategia nacional de movilidad y dentro de ella un énfasis en la descarbonización del transporte”.

Destacó que el año pasado se incrementó, a nivel global, 120 por ciento la demanda de electricidad utilizada por los vehículos eléctricos.

“Estamos preparados para avanzar de manera agresiva en la participación de mercado de los vehículos electrificados en nuestro país”, citó.

Guillermo Rosales expresó su beneplácito por la apertura de la próxima administración que encabezará la virtual presidenta electa, Claudia Sheimbaum.

Confió en que su gobierno se involucre con el sector empresarial y los gobiernos estatales y “juntos podamos construir la agenda que México necesita en materia de electromovilidad”. 

Incentivos fiscales

El presidente de la AMDA comentó que para que prospere el consumo de vehículos eléctricos en México, se necesitan al menos cuatro cosas:

I Un programa de Aduanas para los próximos 10 años.

II Tasa cero en IVA.

III. Una depreciación acelerada al 100 por ciento del ISR (Impuesto sobre la Renta) para incentivar a las empresas.

IV Generación de paneles solares

Además, de una Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, que en este gobierno se quedó en el tintero, “porque era una vacilada”.

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