Electrificación, pilar clave para BMW Planta San Luis Potosí: Harald Gottsche

Nov 05, 2024 admin Automotriz, Más Industria 0

En entrevista exclusiva el presidente y CEO de la planta puntualiza que esta es mucho más que un centro de ensamblaje de vehículos: es una base estratégica para la transformación de la movilidad hacia un futuro eléctrico y sostenible.

Harald Gottsche inició su carrera en BMW Group en 1999 como Gerente de Proyecto y desde entonces ha ocupado diversas posiciones de liderazgo en las áreas de Desarrollo y Producción de BMW Group. Antes de ser nombrado como Presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, Gottsche fungía como Vicepresidente de Ensamble en BMW Group Planta Múnich: BMW. (Fotografía: BMW)
BMW Group comenzó a escribir su historia en México en 1994. Tras más de 20 años de éxito en el mercado mexicano, la compañía reforzó su compromiso con México con su planta en el estado de San Luis Potosí, inaugurada en 2019. Un nuevo capítulo comenzará en 2027 con la producción de vehículos eléctricos: BMW. (Fotografía: BMW)
La Planta BMW San Luis Potosí produce 450 vehículos diarios, incluyendo modelos exclusivos como el BMW Serie 3, el M2 y el Serie 2 Coupé, para casi 80 mercados en el mundo. (Fotografía: BMW)
BMW va más allá de la fabricación de autos, contribuyendo activamente al desarrollo social y educativo en San Luis Potosí. (Fotografía: BMW)

Sofía Martínez/Enviada

VILLA DE REYES, San Luis Potosí (05/11/2024).- Desde su construcción en 2016 la Planta San Luis Potosí de BMW marca el camino para la producción eficiente, el aprovechamiento de energías limpias y un compromiso con la comunidad y el medio ambiente.

Harald Gottsche, presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, afirma en exclusiva para Vanguardia Industrial que la electrificación y sostenibilidad son piezas fundamentales para el desarrollo de este centro de producción que se ha convertido en uno de los más avanzados tecnológicamente en la red global de BMW.

Con una inversión de 1.5 mil millones de dólares (mdd) la planta de San Luis Potosí es considerada una de las instalaciones más modernas y sostenibles de BMW en el mundo.

Esta fábrica no solo destaca por su capacidad de producción, de 450 vehículos diarios (incluyendo modelos exclusivos como el BMW Serie 3, el M2 y el Serie 2 Coupé), sino por su infraestructura de eficiencia energética y su enfoque ambiental.

Su estrategia de sostenibilidad se basa en cuatro pilares:

Eficiencia energética.
Fuentes de energía limpia.
Eficiencia del agua.
Política de cero residuos a los vertederos, gestión y recuperación de residuos.

El camino hacia la Nueva Clase de BMW (Neue Klasse)

BMW se ha embarcado en una ambiciosa transición hacia la electrificación y la planta de San Luis Potosí desempeñará un papel crucial en este proceso, especialmente con la producción de vehículos eléctricos y baterías para la línea Neue Klasse en 2027.

Esta nueva gama de vehículos simboliza la transformación de BMW hacia una movilidad completamente eléctrica, incorporando innovaciones en diseño, tecnología y eficiencia.

—Producción de baterías Con la construcción de un nuevo Centro de Producción de Baterías en San Luis Potosí, BMW prepara la infraestructura para fabricar componentes de última generación, como las celdas de batería redondas Gen6. La planta se convertirá en uno de los cuatro sitios mundiales de BMW que producirán baterías avanzadas Gen5 y Gen6, diseñadas para ofrecer la máxima eficiencia y rendimiento en los vehículos eléctricos del futuro.

—Tecnología avanzada La producción de autos eléctricos en San Luis Potosí requerirá técnicos e ingenieros altamente capacitados, especialmente en áreas como la programación y el mantenimiento automatizado. Para esto BMW ha invertido en capacitación tanto local como en su planta en Alemania, asegurando que el talento mexicano esté al frente de esta nueva era tecnológica.

“Vamos a producir en serie autos 100% eléctricos. Actualmente ya estamos construyendo el nuevo Centro de Producción de Baterías en la planta. Los nuevos procesos requerirán alta tecnología. Son casi 100% automatizados. Necesitamos ingenieros técnicos con alta capacidad en programación, mantenimiento, nuevas tecnologías. Es por eso que en este momento nos estamos preparando en Alemania. Tenemos actualmente 30 ingenieros y técnicos en aquel país y próximamente vamos a comenzar con el entrenamiento en la planta de San Luis Potosí”, comparte Gottsche.

Compromiso con la comunidad y el desarrollo social

BMW va más allá de la fabricación de autos, contribuyendo activamente al desarrollo social y educativo en San Luis Potosí.

Con iniciativas de responsabilidad social y colaboración con instituciones locales, la planta se enfoca en mejorar las oportunidades para las comunidades cercanas.

Club de Niños y Niñas: BMW transformó un edificio cerca de la planta en un espacio educativo y recreativo para más de 200 niños de la comunidad. Este centro ofrece apoyo sicológico y actividades de enriquecimiento en matemáticas, artes y deportes con el objetivo de desarrollar el talento y potencial de los niños.
Colonia Juvenil: Es una institución que apoya a más de 120 estudiantes de entre 12 y 22 años de edad de familias de bajos recursos en municipios rurales. La escuela proporciona educación de alta calidad a nivel secundaria, así como becas a nivel universitario.

“Con esta iniciativa queremos mostrar a la sociedad qué hacemos en BMW: no solo producimos autos, sino que también queremos ayudar al desarrollo de la sociedad. Tenemos varios proyectos, principalmente para ayudar a la educación. Mi proyecto favorito es el Club de Niños y Niñas, donde invertimos 500 millones de euros para su transformación. Con este centro se benefician más de 200 niños de las comunidades aledañas a la planta”, explica el CEO.

Capacitación y alianzas estratégicas

La capacitación es un pilar esencial para el éxito de BMW en México. La planta de San Luis Potosí cuenta con un Talent Campus o Centro de Entrenamiento que ha formado a casi 700 participantes en los últimos años.

La planta mantiene alianzas con la Cámara Mexicano-Alemana de Comercio e Industria (CAMEXA) y universidades locales para desarrollar a los ingenieros en áreas críticas como la electrónica y la tecnología avanzada.

Importancia del T-MEC para BMW

Aunque BMW exporta vehículos a más de 80 mercados, el mercado estadounidense sigue siendo uno de los destinos más importantes para la planta en México.

Harald Gottsche resalta la importancia de la continuidad del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), subrayando la simbiosis económica entre estos países.

La cooperación en el marco del T-MEC es crucial no solo para la estabilidad de la industria automotriz en México, sino también para satisfacer la demanda de vehículos en Norteamérica.

Según informó BMW, hasta septiembre de 2024 la planta ha producido 406,139 vehículos y exportado 390,141 a 80 mercados en todo el mundo, preparándose así para producir vehículos eléctricos y baterías para el Neue Klasse a partir de 2027.

Red de proveedores en México

Como parte de su estrategia de sostenibilidad global BMW Group está comprometida con crear una cadena de suministro responsable y resiliente que se extienda más allá de solo los procesos de producción.

En México sus operaciones son apoyadas por una red de proveedores locales que juegan un papel crítico en la fabricación de vehículos para mercalos globales, incluyendo los vehículos producidos en México.

Para la producción de estas unidades la armadora cuenta con 250 proveedores establecidos en el país entre Tier 1, Tier 2 y Tier 3, los cuales producen alrededor de 95% de las autopartes que requieren los vehículos.

Según informa Gottsche cada vehículo que se fabrica incluye por lo menos una parte suministrada de México. Más de 80 proveedores sirven exclusivamente a la planta de San Luis Potosí.

Entre los productos clave suministrados hay componentes de alta precisión para modelos como el BMW M2, un vehículo que se produce exclusivamente en México.

Proyecciones futuras y el rol del talento mexicano

Harald Gottsche menciona que BMW Planta San Luis Potosí ha invertido desde 2014, con el inicio de su construcción hasta ahora, alrededor de 1.5 mil millones de dólares.

“Después se invirtió para la producción del M2 Coupé y actualmente la inversión más reciente fue para la construcción del nuevo Centro de Producción de Baterías y los nuevos centros: más de 750 millones de dólares”.

El directivo reconoce el valor del talento mexicano no solo en México, sino en su red global. Actualmente más de 70 ingenieros mexicanos apoyan proyectos en plantas de BMW en Hungría y Alemania, reflejando la calidad y la capacidad técnica del personal mexicano en la industria automotriz de alta tecnología.