Última actualización noviembre 20th, 2024 9:35 AM
Nov 20, 2024 admin Aeroespacial, Más Industria 0
La finalización del ensamblaje del primer prototipo está prevista para la primavera de 2025. Una vez ensamblado, comenzará la campaña de ensayos en tierra en las instalaciones de Airbus en Getafe, dando paso a la campaña de ensayos en vuelo.
Redacción/Vanguardia Industrial
CIUDAD DE MÉXICO (21/11/2024).- SIRTAP alcanza un nuevo hito, avanzando hacia la producción del primer prototipo. La línea de ensamblaje final de SIRTAP, el dron táctico de altas prestaciones adquirido por el Ministerio de Defensa español, ya está en marcha en las instalaciones de Airbus en Getafe (Madrid, España) para la fabricación de los dos prototipos. Los grandes componentes para la fabricación del primer prototipo, de procedencia principalmente española, como el fuselaje y las alas, han comenzado a llegar a Getafe. La finalización del ensamblaje del primer prototipo está prevista para la primavera de 2025. Una vez ensamblado, comenzará la campaña de ensayos en tierra en las instalaciones de Airbus en Getafe, dando paso a la campaña de ensayos en vuelo, cuyo inicio está previsto para antes de final de 2025 en el Centro de Ensayos de sistemas tripulados remotamente (CEUS) del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Moguer (Huelva), en el suroeste de España.
SIRTAP reforzará las capacidades tácticas de las Fuerzas Armadas españolas, que contarán con un total de nueve sistemas, cada uno de ellos compuesto por tres vehículos aéreos no tripulados y una estación de control en tierra. Además, Airbus Defence and Space suministrará dos simuladores para el adiestramiento de los operadores españoles, habiendo superado recientemente la revisión de diseño crítica, que supone el cierre de la arquitectura y el diseño de los mismos.
La versatilidad de SIRTAP facilitará la ejecución de una gran variedad de misiones como la búsqueda y rescate, vigilancia marítima, apoyo ante catástrofes naturales e incendios con la identificación, evaluación y monitorización de daños, o la vigilancia de fronteras para actividades ilegales como el tráfico de drogas y la pesca ilegal, entre otras.
La finalización del ensamblaje del primer prototipo está prevista para la primavera de 2025. Una vez ensamblado, comenzará la campaña de ensayos en tierra en las instalaciones de Airbus en Getafe, dando paso a la campaña de ensayos en vuelo.
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