SONDA y Siemens Mobility ganan contrato millonario para modernizar señalización ferroviaria en México

Mar 30, 2026 Admin Más Industria 0

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El consorcio integrado por SONDA y Siemens Mobility desarrollará sistemas clave para el corredor México–Querétaro–Irapuato, introduciendo por primera vez en América Latina el sistema europeo ETCS Level 1.

Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (30/03/2026).- El consorcio conformado por SONDA y Siemens Mobility fue adjudicado con un contrato por 3,844 millones de pesos para el desarrollo de sistemas tecnológicos en el corredor ferroviario México–Querétaro–Irapuato, uno de los proyectos de infraestructura más relevantes en materia de movilidad en el país.

La licitación, convocada por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, contempla el diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de sistemas de telecomunicaciones, señalización y operación ferroviaria en un trayecto de más de 300 kilómetros que conectará a la Ciudad de México con entidades clave del Bajío como Querétaro y Guanajuato.

El proyecto marca un hito tecnológico al incorporar por primera vez en América Latina el sistema europeo de control ferroviario ETCS Level 1, desarrollado por Siemens Mobility, el cual permite supervisar en tiempo real la velocidad y operación de los trenes, elevando los estándares de seguridad y eficiencia. Asimismo, se implementará el software TPS.plan, diseñado para optimizar la planificación ferroviaria mediante modelado avanzado de infraestructura.

Dentro del consorcio, SONDA será responsable de los sistemas de telecomunicaciones, videovigilancia, conectividad, control de acceso y obra civil a lo largo del corredor. Su participación incluye componentes críticos como redes de comunicación, información al pasajero y gestión de eventos operativos.

SONDA es responsable de la integración de los sistemas de telecomunicaciones e infraestructura del proyecto, asegurando que todo funcione como un ecosistema desde el primer día de operación,

señaló Gabriel Fernández.

Uno de los principales retos técnicos será garantizar la interoperabilidad con el sistema del Tren Suburbano en la estación de Cuautitlán, donde se deberá implementar una Zona de Transición de Interoperabilidad que permita el tránsito seguro entre ambos sistemas ferroviarios.

El corredor ferroviario busca conectar a millones de usuarios en la región centro y Bajío, fortaleciendo la movilidad, la competitividad económica y los objetivos de transporte sostenible del país.

Para SONDA, la adjudicación refuerza su posicionamiento en el desarrollo de infraestructura inteligente en América Latina.

México es uno de los mercados con mayor potencial para la transformación digital de la infraestructura pública. Este proyecto demuestra nuestra capacidad para participar en iniciativas de gran escala y complejidad,

, afirmó Rivaldo Ferreira.

Con este proyecto, México avanza en la modernización de su red ferroviaria de pasajeros, incorporando tecnologías de clase mundial que buscan mejorar la seguridad, eficiencia y experiencia del usuario.

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• Siemens Mobility, SONDA

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