Sonora va por su lugar en la élite automotriz: proveeduría, talento y electromovilidad marcan la ruta

Mar 31, 2026 Admin Automotriz, Más Industria 0

El Clúster Automotriz de Sonora impulsa una agenda para fortalecer la cadena de suministro, desarrollar capacidades tecnológicas y posicionar al estado como un nodo estratégico en la nueva geografía automotriz, utilizando plataformas como Sonora Move para detonar conexiones y oportunidades de negocio.

Juan Carlos Campoy Ramos impulsa la integración del ecosistema automotriz de Sonora a través del desarrollo de proveeduría y talento. (Fotografía: Cortesía)
Sonora Move reunirá a empresas nacionales e internacionales para fortalecer la cadena de suministro en el estado. (Fotografía: Cortesía)
La planta de Ford en Hermosillo mantiene una producción creciente, consolidando a Sonora como uno de los polos automotrices más estables del país. (Fotografía: Cortesía)
El desarrollo de procesos especializados como el platinado de metales será clave para que México avance en la cadena de valor de la electromovilidad. (Fotografía: Cortesía)

Silvia Ortiz|Entrevista

QUERÉTARO, Qro. (31/03/2026).- Sonora está decidido a escalar en la industria automotriz mexicana y dejar de ser únicamente un estado manufacturero para convertirse en un articulador estratégico de proveeduría, talento e innovación. Esa es la visión que impulsa el Clúster Automotriz de Sonora, encabezado por Juan Carlos Campoy Ramos, en un contexto marcado por el nearshoring, la electromovilidad y la reconfiguración de las cadenas globales de valor.

“Es un momento de sumar en todo México, de hacer alianzas y seguir creciendo”, afirmó Campoy, al subrayar que la competitividad ya no depende de esfuerzos aislados, sino de la capacidad de integrar ecosistemas.

Una base industrial sólida… pero con retos estructurales

Sonora cuenta con uno de los activos más relevantes de la industria automotriz en México: la operación de Ford en Hermosillo, una planta que ha logrado mantener estabilidad y crecimiento en un entorno complejo para el sector.

El año pasado se produjeron 357 mil autos y este año vamos por 362 mil… es una OEM con estabilidad, crecimiento y una fuerte vocación exportadora,

explicó.

Más del 90% de la producción se destina a mercados internacionales, lo que confirma la competitividad del estado, pero también evidencia un desafío pendiente: incrementar el contenido nacional y el valor agregado local.

“Las OEMs generan empleo, conocimiento y estabilidad económica… creo que como país debemos apoyarlas más”, señaló.

El verdadero desafío: conectar lo que ya existe

Más allá de la manufactura, el gran reto para Sonora —y para México en general— está en la integración de su cadena de proveeduría.

El estado cuenta con una base relevante de empresas Tier 1 y Tier 2, entre ellas Magna, Lear Corporation, Martinrea, TE Connectivity, Leoni y Yazaki, que participan activamente en distintas industrias, desde automotriz hasta aeroespacial y dispositivos médicos.

Sin embargo, esa capacidad instalada no siempre está conectada.

“A veces terminamos buscando proveedores en Europa o Estados Unidos, cuando el proveedor está literalmente enfrente de nosotros”, advirtió Campoy.

Esta desconexión, explicó, responde en parte a la dinámica misma de la industria, altamente demandante y operativamente absorbente, lo que limita la generación de vínculos estratégicos.

“La industria es tan dinámica que no siempre nos damos el tiempo de salir, de conocernos, de mapear capacidades”, agregó.

Sonora Move: una herramienta para integrar el ecosistema

Ante este contexto, el Clúster impulsa Sonora Move, un evento que busca precisamente cerrar esas brechas de comunicación y articulación.

Programado para el 15 y 16 de abril, este encuentro reunirá a empresas locales, nacionales e internacionales con el objetivo de visibilizar capacidades, generar alianzas y facilitar oportunidades de negocio.

“La intención es atraer a toda la proveeduría, tanto estatal como nacional, y conectar esas capacidades con las necesidades reales de la industria”, explicó.

Más que un evento aislado, Sonora Move funciona como una herramienta dentro de una estrategia más amplia para fortalecer el ecosistema industrial del estado.

Electromovilidad: una oportunidad que exige nuevas capacidades

Uno de los temas más relevantes en la agenda del clúster es la transición hacia la electromovilidad, un proceso que requiere no solo inversión, sino también el desarrollo de nuevas capacidades tecnológicas.

En este terreno, Campoy fue claro: México aún enfrenta rezagos importantes.

Uno de los ejemplos más ilustrativos es el platinado de metales —proceso clave para componentes electrónicos y eléctricos— donde el país prácticamente no cuenta con proveedores suficientes.

“No tenemos platinado riel a riel de metales preciosos en México… y eso es fundamental para la electromovilidad”, mencionó.

Actualmente, este tipo de procesos se concentra en países como Alemania, Japón, Estados Unidos o China, lo que obliga a depender del exterior para componentes críticos.

Desde su experiencia en la industria, Campoy explicó que el costo de una línea de platinado ronda un millón de dólares, pero también reveló que la empresa que representa, New Concept Technology, perteneciente al corporativo Composidie Inc., analiza traer este tipo de producción a Sonora.

“Si bien es un proyecto que aún está en planes, una inversión para establecer capacidades de platinado en el estado podría alcanzar alrededor de 5 millones de dólares”, acotó.

El directivo subrayó que más allá de la inversión, el reto principal está en el conocimiento técnico acumulado y en la formación de talento especializado.

Es un tema de talento, de ingeniería, de conocimiento químico… y eso lo tenemos en México, lo que necesitamos es impulsarlo,

, afirmó.

De región a megaregión: la visión de largo plazo

Más allá del ámbito estatal, el Clúster Automotriz de Sonora apuesta por una visión de integración regional que incluya a Baja California y el sur de Estados Unidos, particularmente Arizona.

“¿Por qué no pensar en una megaregión? ¿Por qué no integrar Sonora, Baja California y Arizona para fortalecer el ecosistema?”, planteó.

Este enfoque cobra relevancia en el contexto del nearshoring, donde las empresas buscan ubicaciones estratégicas que combinen capacidad manufacturera, logística y acceso a mercados.

Además, el clúster trabaja en atraer nuevas inversiones, incluyendo proyectos emergentes como fabricantes de vehículos eléctricos, que podrían detonar nuevas cadenas de valor en la región.

Talento: el factor decisivo

Si hay un elemento transversal en toda la estrategia, es el talento.

Para Campoy, el desarrollo de capital humano especializado será determinante para que Sonora —y México— puedan escalar en la cadena de valor.

“Necesitamos ingenieros, necesitamos capacidades técnicas… pero sobre todo necesitamos conectar ese talento con las necesidades de la industria”, explicó.

La formación en áreas como ingeniería química, mecánica y procesos industriales será clave para cerrar brechas tecnológicas y avanzar hacia una manufactura más sofisticada.

Un llamado a la industria nacional

El mensaje final del Clúster Automotriz de Sonora es claro: el momento actual exige colaboración.

En un entorno de incertidumbre global, cambios regulatorios y transformación tecnológica, la integración del ecosistema industrial será el factor que defina la competitividad del país.

“Son momentos de unirnos, de cooperar, de fortalecer el ecosistema… México tiene una gran oportunidad si logra conectarse mejor”, concluyó Campoy.

Con una base industrial sólida, una visión regional ambiciosa y herramientas como Sonora Move, Sonora busca no solo participar en la industria automotriz, sino convertirse en un actor relevante en su próxima transformación.

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