Los vehículos pesados comienzan a ver la luz al final del túnel

Jul 10, 2026 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

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Los programas gubernamentales, la necesidad de las empresas para cambiar sus flotas y la Copa Mundial de la FIFA impulsaron las ventas de vehículos pesados, indicaron la AMDA y la ANPACT.

Hugo Salvatierra

CIUDAD DE MÉXICO (10/07/2026).- En el mes de junio, las ventas al menudeo de vehículos pesados registraron su primera tasa anual positiva, con un avance de 3.87% respecto al mismo mes de 2025, mientras que las ventas al mayoreo crecieron 45.5% anual, indican las cifras más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Los números son el resultado del impulso que ha dado a esta actividad económica el Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados lanzado en marzo por el Gobierno federal, así como la renovación de las flotas de las empresas privadas y la Copa Mundial de la FIFA 2026.

“Es importante también tomar en cuenta que la disminución de las ventas domésticas se ha prolongado casi por un año y medio”, destacó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

¿Qué ocurre con las ventas al menudeo?

En conferencia de prensa virtual, el directivo explicó que el crecimiento de 3.87% anual en las ventas al menudeo de vehículos pesados (3,194 unidades vendidas en el mes) ocurrido en junio es favorable.

En otro dato, el INEGI informó que, en junio de 2026, el total comercializado al menudeo representó un avance de 12.5% con respecto a mayo, es decir, 354 unidades más.

Hoy vemos que nos estamos aproximando al 20% [de crecimiento]. (…) Y en enero, por citar nada más la comparación, la caída fue de 46% respecto a enero del año pasado. Entonces, vamos en esta ruta, con lo cual esperamos que podamos cerrar 2026 prácticamente en línea con lo que fue el 2025,

subrayó.

Las cifras acumuladas de enero a junio de 2026 registraron ventas al menudeo por 16,072 unidades, lo que significó una reducción anual de 21.80%. Este resultado fue 26.6% inferior con respecto al mismo periodo de 2019.

Por otro lado, las ventas anualizadas fueron de 35,352 unidades al mes de junio de 2026, es decir, la suma de los 12 meses que comprenden de julio de 2025 a junio de 2026.

En esta ocasión se registra una caída de 32.2% respecto al mismo lapso de 2024-25, cuando este rubro cerró con 52,172 vehículos pesados vendidos al menudeo. Respecto al acumulado de 12 meses inmediato anterior (junio 2025 a mayo 2026), las ventas crecieron 0.3% con 119 unidades más.

Al hablar de sectores, durante junio de 2026, el segmento de carga registró un avance de 14.97%, con 364 unidades adicionales, mientras que el de pasajeros observó una disminución de 38.10%, es decir, una venta de 245 unidades menos con respecto a junio de 2025.

El segmento de carga registró cifras inferiores en 22.6% a las observadas en 2019 y pasaje se posicionó 44% por debajo de niveles previos a la pandemia.

Durante enero-junio de 2026, nueve de cada 17 marcas presentaron una caída. En este rubro, las cinco principales marcas tuvieron una participación de mercado en enero-junio de 2026 de 76.3%: Kenworth, International, Freightliner, Isuzu, Scania.

Ventas al mayoreo

En junio de 2026 se comercializaron al mayoreo 3,278 unidades, lo que representó un aumento de 45.5% contra junio de 2025. La producción fue de 15,262 unidades, de las cuales 14,884 corresponden al segmento de carga y 378 al de pasajeros, lo que representó un 7.6% contra el mismo mes del año pasado.

En junio se exportaron 12,730 unidades de carga, con un aumento de 3.2% con respecto al mismo mes de 2025. Las unidades fueron a 12 países, la mayoría a Estados Unidos (11,719), seguido de Canadá (595) y Colombia (271). La mayor parte correspondió a Diésel (12,729), sólo hubo uno de gas natural vehicular y ningún eléctrico.

De enero a mayo de 2026 las importaciones de vehículos pesados disminuyeron 31% contra el mismo periodo de 2025. Un total de 12,878 fueron nuevos y 7,123 usados.

“Desde la parte de mayoreo, producción (…) estamos viendo tendencias positivas. Hay una pequeña recuperación en el mercado de Estados Unidos; también debo añadir que (…) el Mundial fue parte del incremento que estamos teniendo en pasaje”, analizó Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Ahondó que muchos de los asociados del organismo que representa comercializaron vehículos de pasaje que sirvieron a las sedes del evento deportivo en Ciudad de México y Guadalajara.

Del programa de depreciación acelerada que el gobierno lanzó para impulsar a la industria de vehículos pesados, dijo que lleva un excelente ritmo y resaltó que hasta ahora ya se ejerció casi la mitad de los fondos. Puntualizó que vienen más proyectos que se están aprobando.

Entonces, este tema de la depreciación acelerada en el paquete que anunciamos con la presidenta Claudia Sheinbaum, con apoyo de la Secretaría de Economía, está funcionando y sí estamos viendo una recuperación a favor de esto. Por supuesto, no es un número grande de unidades, pero se está viendo (…) una tendencia muy, muy positiva y bueno, se está moviendo en muy buen sentido,

señaló.

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