Airbus: la resiliencia da frutos

Mar 01, 2022 admin Aeroespacial, Más Industria 0

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La empresa anunció buenos resultados financieros consolidados en 2021 y su previsión para 2022, año en el que se propone entregar aproximadamente 720 aviones comerciales.

CIUDAD DE MÉXICO (01/03/2022).- El año pasado fue de transición para Airbus: “Tras hacer frente a la pandemia dedicamos nuestra atención a la recuperación y el crecimiento. Gracias a la resiliencia y al esfuerzo de nuestros equipos, clientes y proveedores obtuvimos excelentes resultados en el ejercicio”, declaró Guillaume Faury, Chief Executive Officer de la compañía.

Faury reportó que los buenos resultados financieros reflejan un número superior de entregas de aviones comerciales, el rendimiento de actividades de Helicopters y Defence and Space, así como el éxito de iniciativas de competitividad y contención de costos.

De hecho, puntualizó que “la cifra récord de ingresos netos y nuestro empeño por reforzar la posición de tesorería neta respaldan nuestra propuesta de reintroducir el pago de dividendos en el futuro. En paralelo, seguimos invirtiendo en nuestras prioridades estratégicas y en la transformación de nuestra compañía”.

Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 771 (en 2020 fueron 383 aviones) y los pedidos netos a 507 aviones tras las cancelaciones (2020: 268 aviones). Entre ellos se encuentran los primeros pedidos del avión A350 en versión de carga, confirmando la demanda que existe hacia este nuevo programa por parte de los clientes.

La cartera de pedidos alcanzó los 7.082 aviones comerciales al 31 de diciembre pasado. Airbus Helicopters registró 414 pedidos netos (en 2020 fueron 268 unidades. Entre ellos figuran 52 helicópteros H160, de los que 30 constituyen el primer lote de la versión militar H160M del programa conjunto francés de helicópteros ligeros.

Los pedidos recibidos en Airbus Defence and Space se incrementaron hasta los 13.7 mil millones de euros en valor, lo que supone un ratio de contratación sobre ventas del periodo en torno a 1,3. En estas cifras se incluyen pedidos clave en la actividad de Military Aircraft, como el soporte en servicio de las flotas de Eurofighter alemana y española, así como el buen ritmo de exportación de los C295, A330 MRTT y el avión de transporte A400M.

El valor de los pedidos recibidos consolidados se incrementó hasta los 62.0 mil millones de euros y la cartera de pedidos consolidada ascendió a 398 mil millones de euros a 31 de diciembre de 2021.

El alza en el valor de la cartera de pedidos reflejó principalmente el refuerzo del dólar estadunidense.

El EBIT ajustado consolidado de la empresa —una medida alternativa de rendimiento e indicador clave que registra el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios sustanciales derivados de movimientos en las provisiones en relación con programas, reestructuración o efectos de los tipos de cambio, así como plusvalías/minusvalías resultantes de la enajenación y adquisición de empresas— se situó en 4.865 millones de euros.

Asimismo, la producción de aviones comerciales avanzó según los planes elaborados dentro de un entorno complejo por la pandemia. En la familia A320, en concreto, el incremento de la cadencia de producción progresa para alcanzar una tasa de 65 en el verano de 2023 y la compañía prepara todas las plantas de montaje para que estén listas para el A321, reduciendo así posibles riesgos.

Las cadencias de producción de la familia A320 a partir de 2023 siguen en fase de evaluación y la empresa inició conversaciones con los proveedores para permitir un incremento de la tasa por encima de 65.

Rendimiento y perspectivas

Los resultados financieros reflejan el sólido rendimiento operativo de todo el grupo:

-Ingresos de 52.1 mil millones de euros; EBIT ajustado de 4.9 mil millones de euros; EBIT (reportado) de 5.3 mil millones de euros.

-Flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes de 3.5 mil millones de euros; tesorería neta de 7.6 mil millones de euros.

-Beneficio neto récord de 4.2 mil millones de euros; BPA (reportado) de 5,36 euros.

-Propuesta de dividendo: 1,50 euros por acción

Para 2022 la compañía asume como base de sus previsiones que no se producirán más perturbaciones en la economía mundial, en el tráfico aéreo, en las operaciones internas o en su capacidad de entregar productos y servicios.

Las previsiones de la compañía para 2022 se refieren a cifras antes de fusiones y adquisiciones.

Sobre esta base, la compañía se propone conseguir en 2022 aproximadamente:

-La entrega de 720 aviones comerciales;

-Un EBIT ajustado de 5.5 mil millones de euros; y,

-Un flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes de

3.5 mil millones de euros.

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