Altagracia Gómez: “El futuro del autotransporte no se amilana ante los aranceles”

Nov 11, 2025 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

Altagracia Gómez, coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización (CADERR), del gobierno mexicano, afirma que el autotransporte mexicano no se amilana ante los aranceles y confía en que el T-MEC impulsará la competitividad de la industria.

Altagracia Gómez llamó al sector a mantener la confianza ante los retos arancelarios de Estados Unidos. (Fotografía: Hugo Salazar)
México se consolida como el principal productor mundial de tractocamiones, con 12 plantas en siete estados. (Fotografía: Hugo Salazar)
La Expo Transporte Anpact 2025 destacó la resiliencia y el liderazgo del autotransporte mexicano. (Fotografía: Hugo Salazar)

Verónica Alcántara

GUADALAJARA, Jalisco (11/11/2025).- Durante la inauguración de la Expo Transporte Anpact 2025, que se celebrada en esta ciudad del 12 al 14 de noviembre, la empresaria Altagracia Gómez Sierra, coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización (CADERR), envió un mensaje de optimismo al sector ante los desafíos que enfrenta por la política arancelaria estadounidense.

Que puedan conocer el futuro que estamos planteando. Es un futuro que no se achica ante retos. Es un futuro que no se amilana con aranceles y es un futuro que nunca los va a defraudar,

afirmó.

Su declaración hace referencia al incremento arancelario del 25% a los camiones pesados de origen mexicano, anunciado por la administración de Donald Trump. La medida, vigente desde el 1 de noviembre pasado, ha generado preocupación entre los fabricantes y exportadores del país.

México mantiene una salvaguarda gracias al T-MEC, por lo que las unidades solo pagarán arancel por el contenido no estadounidense. No obstante, la venta, producción y exportación de vehículos pesados mexicanos cayó más del 50% a septiembre de 2025, es decir, incluso antes de la entrada en vigor de la medida.

Desde 2024, los vehículos pesados fabricados en el país alcanzan un valor de contenido regional de 65%, además de 45% de contenido laboral y 70% en acero y aluminio. Solo el 2% de sus contenido proviene de China. Por ello, la Anpact urgió a impulsar programas de renovación de flota en el país a fin de enfrentar los efectos de la política comercial estadounidense.

Referencia mundial

En el marco de la inauguración de la Expo Transporte Anpact 2025, Altagracia Gómez recordó que México se ha consolidado como el principal productor de tractocamiones del mundo, con 12 plantas en siete estados y cientos de proveedores nacionales que fortalecen la cadena de valor.

La Anpact es una de las grandes referencias de México en el mundo, de la calidad de México en sus exportaciones, de la innovación que México puede tener, de la productividad de cada una de sus plantas y en la producción de bienes de alta tecnología, pero también bienes que son seguros, bienes que son sustentables y bienes que son innovadores,

destacó.

La representante del gobierno mexicano consideró que de cara a los retos que enfrenta la industria global, México sigue estando en un lugar de privilegio. Y destacó que esto no solo se gana por su ubicación geográfica, sino por la amplia perspectiva que ha construido durante más de 30 años. De ahí que sea el productor número uno de tractocamiones del mundo.

Además, resaltó el talento nacional, con 150,000 egresados anuales de ingeniería y casi 300,000 de carreras STEM. Y la reciente colaboración con las 20 empresas tecnológicas más grandes del mundo para ofrecer certificaciones en inteligencia artificial.

Sostenibilidad, innovación e inclusión regional

Gómez subrayó que el futuro del transporte pesado en México debe estar ligado a la sostenibilidad, la innovación y la inclusión regional. En particular, porque el país avanza hacia una meta de 38% de energías renovables para 2030, junto con una red eléctrica más estable y orientada a la industria 4.0.

Vemos que en México la sostenibilidad es una meta tangible, con estabilidad y energía para el transporte, el consumo industrial y los data centers,

comentó.

También reconoció los esfuerzos de estados como Jalisco, Querétaro, Guanajuato y San Luis Potosí, que impulsan la creación de ecosistemas de innovación y desarrollo industrial en todo el país.

Finalmente Altagracia Gómez afirmó que la Expo Transporte ANPACT representa no solo una plataforma de negocios, sino una muestra de resiliencia y liderazgo del autotransporte mexicano ante los desafíos globales.

“Que viva la ANPACT, que viva el autotransporte en México”, concluyó entre aplausos del público.

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