Automotriz: SLP mete turbo

Ago 30, 2023 Silvia Ortiz Ruiz Blogs 0

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El clúster automotriz de la entidad, cuyo presidente es Marek Martín Meister, busca agrupar a más empresas locales, de las cuales, se calcula que hay alrededor de 250 y de ellas, más del 85% pertenecen ya al clúster. Con  la mira puesta en el nearshoring y la electromovilidad, trabaja además, para atraer más inversiones, a lo cual se suma su apuesta de desarrollar proveedores, con todo lo que ello implica.

CIUDAD DE MÉXICO (30/08/2023).- En la industria, los clústeres juegan un rol importantísimo para el desarrollo y competitividad. Son éstos, los que a través de comités, en los que participan personas representantes de las empresas asociadas, se enfocan en temas de interés y generan proyectos de valor que dan impulso a cada uno de los sectores.

En automotriz, existe de hecho una Red Nacional de Clusters, conocida como Redcam que surgió en junio de 2019 con el objetivo de agrupar a los principales clusters del país y está integrada por 11 organismos que se localizan en regiones automotrices clave de México, que en conjunto integran a más de 600 compañías del sector, tanto armadoras como empresas Tier 1, 2 y Tier 3.

Estados como Nuevo León, Chihuahua, Aguascalientes, Coahuila, Guanajuato, Jalisco, Estado de México, Ciudad de México, Tlaxcala, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí trabajan bajo este modelo de clúster, el cual tiene su origen en Europa, en donde es una herramienta clave para acelerar la transición verde y digital.

En México, estos organismos se fortalecen para ser los mayores receptores de la tendencia del nearshoring y de la electromovilidad. Uno de los clústeres que en los últimos meses ha registrado un crecimiento por arriba del 40% en su base de afiliados es el de San Luis Potosí, entidad que alberga como se recordará, a la armadora BMW, la cual anunció a principios de año una inversión de 800 millones de euros para fabricar autos totalmente eléctricos, ya que tiene entre sus planes para 2030 que más del 50% de sus ventas de vehículos en el mundo corresponda a modelos totalmente eléctricos.

Así, teniendo a esta armadora entre sus agremiados, el clúster automotriz potosino—cuyo presidente es Marek Martín Meister y Luis Alberto González Olvera, el director general, a quien se le ha visto muy activo, pues en mayo pasado, fue nombrado tesorero de la Redcam –busca agrupar a más empresas locales, de las cuales, se calcula que hay alrededor de 250 y de ellas, más del 85% pertenecen ya al clúster. Asimismo, el clúster potosino que “está en competencia con los estados de Nuevo León, Sonora y Querétaro” y que nombró a dos nuevos consejeros, Silvestre Mendoza, de la empresa JTEKT y Alberto Rosales, gerente de planta de Lear Corporation SLP, trabaja para atraer nuevas inversiones del extranjero.

Recordemos que Marek Maister anunció mil millones de dólares de inversión en el estado, que terminarán de concretarse en este 2023 y que representan más de 20 proyectos. Esto, con la apuesta además de desarrollar proveedores, con todo lo que ello implica, como las certificaciones y estándares de calidad. El área de oportunidad está en partes moldeadas, piezas mecanizadas, forjas, y die casting, entre otros commodities, que se traen de Europa y Asia, por ejemplo. Cabe aclarar que San Luis Potosí forma parte de la zona del bajío del país que produce 34.9% de la producción total de autopartes con un valor de 17,274 millones de dólares, según información de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Con esto concluyo mi comentario, que pueden escuchar todos los miércoles de 5 a 6 de la mañana por W Radio en el noticiario de Vero Méndez “La mejor información al amanecer”.

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• Clúster Automotriz, electromovilidad, inversión, nearshoring, Silvia Ortiz, SLP

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