Avanza la recuperación de trenes de pasajeros: licitan 47 nuevas unidades y continúan obras en todo el país

Dic 04, 2025 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

El Gobierno de México concretó el fallo para la compra de 47 trenes con 65% de contenido nacional para la ruta Ciudad de México–Querétaro–Irapuato, mientras avanza la construcción de frentes de obra en varios proyectos ferroviarios y se anuncian nuevas licitaciones para tramos del Tren del Golfo de México.

Las nuevas licitaciones en el norte del país impulsan la construcción del Tren del Golfo de México, con avances clave en los tramos Saltillo–Santa Catarina y Arroyo El Sauz–Nuevo Laredo.
(Fotografía: SE)

Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (04/12/2026).- El Gobierno de México informó que el 3 de diciembre se realizó el fallo de la licitación para adquirir 47 trenes de pasajeros, los cuales tendrán 65% de contenido nacional y darán servicio a la ruta Ciudad de México–Querétaro–Irapuato, con una demanda estimada superior a 100 mil pasajeros diarios. Cada tren tendrá una longitud de 100 metros, capacidad para 700 pasajeros, al menos 315 asientos ergonómicos, opción de acoplar dos unidades y accesibilidad universal.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo destacó que la recuperación de trenes de pasajeros emprendida durante la Cuarta Transformación reconstruye un sistema ferroviario abandonado tras la privatización, además de impulsar el desarrollo regional.

Nosotros creemos que hay que seguir construyendo trenes en el país y que el Estado debe tener una empresa de trenes… que permitan el desarrollo,

subrayó en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”.

Nuevas licitaciones en el norte del país

El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, anunció que el 5 de diciembre se publicará la licitación del tramo A del Tren Saltillo–Nuevo Laredo, de 18.1 km, mientras que el tramo B, de 30.7 km, continúa en proceso licitatorio. Ambos se ubican en la Zona Metropolitana de Monterrey, junto con las estaciones que conectarán Derramadero–García en Coahuila.

Explicó que ya se cuenta con la Manifestación de Impacto Ambiental, y avanza la liberación de derecho de vía en zonas ejidales.
El avance en ingeniería a detalle es el siguiente:

Tramo I Saltillo–Santa Catarina: 8.18%
Tramo IV San Javier–Arroyo El Sauz: 51.06%
Tramo V Arroyo El Sauz–Nuevo Laredo: 18.17%

Progresos en el tramo Querétaro–Irapuato

Sobre el corredor Querétaro–Irapuato, Lajous informó que:

Tramo I Querétaro Zona Industrial–Apaseo el Grande: 65.15%
Tramo II Apaseo el Grande Zona Industrial–Irapuato: 6.08%

Ya se coloca la estructura de terraplén y se prepara la construcción de un puente ferroviario. También continúan las licitaciones de edificios auxiliares y base de mantenimiento.

Construcción activa en trenes del Valle de México

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, reportó avances significativos:

Tren Ciudad de México–Pachuca

5 frentes de construcción pesada
Frentes de energización de catenaria y estudios de ingeniería
Más de 9 mil empleos generados

Tren Ciudad de México–Querétaro

14 frentes de trabajo (12 de obra pesada y 2 de ingeniería)
Más de 11 mil empleos generados

Nuevos estudios para expansión ferroviaria

Finalmente, el gobierno federal iniciará estudios de ingeniería básica en una red de 1,409 kilómetros, que incluye los tramos:

Irapuato–Guadalajara
Querétaro–San Luis Potosí
San Luis Potosí–Saltillo
Mazatlán–Los Mochis

El proyecto forma parte de la estrategia para consolidar una red ferroviaria moderna, conectada y pública que mejore la movilidad y fomente el crecimiento regional.

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