BMW, en pos de proveedores coreanos

May 31, 2017 admin Automotriz 0

La firma alemana que construye su planta número 31 a nivel global en San Luis Potosí está interesada en sumar a su cadena de suministro a proveedores de Corea que están llegando a la entidad. Entre los commodities que requiere destacan llantas y rines, inyección de plásticos, stamping.

Jorge Noguera, Global Sourcing y Compras de la planta de BMW en San Luis Potosí. (Foto: Vanguardia Industrial).

Por: Blanca Soria/Enviada

GÓMEZ PALACIO, Durango.- (31/05/2017).- La firma automotriz alemana BMW continúa calentando motores para arrancar, en 2019, su planta en México que será la número 31 de la firma a nivel global.

Ubicado en San Luis Potosí, éste será el complejo más moderno a nivel mundial, de acuerdo con declaraciones del presidente y Ceo de la firma, Herman Bohrer.

Los preparativos, que incluyen la capacitación de personal mexicano en Alemania, con una inversión del orden de 22 millones de dólares (mdd), sólo en este año, se extienden, por supuesto, a la captación de proveedores.

Jorge Noguera, Global Sourcing y Compras de la planta de BMW en San Luis Potosí, encargado de identificar proveedores potenciales en la región Nafta para el complejo en construcción, destaca que para formar parte de su lista de proveedores

requerimos calidad, capacidad de suministro y bajos costos. Pero también están los departamentos de compras indirectas para las líneas de ensamble y para la construcción que ahorita ya está todo seleccionado.

-De los componentes ¿qué es lo que se busca?

Por ejemplo, para los componentes de interiores que tengan cierta calidad y texturizado los plásticos, que no tengan materiales pesados, que puedan cubrir con los colores. En caso de exteriores, lo mismo.

El complejo de San Luis Potosí, en donde la firma de la estrella armará su modelo serie 3, cuyas pruebas piloto de fabricación iniciarán en 2018, ya cuenta con unos 200 proveedores locales (de Puebla para el Norte) de los niveles Tier 1 y Tier 2 para componentes directos, entre los que destacan powertrain y carrocería. Las partes de motor se importarán desde Alemania. Entre sus proveedores Tier 1 destacan Robert Bosch, Brose y Lear Corporation, esta última dedicada a la producción de arneses eléctricos, vestiduras y asientos completos para automóviles, para los principales fabricantes automotrices y sus diferentes modelos de autos.

Dijo que están llegando a San Luis Potosí proveedores de Corea y aunque todavía no tenemos relaciones con ellos, si cumplen con los requerimientos de calidad

pueden tener negocios con nosotros.

Jorge Noguera recomienda a las empresas Tier 2 y Tier 3 para una mayor integración de la cadena de suministro contar con las certificaciones que se piden en el sector, darse a conocer en congresos y expos de la industria, así como a tener contacto directo con las OEM´s.

La planta en San Luis Potosí, contará con las más modernas tecnologías para producir un vehículo cada dos minutos, utilizando un sistema remoto de mantenimiento a robots y maquinaria en tiempo real, que lo vinculará no sólo con las demás plantas a nivel internacional, sino también con los proveedores, para los cuales hay una enorme oportunidad, reitera el ingeniero Noguera y destaca que BMW como estrategia para no tener problemas con la calidad que se requiere en este sector, hay algunos casos que el contacto directo de estos proveedores es con el Tier 1.

Esta planta de BMW México –que para noviembre próximo estará inaugurando un centro de entrenamiento permanente, con una inversión de 4.3 millones de dólares— está seleccionando y contratando directamente a sus proveedores, para cubrir requerimientos de metal, stamping, inyección de plásticos, llantas y rines, entre otros commodities.

NOTA*

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