Bosch anuncia inversión por más de 90 mdd; fortalecerá industria 4.0, electrificación y movilidad

May 07, 2021 admin Automotriz, Más Industria 0

La alemana Bosch, proveedora líder mundial en tecnología y servicios, informó este jueves que con dicha inversión, la cual puede llegar a los 100 millones de dólares (mdd), fortalecerá sus plantas de manufactura en industria 4.0. La modernización de las líneas de producción se adaptará a los diferentes portafolios de negocios de la empresa, misma que tiene entre sus prioridades proyectos de eficiencia energética y electromovilidad. La firma comentó también que por la pandemia del covid-19 sus ventas en 2020 ascendieron a 2,700 mdd, registrando una caída de 23% con respecto al año anterior, sin embargo, aseguró que en este 2021 ya hay una recuperación.

René Schlegel destacó que 2019 fue un excelente año para Bosch y que ésta podría volver a los números registrados en ese lapso para 2021, “sería un gran logro y más rápido que el resto del país, eso es una ambición, las ambiciones no siempre se cumplen, pero si uno no tiene ambición no tiene chance de lograrlo”, dijo. (Foto: Vanguardia Industrial)
Bosch tiene plantas que son referencia en materia de industria 4.0 en México, entre las que destacan: la de Ciudad Juárez, Chihuahua; la de Guanajuato y la de Toluca en el Estado de México, expresó Eduardo Pérez, vicepresidente de Impuestos y Comercio Exterior de Bosch México. (Foto: Vanguardia Industrial)
Gonzalo Simental, vicepresidente de Finanzas, apuntó que Bosch tiene 1,700 trabajadores y que esta plantilla se piensa mantener como tal con una ligera variación al alza a finales del presente año. (Foto: Vanguardia Industrial)
Bosch está trabajando con diferentes entidades de la República para lograr una normalización en la electrificación en México, adelantó Eduardo Watty, vicepresidente de Ventas de Tecnología Automotriz. (Foto: Vanguardia Industrial)

Por Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (07/05/2021). La alemana Bosch, empresa líder mundial en proveeduría de tecnología y servicios, anunció este jueves que durante 2021 hará inversiones por más de 90 millones de dólares (mdd), cifra que puede alcanzar hasta los 100 mdd. Estos recursos se emplearán en el fortalecimiento de la implementación de industria 4.0 en sus plantas de producción y la modernización de éstas se adaptará a los diferentes portafolios de negocios de la empresa, la cual tiene entre sus prioridades el cuidado del medio ambiente con proyectos de electrificación y movilidad. Asimismo, informó que durante 2020 tuvo ventas por 2,700 mdd, registrando una caída de 23% con respecto al año anterior, debido a la pandemia del covid-19. No obstante, en este 2021 ya se observa una recuperación, aseguró la compañía.

En conferencia virtual, el presidente de Bosch México, René Schlegel, detalló que la inversión anunciada para 2021 es una constante de lo que la empresa ha invertido en México año con año durante la última década.

En términos de inversión y en términos de empleados, una cosa es importante: Bosch cada año invirtió montos muy similares, entre 60 y 150 millones de dólares en México, durante los últimos 10 años. Cada año incrementó el plantel de empleados, entonces es una inversión constante en tecnología, edificios, bienes de producción, desarrollo y personas, que cada año más o menos se parece en el monto y en el incremento y creo que esta estabilidad es buena noticia para Bosch y para México (sic).

En su oportunidad, Gonzalo Simental, vicepresidente de Finanzas, apuntó que Bosch tiene 1,700 trabajadores y que esta plantilla se piensa mantener como tal con una ligera variación al alza a finales del presente año.

Industria 4.0, pilar para Bosch

Por su parte, Eduardo Pérez, vicepresidente de Impuestos y Comercio Exterior de Bosch México, explicó que “la industria 4.0 es un pilar para Bosch en la parte de manufactura para ser más eficientes en la producción con menos desviaciones y con menos errores para nuestros clientes; es un concepto que tenemos funcionando e implementado en diferentes niveles de avance, en las diferentes divisiones de negocio que tenemos.

“Es algo con lo que nosotros estamos trabajando todos los días en pro de ser más eficientes en la parte de manufactura”, expresó el ejecutivo al puntualizar que Bosch tiene plantas que son referencia en materia de industria 4.0 en México, entre las que destacan: la de Ciudad Juárez, Chihuahua; la de Guanajuato y la de Toluca en el Estado de México, en esta última se tienen 49 proyectos de digitalización por ejemplo, acotó René Schlegel y agregó que en los 12 sitios de manufactura de Bosch México destacan los avances en la industria 4.0.

Eduardo Pérez, detalló que “San Luis Potosí es la segunda o tercera planta más importante que nosotros tenemos en México con una capacidad instalada muy importante y en el caso de Aguascalientes fabricamos un componente esencial para el sistema de frenado. Esta línea de producción fue manufacturada en Alemania y permite a México, en esta planta, producir alrededor de 1.2 millones de piezas al año”.

Esto quiere decir, agregó, que toda la parte del bajío, en donde se encuentran las dos plantas mencionadas, son un punto central en la parte automotriz y seguirán creciendo de manera sostenida en 2021 al igual que lo han venido haciendo en años anteriores.

René Schlegel explicó que “la implementación de mejoras en los procesos de manufactura y logística, etcétera, se hace en cada planta, ya que Bosch tiene un departamento de consultoría interna a nivel mundial con mucha experiencia en la implementación de proyectos de industria 4.0; en Alemania existe este grupo y en todo el mundo, aquí en México nosotros hemos fundado uno hace algunos años con muy pocos empleados para toda América y hoy es el segundo más grande del mundo después de Alemania”.

Guadalajara, crecimiento constante

Sobre los planes que tiene la compañía en Guadalajara, en donde se ubica un Centro de Ingeniería para el Desarrollo de Soluciones en las diversas divisiones de negocios que tiene la firma, Eduardo Pérez indicó que “el crecimiento en esta entidad es una constante, no es un objetivo especial de este año y recodó que el Centro de Ingeniería nació con 30 y 60 ingenieros y hoy tiene alrededor de 600”.

Apuntó que el objetivo es continuar con este paso acelerado en Guadalajara, “con interacción en el ecosistema, trabajando muy arduamente y de manera conectada con todo el sector de innovación que tiene un dinamismo muy importante. Ahora, también estamos incursionando en algunos sectores de Coworking y desarrollo de innovación que lo hemos abierto al sector corporativo, esa es la más reciente acción que hemos implementado (…)”.

Valor agregado local

René Schlegel, abundó en el tema del crecimiento de ingenieros en México y dijo que mucho de este trabajo viene por el desarrollo de ingeniería en Guadalajara, pero también en otros lados, en donde se tienen 800 ingenieros hoy. Explicó que este hecho tiene un significado relevante no sólo para el empleo en sí, sino para el valor agregado en México, porque “el desarrollo fomenta la posibilidad de que el valor que agregamos a los productos nuevos que tenemos aquí en México es mucho más local y también responde un poco a la disposición de suministro porque lo más local de la producción es lo más seguro porque lo podemos controlar mejor. Nosotros apostamos muchísimo a desarrollar más con más ingenieros aquí en México, país que es ideal para el crecimiento de Bosch en esta área de desarrollo”. En este sentido, el CEO dijo que existe un buen suministro de ingenieros de calidad que egresan de las universidades.

En este contexto y a pregunta expresa de si el crecimiento de Bosch será paralelo al crecimiento de México en el presente año, Gonzalo Simental, vicepresidente de Finanzas, refirió que sí hay una relación con el crecimiento del país y que hay que considerar que la mayor parte de la producción de Bosch se destina a la exportación para otros mercados en los que destaca Estados Unidos, que registra un crecimiento.

René Schlegel destacó que 2019 fue un excelente año para la compañía y que ésta podría volver a los números registrados en ese lapso para 2021, “sería un gran logro y más rápido que el resto del país, eso es una ambición, las ambiciones no siempre se cumplen, pero si uno no tiene ambición no tiene chance de lograrlo”, dijo. Explicó que el crecimiento de Bosch también dependerá de factores externos.

Afectación por semiconductores

Al hablar sobre el impacto por la escasez de semiconductores, René Schlegel aclaró que por el momento no hay forma de calcular la afectación de estas interrupciones en la cadena de suministro, en donde nosotros estamos a la mitad, tenemos clientes y tenemos proveedores.

“Yo creo que sí hay un impacto, pero no tan grande como el efecto del suministro en sí, porque la industria se adaptó a flexibilizar su producción”. Y advirtió que “el problema del suministro (de semiconductores) todavía va a perdurar mucho”.

Empresa con cero emisiones

El año pasado, alcanzó uno de sus objetivos ambientales, lograr ser la primera empresa industrial a nivel mundial en tener cero emisiones netas de carbono, toda vez que “la neutralidad climática es una realidad en las 400 ubicaciones de Bosch en el mundo y desde luego en México, en donde desde 2015 hemos reducido 305 mil toneladas de emisiones de C02, que equivalen a las emisiones anuales de 122 mil vehículos”, aseveró el Presidente de Bosch México, René Schlegel.

Hacia la electrificación

Eduardo Watty, vicepresidente de Ventas de Tecnología Automotriz, adelantó que Bosch está trabajando con diferentes entidades de la República para lograr una normalización en la electrificación en México, “porque tenemos que tener los marcos establecidos para poder migrar como país hacia una electrificación. Esta tecnología es de rápida adaptación en los diferentes países y nosotros como Bosch, una empresa global, estamos tomando las mejores prácticas que tenemos en otros mercados, en otros países, para adpatarlas aquí en México”, detalló el directivo.

E interrogado sobre el Blue Gasoline — combustible bajo en carbono que contiene hasta un 33% de energías renovables, lo que garantiza una reducción en las emisiones de carbono de al menos 20% por kilómetro conducido—, desarrollado por las compañías Bosch, Shell y Volkswagen, Eduardo Watty, resaltó que el mercado nacional está ávido de conocer cómo funcionan todas estas tecnologías, sobre todo, al tener cerca un mercado tan grande como Estados Unidos y “como vecinos de este país lo que vamos a ver es una adaptación rápida de estas nuevas tecnologías”. Aclaró que un punto importante en este rubro son las regulaciones que se tendrían que adaptar a nuestro país y determinar la infraestructura que se necesita en la implementación de esta tecnología, que se ve cada vez más en las grandes urbes.

René Schlegel consideró importante que los países de una región se pongan de acuerdo para ver cuáles normas aplican en la regulación de emisiones de CO2,

ya que si se aplican distintas normas en distintos países el consumidor tiene que pagar más por tantas variantes de productos,

dijo.

Eduardo Watty afirmó que “como Bosch estamos en todas las tecnologías de combustión interna, híbridos y eléctricos, (etcétera) para satisfacer la demanda de cada uno de los mercados”.