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Abr 14, 2023 admin Logística y transporte, Más Industria 0
Su director de Comunicación y Relaciones Institucionales, Alejandro Osorio, resaltó que la producción de vehículos pesados se elevó 38.4% con respecto al mismo mes de 2022 cuando se fabricaron 16,040 unidades. Estos resultados se deben a que tras la pandemia por Covid-19 se reanudó la movilidad, tanto de personas como de bienes y suministros, además de que se dio una mayor sincronización en las cadenas de suministro a nivel global, así como por la expectativa que genera el nearshoring.
Rosalba Amezcua
CIUDAD DE MÉXICO (14/04/2023).- Impulsada por el nearshoring y un reacomodo en las cadenas de suministro, la producción de vehículos pesados durante marzo del 2023 se catapultó a 22, 203 unidades ensambladas, cifra “nunca antes vista”, aseguró Alejandro Osorio, director de Comunicación y Relaciones Institucionales de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
“Es fundamental para estos resultados, tenemos un crecimiento dinámico, sostenido y con empuje como lo hemos visto, son cifras muy positivas las que estamos viendo. Lo que está influyendo para estos resultados es indudablemente la recuperación en la movilidad de las personas después de la pandemia, hay un mayor transporte de bienes y suministros y también observamos una mayor sincronización en las cadenas de suministro a nivel global y particularmente con nuestros socios comerciales en Estados Unidos y los pedidos de ese país, así como un ímpetu que se está generando por la expectativa del nearshoring que presenta oportunidades tangibles”, resaltó.
Expuso que durante marzo, las ventas al mayoreo de vehículos pesados crecieron 39.5%, al totalizar 4,900 unidades, 1,387 más que en el mismo mes de 2022. En el primer trimestre del año, la comercialización al mayoreo se elevó 41.3%, pues el periodo culminó con 12,453 unidades, respecto a las 8,814 del año previo.
En cuanto a exportaciones mensuales, indicó que las cifras reflejaron un alza de 33.6% al aumentar de 13,127 unidades registradas en marzo de 2022 a 17,533, en marzo de 2023; mientras que la producción de marzo pasado se catapultó 38.4% con 22,203 unidades, comparadas con las 16,040 del mismo mes de 2022.
Por su parte, Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT, detalló que el acumulado mostró que al primer trimestre las exportaciones se incrementaron 20.5% con 45,985 vehículos, pues en el mismo lapso del año previo se contabilizaron 38,147 unidades. En el caso de la producción, el acumulado en los primeros tres meses del año fue de 57,683 unidades, con un ascenso del 27.8%, respecto a las 45,128 de 2022.
En ese sentido, mencionó que en la coyuntura del nearshoring que trae aparejadas oportunidades –ya que su potencial de desarrollo es amplio y beneficiará en el mediano y largo plazo a las cadenas productivas nacionales y las que se tienen con los vecinos de América del Norte—, la industria nacional está lista para dar respuesta a las necesidades del mercado.
Por su parte, Guillermo Rosales Zarate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), dijo que durante marzo de este año, la comercialización del distribuidor al público en general o venta al menudeo alcanzó los 4,638 vehículos pesados nuevos, una variación de 38.7% con 1,294 unidades adicionales en comparación con el mismo mes de 2022.
En conferencia de prensa conjunta con la ANPACT, el líder de la AMDA ratificó que el nivel de ventas registrado en el tercer mes de 2023 es el máximo registrado para un marzo en el periodo publicado por INEGI desde 2018.
El resultado de marzo incluso, ha sido superior al de los meses de diciembre de 2018 a 2022, siendo el último mes del año en el que se suele tener la mayor comercialización. En general, de los resultados mensuales al menudeo, el de marzo 2023 ha sido el máximo nivel histórico alcanzad. El resultado más cercano de referencia se tuvo en junio de 2019 con 4 mil 163 unidades comercializadas,destacó.
Rosales Zárate afirmó que derivado de los resultados positivos en el mes y el acumulado del año, y sobretodo, por la disponibilidad de producto y estabilización de las cadenas productivas, que han permitido atender gradualmente la demanda rezagada, se puede augurar que la comercialización al menudeo podría tener un buen cierre de año, incluso por arriba de cifras pre pandemia, con un estimado de 43,873 vehículos pesados nuevos y una variación anual de 12.6% contra 2022.
Su director de Comunicación y Relaciones Institucionales, Alejandro Osorio, resaltó que la producción de vehículos pesados se elevó 38.4% con respecto al mismo mes de 2022 cuando se fabricaron 16,040 unidades. Estos resultados se deben a que tras la pandemia por Covid-19 se reanudó la movilidad, tanto de personas como de bienes y suministros, además de que se dio una mayor sincronización en las cadenas de suministro a nivel global, así como por la expectativa que genera el nearshoring.
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