Crece expectativa de producción automotriz a nivel mundial: IHS Markit

Oct 27, 2020 admin Automotriz, Más Industria 0

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El analista Guido Vildozo dijo que se espera una producción mundial de 75 millones de unidades, mucho mejor de lo que se había anticipado en mayo, en donde el pronóstico era de 68 millones de unidades. Y aunque en Estados Unidos se visualiza una tercera ola de contagios de covid 19, el consumidor no se percibe asustado, por lo que no se esperan resultados tan preocupantes, comentó tras destacar que en el caso de México la producción para 2021 se estima en un millón 30 mil, 50 mil unidades, lo que representa una disminución de 150 mil unidades a lo proyectado en diciembre de 2019. Dijo que la recuperación del sector será lenta y se dará hasta 2023 y 2024.

Por: Diana Domínguez Galván

CIUDAD DE MÉXICO (27/10/2020).- Ante la ausencia de estímulos fiscales en México para la recuperación de la economía, el impulso en la economía del país se debe al incremento en la demanda de bienes y servicios en Estados Unidos, aseguró el analista de la empresa de consultoría IHS Markit, Guido Vildozo.

Dijo que de no haberse dado los estímulos que ahora empujan a la economía del vecino país del norte, el panorama para México hubiera sido mucho más complicado.

Durante su participación en el Foro Automotor AMDA 2020, hizo la observación que para el caso mexicano se esperaba que a consecuencia de la pandemia del covid 19, la contracción económica fuera de entre 12 y 15%, pero parte de lo que está llevando a México a la recuperación es el comportamiento de mayor demanda en Estados Unidos, lo que permite que el sector privado se desarrolle de mejor manera.

“Pero si no hubiera habido eso, el panorama hubiera sido mucho, mucho más complicado a falta o ausencia de un paquete de estímulo fiscal”, explicó el analista.

Esto, “es duro entenderlo para México”,  porque obviamente si vemos la actividad económica, la caída no fue tan robusta como en otros países de la región, tomando en cuenta que no se hizo una cuarentena radical como en otras naciones y de cierta manera eso debía haberse visto reflejado en el Producto Interno Bruto (PIB), lo cual no se vio por la falta de apoyos.

Recordó el analista que la producción industrial de Estados Unidos tiene un 70% de relación con el PIB mexicano y en este sentido es importante que en la Unión Americana se tiene un paquete de estímulos bastante fuerte y se espera una segunda parte en las próximas semanas.

En el caso particular del desarrollo de la industria automotriz, Guido Vildozo, dijo que se espera una producción mundial de 75 millones de unidades, mucho mejor de lo que se había anticipado en mayo, en donde el pronóstico ya antes de tanto paquete de estímulo fiscal era de 68 millones de unidades.
Esto es relevante porque en un entorno global se necesita una demanda global por encima de 80 millones de unidades, volumen necesario para que las empresas continúen con sus planes de reinversión.

Y aunque en Estados Unidos se visualiza una tercera ola de contagios de Covid 19, el consumidor no se percibe asustado, por lo que no se esperan resultados tan preocupantes y destacó el comportamiento de gasto en tarjetas de crédito, que está prácticamente un 5% por debajo de lo que se tenía a principios de año y desde el pasado mes de mayo han ajustado sus proyecciones de crecimiento a la alza.

“De mayo venimos ajustando esas proyecciones hacia arriba. La proyección revisada al mes de septiembre se refleja en un incremento de prácticamente 1.3 millones de unidades, comparado con la estimación de mayo pasado, el panorama es alentador”, comentó.

No obstante, dijo que en México se visualiza una recuperación lenta al 2019 para el 2023 y 2024, “lo cual quiere decir que estamos en 1.3 en 2019; 23, 24 estaremos cerca de eso, lo que significa que todavía estaremos digamos por debajo del pico del mercado de las 1.6 millones de unidades que tuvimos en 2016”.

Dijo que en este escenario de recuperación lenta se tienen ciertos riesgos cuyo ámbito político pesa mucho; “tenemos unas elecciones el próximo año que van a determinar cómo se va acomodando el tema de inversión en México y ciertamente el tema de desarrollo de trabajos formales que son críticos para poder apoyar el comportamiento de la industria”.

La producción para 2021, adelantó, se estima en un millón 30 mil, 50 mil unidades, lo que representa una disminución de 150 mil unidades a lo proyectado en diciembre de 2019.

En torno a las ventas de vehículos en la Unión Americana, dijo que el pronóstico es de aproximadamente 14.3 millones de unidades, es decir, que se continúa con la recuperación.

Si agarramos solo la parte macroeconómica y lo traducimos en ventas de vehículos, las ventas serían más débiles. Sin embargo, con todo el comportamiento de incentivos en Estados Unidos como el acceso al crédito y al financiamiento, podemos visualizar que la recuperación del mercado estadounidense es mucho más fuerte de lo que inicialmente se había previsto y parte de esto se refleja dentro de los volúmenes que teníamos planificados para México.

Banorte: la recuperación llegará a finales de sexenio

En el Foro mencionado, también participó el Director General Adjunto de Análisis Económico y Relación con Inversionistas de Grupo Financiero Banorte, Gabriel Casillas, quien destacó que al ritmo que avanza la economía en el país, llevará alrededor de un sexenio recuperar los niveles de la actividad económica que se tenían en 2018. “Nos tomaría hasta final del sexenio” en un escenario optimista y en el escenario pesimista, pero realista la recuperación llegará hasta finales del año 2026”, dijo.

Observó que en crisis anteriores la recuperación ha sido similar a la caída, tal es el caso de la crisis del tequila, en donde el Producto Interno Bruto cayó 6.13% y al siguiente año hubo un rebote de 6.8%. “Entonces, ahora sí se cayó 9, debería de ser más nueve, pero no va a ser así”, aseguró el directivo.

En un escenario optimista, Banorte estima una recuperación de 4.1%, pero por “la naturaleza de la pandemia, la falta de apoyos y la falta de confianza en la inversión” los dos escenarios para llegar a una plena recuperación que se dio en el 2018, tomará por lo menos hasta el final del actual sexenio.

Iniciativas de ley, principales causas de la incertidumbre

En este sentido, destacó la incertidumbre en la inversión, cuya causa principal dijo, son las consultas y los legisladores que a cada rato sacan una iniciativa nueva y aunque no prosperen paralizan la inversión.

Aunque ninguna de las iniciativas se lleva a cabo,  sí provoca mucha desconfianza en invertir e incluso, propuso que se dé un mensaje unificado entre el jefe del Ejecutivo y su partido para no sacar nuevas iniciativas.

Sin embargo, dijo que en este escenario de recuperación económica habrá que observar a Estados Unidos y su proceso electoral, en donde si todo transcurre con tranquilidad el Banco de México podría incluso bajar 25 puntos base la tasa de interés.

Sin embargo, si Donald Trump se inconforma con los resultados electorales en algún momento, es probable que la tasa de interés en México no se mueva y se quede en 4.25 puntos base.

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