Destacar oportunidades de empresas T2, T3 y T4, objetivo del CAM

Feb 03, 2015 admin Automotriz 0

El Congreso Automotriz México (CAM), que se efectuará los días 11 y 12 de marzo próximo en la Ciudad de León, Guanajuato tiene como objetivo principal destacar las oportunidades de las empresas Tier 1, Tier 2, Tier 3 y Tier 4, por lo que se darán cita a este encuentro de negocios directivos de organizaciones con mayor representatividad en el sector automotriz, académicos y empresarios.

Elisa Crespo, directora de México Transporta resalta la necesidad de desarrollar proveedores en la industria automotriz. (Foto: VI)
Canacintra de León tiene identificadas a 75 empresas del sector de autopartes. (Foto: VI)

Por: Silvia Ortiz/Enviada

LEÓN, Gto (03/02/2015).- En esta ciudad que tiene entre el 30 y 33% del Producto Interno Bruto (PIB) estatal y que destaca por su mano de obra calificada, se llevará a cabo los días 11 y 12 de marzo próximo el Congreso Automotriz México (CAM), organizado por la empresa México Transporta, que dirige Elisa Crespo Ferrer, quien destacó la importancia de este encuentro de negocios al que asistirán alrededor de 400 personas, entre académicos, directivos de empresas y presidentes de organizaciones que son clave para el desarrollo de esta industria, misma que cerró el año con una producción de más de 3 millones de vehículos con un crecimiento de 8.7% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En este evento, el cual ya tiene confirmada la participación de Jetro y de algunas empresas tractoras como Visteon, Continental y SKF, se darán a conocer los retos y oportunidades del sector enfocándose a las oportunidades que tienen las empresas Tier 2, Tier 3 y Tier 4.

De entrada, la Cámara Nacional de la Industria de la en Transformación (Canacintra) en León y aliado de este encuentro de negocios en el que acercará los requerimientos de las tractoras con empresas que cubran el perfil de la demanda, explica que existen en la región 75 empresas del sector automotriz que están afiliadas a esta cámara y que se trabaja en programas de desarrollo de proveedores con apoyo de la Secretaría de Economía a través del Instituto Mexicano del Emprendedor (Inadem). Sin embargo, aclaro que:

“La industria automotriz no es una industria sencilla que dé resultados a corto plazo; ni mucho menos que genere negocios en semanas posteriores a los encuentros realizados”, afirma Flavio Anaya Aguilar, presidente de Canacintra, León.

Dijo que se busca fortalecer a los proveedores en metal-mecánica, pues existen empresas con potencial en troquelados, estampados y ensambles de estructuras metálicas.

En esta entidad, que en 2014 tuvo un incremento en la producción de automotriz del 71.9% con respecto a 2013, año en el que alcanzó una producción de 10 mil 694 millones de pesos (mdp), se ubican las empresas proveedoras de piel automotriz más grandes del mundo como Eagle Ottawa, que en 2013 anunció una inversión de 40 mdd para la construcción de una planta de acabado además de la de corte en León, Guanajuato. “Es una empresa que debe estar generando más de 1,000 empleos directos”, comenta Francisco Allard Pérez.

Esta compañía tiene más de 150 años en el mercado de la proveeduría en piel; inició como un negocio para atender a la industria mueblera y se expandió al sector automovilístico.

Hoy, es el principal proveedor mundial de piel para la industria automotriz en el mundo; uno de cada cinco vehículos con vestiduras y accesorios en piel tienen el origen en Eagle Ottawa y está presente en las 100 principales marcas de auto en el mundo.

Allard Pérez, reconoce que el reto más importante en León se llama mano de obra

seguir capacitando a la gente, pues el capital humano es el principal factor que piden las empresas para venirse a instalar; el tema de incentivos fiscales ya ocupa un cuarto y quinto lugar en su lista de prioridades. Ahorita, lo que están buscando que haya gente,

indica tras destacar que León tiene una historia de 100 años de gente que ha trabajado en la industria y al final de cuentas “la industria es manual, sólo hay que ir mediando las habilidades”.

A la pregunta de cuántas empresas Tier 1, Tier 2 y Tier 3 de automotriz se localizan en León, el funcionario local argumenta:

El tema de las automotrices; muchas; o no las ubicamos o no están asociadas a ninguna cámara; Canacintra es la que más las tiene ubicadas,

refiere tras destacar que León está trabajando en un programa de promoción de inversión muy fuerte, “que estamos trabajando de manera conjunta con Proméxico, por ejemplo, estamos yendo a las principales ferias del sector automotriz en el mundo”.

Revela que de las 17 empresas que anunciaron su interés en instalarse en León, específicamente en el Parque Colinas, el 90% corresponde a empresas de nivel 1 y 2 dedicadas a forja y estampado, entre otros.

Datos de México Transporta indican que el área de oportunidad en Forja es mucho mayor de la que tiene cuantificada ProMéxico, incluso, asegura que una empresa que suministra forja a la industria automotriz tiene un estudio que identifica el área de oportunidad de este componente.

Un estudio reciente de ProMéxico revela que más del 70% de la demanda de procesos y componentes (partes forjadas en frío y en caliente, Extrusión Polímero con insertos metálicos, troqueles secuenciales, Steel casting, partes de fibra de vidrio, estampado de precisión, entre otros.) son de importación.

Así, para hablar de capacitación de Recursos Humanos, certificaciones y mejoramiento de procesos, entre otras áreas de desarrollo, se darán cita en el CAM personalidades como Manuel Montoya, presidente del Clúster de Nuevo León y Óscar Albín Santos, presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), quien presentará una radiografía y las oportunidades de desarrollo para las empresas de autopartes.