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Feb 26, 2026 Admin Más Industria 0
En la inauguración de E-Experience 2026 en Puebla, el presidente ejecutivo de la INA, llamó a fortalecer las cadenas de suministro en electromovilidad, semiconductores y electrónica, mientras que René, de CAPIM, exhortó a las empresas mexicanas a adaptarse a la transición tecnológica, identificar nuevas oportunidades y mantener el impulso productivo del país.
Francisco González Díaz afirmó que “la electromovilidad necesita electrónica y semiconductores”, al inaugurar I-Experience 2026 en Puebla. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
René, de CAPIM, llamó a las empresas a adaptarse a la transición del vehículo eléctrico y a fortalecer su participación en las nuevas cadenas de valor. (Fotografía: Vanguardia Industrial)
El encuentro reunió a empresarios, autoridades y especialistas en electromovilidad, semiconductores y alta tecnología para generar citas de negocio y nuevas alianzas industriales. (Fotografía: Vanguardia Industrial) Silvia Ortiz/Enviada
PUEBLA, Puebla (26/02/2026).- Con un mensaje enfocado en la transformación industrial, Francisco González Díaz aseguró que México vive un momento decisivo en la reconfiguración de sus cadenas de valor.
Nos reúne un propósito claro: construir puentes entre la oferta y la demanda que hoy definen el futuro de las cadenas de valor de la electromovilidad, semiconductores, electrónica, tecnologías de la información y telecomunicaciones,expresó ante empresarios y autoridades en esta Ciudad, en el evento llamado E- Experience 2026, el presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El directivo subrayó que la sede del encuentro no fue casual. “No es casualidad que estemos en Puebla. Esta ciudad y este estado forman parte del corazón automotriz de México”, afirmó. Añadió que la entidad “ha demostrado que la colaboración entre industria, academia y gobierno puede construir ecosistemas productivos sólidos, competitivos y con visión de largo plazo”.
González Díaz destacó que la industria automotriz mexicana atraviesa una transformación profunda. “La electrificación, la digitalización y la integración de nuevas tecnologías están redefiniendo la forma en que producimos, comerciamos y colaboramos”, señaló.
En ese contexto, enfatizó que la clave ya no es únicamente ensamblar vehículos.
La competitividad ya no depende únicamente de la capacidad de ensamblar vehículos; depende de la fortaleza de las cadenas de suministro, del desarrollo de proveedores locales y de la integración de industrias estratégicas.
El mensaje central quedó resumido en una frase: “La electromovilidad necesita electrónica. La electrónica necesita semiconductores. Los semiconductores necesitan talento, infraestructura y redes digitales. Todo está conectado”.
Asimismo, convocó a los asistentes a capitalizar el encuentro: “Lo que sucede aquí puede traducirse en nuevas cadenas de suministro, nuevos proyectos industriales y nuevas oportunidades para México”. Y concluyó: “El futuro de la manufactura mexicana de alta tecnología lo definimos aquí”.
Por su parte, René Mendoza Acosta, presidente nacional de CAPIM, reconoció que el entorno actual exige reflexión y acción. “Hemos estado viviendo en nuestro país tiempos que nos invitan a reflexionar y donde, al final, la única solución es que sigamos a trabajar todos los días, a producir todos los días, a exportar todos los días, a hacer negocios todos los días”, afirmó.
Añadió que la fortaleza nacional radica en la confianza colectiva. “Seguir creyendo en lo grande que es nuestro país y nuestra gente. Esa es la manera como siempre México ha salido adelante y como siempre vamos a salir adelante”.
René destacó que México “se ha caracterizado por ser un hub de manufactura muy importante” y recordó que el país es fuerte no solo en el sector automotriz, sino también en electrónica, maquinaria y equipo médico. Sin embargo, advirtió que las cadenas globales están evolucionando.
En referencia a la transición hacia el vehículo eléctrico, alertó: “Tenemos que estar pendientes del mercado… que si lo que actualmente estamos ofreciéndole al sector automotriz no vaya a ser uno de los 2,500 componentes que van a desaparecer cuando entre totalmente la manufactura del auto eléctrico”.
También buscó desmontar mitos sobre la alta tecnología. “Para venderle a una empresa de alta tecnología no tenemos que aprender a hacer naves espaciales”, dijo. Explicó que productos como celulares o pantallas requieren procesos productivos en los que México ya es competitivo.
Finalmente, subrayó que la electromovilidad es más amplia que el vehículo eléctrico: “El auto eléctrico es solamente un elemento y la electromovilidad es todo un ecosistema de negocios donde se van a abrir muchas posibilidades”.
Con citas de negocio, área de exposición y una agenda de conferencias especializadas, E-Experience 2026 se proyecta como una plataforma para fortalecer la integración de proveedores nacionales a las nuevas cadenas de valor de la alta tecnología.
En la inauguración de E-Experience 2026 en Puebla, el presidente ejecutivo de la INA, llamó a fortalecer las cadenas de suministro en electromovilidad, semiconductores y electrónica, mientras que René, de CAPIM, exhortó a las empresas mexicanas a adaptarse a la transición tecnológica, identificar nuevas oportunidades y mantener el impulso productivo del país.
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