El gobierno, “el único que podría detener este crecimiento” en México: Lilia Henn

Ago 10, 2023 admin Aeroespacial, Más Industria 0

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Con ventajas como “estar a un lado de la potencia más grande del mundo”, ser el segundo exportador a Estados Unidos, octavo del mundo con más ingenieros jóvenes, mano de obra más barata que China, reducción en el tipo de cambio del dólar, este “es el momento de México y hay que aprovecharlo”, dice en entrevista con Vanguardia Industrial, la Senior Commodity Manager de Safran. Al hablar a título personal, la ejecutiva mexicana, nacionalizada estadounidense, afirma que Estados Unidos va a “mover aproximadamente el 30% de negocio de China hacia México” en diferentes sectores. En EU se habla de reemplazar el “Hecho en China” por el “Hecho en México” y “si el gobierno no se abre, el riesgo es para todos los empresarios”.

Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (10/08/2023).- Con poco más de ocho meses como Senior Commodity Manager de Safran, Lilia Henn hace hincapié en que la firma con la que colabora es muy discreta, pero como estadounidense –ya que cuenta con esta nacionalidad, además de la mexicana—,  puede hablar, a título personal, del ambiente industrial en Estados Unidos donde se comenta  sobre  una sustitución de los productos de manufactura china, por los de fabricación procedente de México.

En entrevista con Vanguardia Industrial en el marco de la quinta edición de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), resalta las ventajas de México –como “estar a un lado  de la potencia más grande del mundo”, ser el segundo exportador a Estados Unidos, octavo del mundo con más ingenieros jóvenes, mano de obra más barata que China, reducción en el tipo de cambio del dólar—,  y afirma que Estados Unidos piensa “mover aproximadamente el 30% de negocio de China hacia México” en diferentes sectores.

Aunque destaca que el actual “es el momento de México y hay que aprovecharlo”,  resalta  las “muy malas” relaciones diplomáticas que tiene Estados Unidos con China y comenta que  “es un peligro grandísimo” la inclinación del presidente de México,  Andrés Manuel López Obrador, por apoyar a países socialistas y comunistas, toda vez que  esa “mentalidad política no es bienvenida en Estados Unidos” y “no se ve bien que teniendo el tratado de libre comercio (… Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, el T-MEC), que él se vaya y apoye estas potencias” de gobiernos socialistas y comunistas. Al respecto, afirma que “hay muy malas especulaciones en la política de los Estados Unidos sobre el gobierno actual (de México), que es el único que podría detener este crecimiento en todas las industrias” del país y advierte: “Si el gobierno no se abre, el riesgo es para todos los empresarios”.

“Este es el momento de México”

Luego de señalar que “Estados Unidos tiene relaciones diplomáticas muy malas con China”, Lilia Henn afirma que “todos los OEM’s (Original Equipment Manufacturer o Fabricante de Equipos Originales) a nivel general, no nada más aeroespacial, van a mover aproximadamente el 30% de negocio de China hacia México” y resalta que esa “es la oportunidad que tiene México para crecer en los diferentes sectores, al tiempo que enfatiza la importancia que tiene México para Estados Unidos. Actualmente atraviesa un millón de dólares el border, ida y vuelta, de exportaciones, entre México y Estados Unidos. (…) México, es el segundo exportador aparte de China, a los Estados Unidos. China es el número uno, México es el número dos”.

Inmersa en la industria estadounidense, comparte: “Otra cosa que están diciendo los inversionistas…  están viendo que México es el octavo país que tiene más ingenieros egresados jóvenes, ¡octavo!, ¡mundial!”, enfatiza para comentar después el crecimiento en la oferta académica mexicana, específicamente en ingeniería.

“México tiene la oportunidad para toda esta ingeniería. Antes nada más el Politécnico ofrecía la carrera de Ingeniería, y ahora, actualmente, existen la UNAQ, la UNAM, el Tecnológico de Monterrey, entonces, todos esos estudiantes…  acabo de tener una conferencia en donde los estoy incitando a que tomen la oportunidad porque la oportunidad está ahorita. No hay que dejarla pasar. Se habla en Estados Unidos de que (… ahora) va a ser el ‘Hecho en México’ en lugar de ‘Hecho en China’. Eso es una cosa muy importante (a) tener  en consideración. Las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y China están muy mal. Si hay una invasión a Taiwán a Estados Unidos no le va a gustar y se va a perder mucho negocio. China va a perder mucho negocio”, expone.

La ejecutiva “responsable de hacer contratos” para Safran, continúa enumerando las ventajas de México.  “A partir de 2018, la mano de obra en México es más barata que  en China,  otro factor importante es que embarcar de aquí a  Nueva York toma cinco días y embarcar de China a Nueva York toma 45 días, ese es otro factor importantísimo que se tiene que tomar en cuenta. El dólar. El dólar ha bajado y ¿por qué creen? Por toda la inversión que hay en México. Entonces ahorita actualmente el peso mexicano está entre 17, 18 pesos, ¿por qué? Por la inversión que tiene México, por la industria automotriz, la aeroespacial, médica, y todas las industrias, porque están invirtiendo los países”.

Asimismo, puntualiza que “China, abre también negocios en México porque no quieren perder la oportunidad. Este es el momento de México” y proyecta: “Para los siguientes diez años México tiene que estar posicionado en un lugar bien importante para todas las industrias, aeroespacial, automotriz, médica” y refiere que el crecimiento de la FAMEX, de 2012 a 2023, “habla de qué tan fuerte está México como socio  comercial de los Estados Unidos”.

“Agarrar la oportunidad y seguir desarrollando a los proveedores”

Henn hace hincapié en que “estar cerca de los Estados Unidos es el factor más importante que hay actualmente. Estar a un lado de la potencia más grande del mundo. Entonces, por eso México tiene que agarrar la oportunidad y para seguir desarrollando a los proveedores, todos los OEM’s están aquí. Está Airbus, está Bombardier, está…, está Safran, está Honeywell,  está GE, todas las grandes empresas  que… está Bell Helicopter,  todos los grandes OEM’s ya están actualmente aquí. Y todos están interesados en seguir creciendo la cadena de suministro y seguir invirtiendo en México, si no, este evento, (la FAMEX), no sería tan grande como ha sido en ediciones pasadas, esa es la pauta que te da que México está en su mejor momento”.

Tras comentar que en Safran “estoy haciendo las negociaciones de partes, estoy haciendo contratos a cinco años” de “maquinados, plásticos, composites, sheet metal fabrication”, señala que para lograr que despegue el desarrollo proveedores en México, básicamente, hay que cambiar la cultura.

“Basada en mi experiencia y lo que es de la opinión pública, lo que pasa es que en México, la cultura de México, y yo siempre he comentado eso… es: ‘mañana se lo entrego’ y mañana no es mañana, todos lo sabemos… ‘al ratito véngase’, lleva a arreglar tu carro, ‘véngase a las dos de la tarde’, llegas a las dos… ‘véngase a las cinco’, llegas a las cinco, ‘véngase mañana y sin falta”… tres, cuatro, cinco días después está tu carro. Es la cultura la que hay que cambiar”, afirma.

De igual forma, considera la sinceridad como un aspecto relevante al hacer negocios y expone: “Los OEM’s que vienen a México y quieren desarrollar al proveedor…  tienen que empezar por ser transparentes con el proveedor. El proveedor tiene que ser transparente también con la empresa, de decir, ‘¿sabes qué? No lo puedo hacer’. El mexicano no está acostumbrado a decir ‘no’… ‘sí, como no, sí, como no’… hay que decir ‘no’ cuando  no se puede y ser honestos y transparentes y desde el principio hablarle, ‘no se va a poder, pero esto es lo que te ofrezco”.

Indica que “otro problema que detuvo mucho, fue el problema de la pandemia (por Covid-19). La pandemia  ‘le dio en la torre’  (al desarrollo de proveedores)… un bache, eso fue lo que detuvo todo el crecimiento, por la simple y sencilla razón de que esto fue un problema mundial. Toda la cadena de suministro global se suspendió, no nada más en México, y eso atrasó todo.  Entonces, es muy importante mencionarlo”.

“Oportunidad para México en semiconductores”

La especialista destaca que “otra cosa muy importante que quiero mencionar: oportunidad para México en semiconductores. Biden prohibió  (… recientemente)  ‘ningún ingeniero vuela a China a darles soporte técnico’, ¡jamás!, ¡nunca! Entonces, esa es una cosa importantísima, tenemos el Silicon Valley en Guadalajara… importantísimo. Y tenemos las grandes compañías como es un Sanmina. Está Intel, Sanmina, está Flextronic”, dice al referir que “tienen  una  tecnología avanzadísima. Entonces, este es el momento, ¡a despertar! Este es el momento de despertar  y seguir trabajando”.

En su consideración, “todos los OEM’s a través de la FEMIA (Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial), tienen que hacer la fuerza suficiente para que siga habiendo inversión y la inversión se ve, la infraestructura se ve. Querétaro… diez años atrás, es día y noche de diferencia, por toda la inversión, todo lo que es el corredor de Celaya, Guanajuato, toda la industria automotriz, eso te habla de qué tan fuerte está México actualmente”, ejemplifica.

En ese sentido, asegura que “a nivel Estados Unidos están viendo a México como un aliado importantísimo para todas estas inversiones y por eso Tesla está aquí… Tesla, que es una de las compañías cuyas acciones han crecido enormemente en Estados Unidos porque son tan exitosos con sus autos eléctricos. Eso es lo más importante. Ahí está. Sigue la inversión. Y no nada más de Estados Unidos. Está Francia, está gente de Europa, están países orientales, vi a la India,  aquí (en FAMEX). Entonces ahorita México es importantísimo. Especialmente, por (…) su ubicación”, insiste.

Leer la entrevista completa en la Revista Digital B2B de Vanguardia Industrial: https://acortar.link/kO1rIp

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