El gobierno federal debe digitalizar el emplacamiento; hay daño a la competitividad y mermas económicas: ANPACT

May 15, 2023 admin Logística y transporte, Más Industria 0

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El  director de Asuntos Públicos y Comunicación de esta asociación, Alejandro Osorio, pidió celeridad a las autoridades para modificar la decisión de alargar los trámites de emplacamiento del transporte federal, que pasaron de tres días a un mes, así como una inversión razonable en tecnología para digitalizar el proceso, además de personal para agilizar los trámites que tienen que hacer los transportistas para poder operar, llamado al que se sumó Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA. Por otra parte, Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, destacó que el cambio de reglas en Colombia, provoca pérdidas por 1,360 mdp en México, a productores del transporte.

 Rosalba Amezcua

CIUDAD DE MÉXICO (15/05/2023).- Luego de que los trámites de emplacamiento del transporte federal por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), pasaron de tres días a un mes provocando que el autotransporte de carga nacional pierda competitividad y las empresas transportistas tengan una merma económica, Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) pidió celeridad a las autoridades para modificar esa decisión.

En conferencia de prensa virtual, dijo que ante ese daño, el gobierno federal debe digitalizar el proceso, con una inversión en tecnología razonable, así como más personal para agilizar los trámites de alta y baja de placas, al igual que otro tipo de trámites que tienen que hacer los transportistas para poder operar.

“Al dar certidumbre respecto a los tiempos de entrega de mercancías, también es una manera de impulsar la reactivación y el crecimiento económico del país. Lo que requerimos como sector es que los trámites de altas y bajas que lleva a cabo la SICT sean más eficientes, más rápidos para no detener esta cadena productiva donde las pequeñas y medianas empresas requieren vehículos como activos productivos para hacer mover sus negocios y la distribución de mercancías, de bienes necesarios para todas las industrias”, precisó.

En particular, agregó, quieren que haya trámites electrónicos porque son más eficientes, tienen modelos estandarizados, reducen el margen de error y son más rápidos, puesto que en este momento, la problemática en que el proceso actual no considera estas diligencias de manera digital.

“Recordemos que de la pandemia, después derivamos en el tema del saqueo de sistemas en la propia secretaría lo que puso de relieve la necesidad de invertir en infraestructura  de seguridad cibernética, en mejores sistemas  y avanzar en los trámites electrónicos, hoy necesitamos estar acompasados, la dinámica del mercado interno, la necesidad de las pymes de tener sus vehículos, sus activos productivos, para poder desplazar mercancías, suministros, cumplir con sus requerimientos de ventas y pedidos, junto con los trámites que está brindando la autoridad”, recalcó.

En su oportunidad, Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), consideró que lo deseable es que en los tiempos de emplacamiento, México llegue a los niveles de lo que se ha demostrado que si se puede hacer como en los  estados de Jalisco y Chihuahua donde  un vehículo puede tener sus placas el mismo día.

“Los vehículos  salen emplacados desde las agencias distribuidoras y esto es lo que le hemos  venido diciendo al gobierno federal, que es factible aplicando una inversión razonada y razonable  en tecnología, poder renovar el proceso de atención de la SICT en el que me sumo al llamado que hace ANPACT a la urgente y necesaria renovación de procesos y de sistemas que cada vez son más complicados, cada vez tenemos más tiempos de atención, abonando a las dificultades de la industria del transporte”, concluyó.

En conferencia de prensa, Virginia Olalde, directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la ANPACT, habló sobre  el cambio de reglas en Colombia Destacó que las exportaciones de tractocamiones a ese país, aún están 68% por debajo de los niveles reportados antes de dichas modificaciones gubernamentales, lo que ha causado pérdida al sector por 1,360 millones de pesos en los últimos cuatro meses.

“Es nuestro tercer destino de exportaciones por lo que es muy importante continuar y fortalecer la relación con Colombia y mantener el liderazgo también, de ser los primeros proveedores de vehículos y tractocamiones que tenemos en ese país”, subrayó.

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