‘El timón’ de Lázaro Cárdenas hacia el Bajío

Jun 23, 2014 admin Automotriz, Logística y transporte 0

Este puerto que recientemente dio atención simultánea en una sola terminal a dos buques S-Class de la naviera Maersk Line; hecho histórico en América Latina, trabaja de manera conjunta con los actores de la cadena logística para penetrar en el Bajío del país, región en donde se llevará a cabo un foro.

El arribo simultáneo de los buques Svend Maersk y Caroline Maersk se dio por la integración de nuevas rutas del servicio AC2 Maersk Line. (Foto: Puerto Lázaro Cárdenas).
Puerto de Lázaro Cárdenas trabaja en equipo para acatar la inseguridad que se vive en Michoacán. (Foto: VI).

Por: Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (23/06/2014).- Considerado como uno de los puertos más confiables y grandes del mundo por el tipo de infraestructura que tiene, Lázaro Cárdenas orienta el timón hacia el Bajío del país por el crecimiento de inversiones en esta región, en donde la industria automotriz cobra fuerza, debido a la llegada de nuevas plantas como Mazda y Honda.

“Próximamente vamos a llevar a cabo un Foro en Querétaro para atacar toda la zona del Bajío en donde están creciendo las exportaciones por la llegada de nuevas plantas en el sector automotriz”, informa Pablo Martínez Gómez Tagle, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga Federal de Lázaro Cárdenas (ATLAC).

Este puerto trabaja con armadoras de automotriz como Nissan. Y está llegando a Silao, Guanajuato con General Motors. “En automóviles ya terminados tenemos el lugar número uno tanto en exportación como importación. La naviera Maersk Line maneja el 100% de la carga de Nissan”.

Destaca que Lázaro Cárdenas “es más económico” que Manzanillo; “somos más baratos en costo por kilómetro; mientras que en Manzanillo te tardas en sacar un contenedor en ocho días en Lázaro Cárdenas lo haces en sólo tres”, dice Gómez Tagle en entrevista con Vanguardia Industrial.

Asimismo, indica que la seguridad es un tema en donde se está trabajando, ya que la imagen que tiene el estado de Michoacán por el narcotráfico que se vive ahí “nos ha afectado”.

Ante ello, el puerto está realizando cuantiosas inversiones en seguridad. “Todos conocemos los sistemas de rastreo satelital; ahorita ya vamos un paso adelante. Estamos tratando de hacer reacciones ante un incidente, es decir, cuando el monitorista de la empresa (de seguridad) contratada ve que el camión se sale de ruta, inmediatamente detiene la unidad, pero además manda una reacción de todas las autoridades. Anteriormente nosotros hacíamos esto, pero ya no (sic)”, explica.

Comunidad Portuaria

En el puerto con 235 movimientos hora buque–que a principios de junio vivió un hecho histórico en América Latina, ya que dio atención simultánea en una sola terminal a dos buques S-Class de la naviera Maersk Line, que entre las características de su clase destacan sus 347 m de eslora, 15 m de calado y 43 m de manga, así como su capacidad de 9,850 TEUs— se trabaja de manera conjunta con los actores de la cadena logística.

“Estamos trabajando en equipo y el mensaje que estamos transmitiendo es: somos un puerto bien comunicado, bien organizado que quiere darte todas las opciones a tí generador de carga, a tí exportador, a tí importador para que tengas todo a la mano”, detalla el Jefe de Atención a Clientes de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jonathan Ramírez Torres al destacar que Lázaro Cárdenas maneja arriba del millón de TEUS al año y tiene capacidad de dos millones. Además, cuenta con 15 terminales de diversas áreas de especialización.

A la pregunta de qué tipo de carga está creciendo más, el funcionario federal no dudó en comentar que “contenedores y automóviles”.

Cabe destacar que el arribo simultáneo de los buques Svend Maersk y Caroline Maersk se dio por la integración de nuevas rutas del servicio AC2 Maersk Line. Dicho servicio considera una mejora y reducción de tiempos para el flete de carga hacia el mercado asiático con exportaciones más fluidas cubriendo la siguiente ruta: Qingdao (China) – Shanghai (China) – Ningbo (China) – Busan (Corea del Sur) – Manzanillo (México) – Lázaro Cárdenas (México) – Balboa (Panamá) – Buenaventura (Colombia) – Lázaro Cárdenas (México) – Qingdao (China).