El TLCAN, de interés nacional para EU: Aeroespacial México

Abr 28, 2017 admin Aeroespacial 2

El mercado de Defensa de EU importa el 40% de partes y componentes que se producen en Baja California, dice el Presidente del Clúster Aeroespacial de la entidad, Tomás Sibaja, quien alude al actual conflicto militar, en la política mundial.

El presidente Ejecutivo del Clúster Aeroespacial de Baja California, Tomás Sibaja, en la segunda edición de la FAMEX participó en una conferencia para hablar de la conformación de los clústeres y los beneficios que tienen estos organismos para la competitividad del sector aeroespacial. (Foto: VI)
La segunda edición de la Feria Aeroespacial México 2017 (FAMEX) alberga a las principales empresas del sector aeroespacial, en donde se dieron cita los presidentes de los clústeres para concretar nuevos proyectos y encaminarlos al desarrollo. (Foto: VI)

Por: Blanca Soria/Enviada

Santa Lucía, Pachuca (27/04/2017).- En clara alusión a la situación política en la que el presidente Donald Trump ha colocado a Estados Unidos en el escenario mundial, en el que se prevé un eventual conflicto militar que, incluso, pueda llegar a un estallamiento de la Tercera Guerra Mundial, el Presidente Ejecutivo del Clúster Aeroespacial de Baja California, Tomas Sibaja, considera que esta condición ha convertido al tema de la continuidad del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) no sólo en asunto de interés nacional para el vecino país del norte, sino en uno que debe atenderse y modernizarse.

Al hablar del comercio en materia aeroespacial entre México y Estados Unidos, el directivo puso el ejemplo de Baja California, estado que concentra la mayor cantidad de empresas del sector con 96, hasta junio de 2016, de las 300 que existen en el país y dijo que el 40% de lo que se manufactura en esta entidad es para atender el mercado de Defensa de Estados Unidos; partes y componentes que ahí se hacen de manera indirecta: son partes, no es el producto final, suplen, proveen a las áreas de combate, comenta.

De tal forma que a través de las áreas de defensa aeroespacial estamos dándole certidumbre de que los productos que se manufacturan en México tienen, como lo han tenido en los 50 años (trayectoria de la industria aeroespacial en Baja California), esa garantía de servicio y la posibilidad de seguirlo incrementando,

indica.

En entrevista con Vanguardia Industrial, Tomas Sibaja agrega que al sector productivo aeroespacial –sobre todo por el retraso de 8 años que se tiene en las entregas de aviones, equivalentes a 260 billones de dólares– “no lo vas a parar si le cambias la jugada a la industria; y por otra parte, nada más está esperando Airbus que Boeing se equivoque (…)”, declara en el marco de la segunda edición de la Feria Aeroespacial México 2017 (FAMEX), del 26 al 29 de abril. En este evento participan las principales empresas OEM´s del sector aeroespacial como Boeing, Airbus y Embraer, entre otras.

Tomas Sibaja insistió que:

nosotros, la industria aeroespacial somos una locomotora que es muy difícil meterle freno, como tal respetamos mucho la decisión de Estados Unidos en elegir a sus gobernantes, aquí nosotros tenemos que atender nuestra problemática, pero definitivamente la industria como tal necesitamos atender lo que ya hay como una urgencia (entregas) y eso cualquier clavo que le pongas en el camino es un autogol.