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Nov 23, 2015 admin Automotriz 0
A este evento, organizado por el Clúster Automotriz del Estado de México, que se llevará a cabo el próximo 26 de noviembre en esta entidad, asistirán empresas como Kenworth, Sag, Bestop, ZF, General Motors (GM) y Ternium, entre otras, las cuales buscan proveedores especializados y certificados.
Por: Redacción/Vanguardia Industrial
CIUDAD DE MÉXICO (23/11/2015).- Bombas de aceite, maquinados, fundición de aluminio, tubos de acero, materiales para pulido, stamping, soldadura, calibraciones de equipo, brocas, abrasivos, cartón corrugado, estampado profundo, son algunos de los productos y procesos que figuran en las listas de requerimientos de proveeduría de empresas OEM´s y Tier 1, las cuales participarán en el evento denominado: Business & Automotive Meetings, que se llevará a cabo este 26 de noviembre en el estado de México.
Empresas como Kenworth, Sag, Bestop, ZF, General Motors (GM) y Ternium hasta el momento han confirmado su participación en este evento, organizado por el Clúster Automotriz del Estado de México, que preside Mauricio Merikanskas. Estas compañías acudirán al foro citado en busca de proveeduría especializada, por ejemplo Bestop demanda tornillería, inyección de aluminio, inyección de plástico, integración de dispositivos de ensamble, entre otros. SAG Mecasa busca MRO e indirectos, empaque, servicio de maquila, anodizado y soldadura, etcétera.
Asimismo, el foro ofrecerá encuentros de negocios, networking y una serie de conferencias especializadas para brindar apoyo a las empresas del sector que buscan proveer a las compañías que requieren proveeduría para la manufactura de sus productos.
En el Programa de Conferencias destaca la participación de Víctor Castorena de GM, Alberto Piñones de Hitachi en México, Rolando Zubirán del Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem), así como del presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (Ina), Óscar Albín Santos.
Cabe destacar que la presencia de la industria automotriz en el Estado de México tiene su origen en la década de los sesenta, con la llegada de empresas como Nissan en 1961, General Motors en 1962, Automex (armadora mexicana con licencia de Chrysler) 1962, Ford en 1964, Chrysler en 1968 y en 1969 el fabricante de camiones Autocar, que 10 años después se convirtió en Famsa, adquirida por Mercedes-Benz en 1991, en donde actualmente se fabrican los camiones Freightliner.
La automotriz BMW llegó en 1994 y Volvo en 1998. Actualmente se encuentran establecidas siete empresas ensambladoras y unas 250 productoras de autopartes, lo que representa 18% de la industria armadora y 25% de la industria de autopartes.
También el Estado de México ocupa el tercer lugar nacional en la industria automotriz y de autopartes, y genera 10% del valor total de la industria en el país, sólo después de Coahuila y Puebla. Estas actividades proporcionan fuentes de trabajo para 132 mil personas en la entidad.
En la fabricación de carrocerías y remolques la entidad ocupa el primer lugar nacional, y en autopartes ocupa el cuarto sitio. Las empresas automotrices y de autopartes están distribuidas principalmente en Tlalnepantla, Naucalpan, Lerma, Toluca, Ocoyoacac, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán México, Tultitlán, Ecatepec, Santiago Tianguistenco y Atizapán de Zaragoza.
Más información en:
http://www.clautedomex.mx/clautedomex.mx/bam/requerimientos.html
A este evento, organizado por el Clúster Automotriz del Estado de México, que se llevará a cabo el próximo 26 de noviembre en esta entidad, asistirán empresas como Kenworth, Sag, Bestop, ZF, General Motors (GM) y Ternium, entre otras, las cuales buscan proveedores especializados y certificados.
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