En automotriz la mano de obra de México es de la mejor del mundo: Canacintra Puebla

Jul 07, 2020 admin Automotriz, Más Industria 3

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Gabriel Covarrubias, presidente de este organismo empresarial, señaló que el proceso de reapertura que inició hace unas semanas en el sector automotriz de Puebla  “no puede tener un retroceso porque si no va a ser muy peligroso que esto llegue a suceder” y se dijo confiado en que el país saldrá adelante porque la industria automotriz no sólo en Puebla, sino a nivel nacional está muy bien calificada.

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

CIUDAD DE MÉXICO (07/07/2020).- Luego de señalar que la zona centro del país es donde hay mayores contagios por coronavirus o Covid-19 y donde el semáforo sanitario oscila entre naranja y rojo en esta Nueva Normalidad, el presidente de la  Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) del estado de Puebla, Gabriel Covarrubias, destacó que aunque esta situación complica la actividad, “es importante ya, que la actividad se retome porque si no, puede tener ya complicaciones mucho más severas más adelante”.

Así lo puntualizó en entrevista con Vanguardia Industrial, antes de especificar que para el reinicio de actividades de Volkswagen y Audi, las armadoras primero cumplieron con el protocolo sanitario federal y después buscaron la aprobación de las autoridades de Puebla, entidad donde el gobernador, Miguel Barbosa, ha emitido dos decretos en los que destaca que no existen condiciones para reactivar las labores, independientemente de que se trate de industrias esenciales.

Sí ha habido dos decretos, aquí en el estado de Puebla, derivados de eso, donde en uno sí se invitó de una manera mucho más especial, formal, a aplazar la posible reincorporación económica de varias de las empresas, a lo cual nosotros como Canacintra, estuvimos ahí en diálogos con la secretaria de Economía (estatal), la licenciada Olivia Salomón, con quien tuvimos un buen acercamiento y buena disposición y pudimos lograr algunas cosas. En el segundo decreto también se habló sobre esto, pero sí quiero recalcar que también estuvimos de alguna manera, escrupulosamente, leyendo y asumiendo de qué manera venía el decreto y es hablar igualmente de una invitación donde se decía que las condiciones en el estado no eran las mejores, pero igualmente se invitaba y se apelaba a la conciencia para que esto pudiera ser posible y se aplazara una vez más.

Covarrubias señaló que los decretos locales no hablan de sanciones y especificó: “si nos apegamos a como estaba funcionando, en el ámbito federal, la industria y sobre todo las esenciales, se habla de que hay un certificado del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), que es el Passa (Protocolo activo de seguridad sanitaria), donde aquellas empresas que tengan ese certificado y estén como grado esencial, puedan de alguna manera ya operar”.

Y abundó que a fin de que la industria pueda operar de acuerdo con la ‘nueva normalidad’, “para guardar el buen ambiente y procurar que la salud impere ante todo dentro de la industria, este tipo de certificación la emite el IMSS. Entonces, para que tú puedas operar en cualquier estado, no sólo en Puebla, debes de cumplir con esa certificación, punto número uno. Punto número dos: las condiciones  del estado en materia de Covid, es otro tema”.

Y fue respecto a este asunto, dijo, “donde nosotros estuvimos con pláticas con el estado para poder hacer posible que esto sucediera (la reactivación), es decir, ya las empresas están cumpliendo con la normatividad impuesta con este certificado, entonces, se habló para decir: bueno, ya cumplimos con esto, podemos operar de una manera responsable”.

La Secretaría de Economía del Estado estuvo de acuerdo

 “Hubo un acuerdo precisamente, para poder, de alguna manera (reiniciar). Al acuerdo se llegó con la Secretaría de Economía (del Estado), para que se transmitiera toda esta problemática al gobierno del estado y entonces esto pudiera ser posible, entonces aquí lo que se hizo fue precisamente esa situación”, detalló.

El titular de Canacintra-Puebla aseguró, sin embargo, que el regreso a las actividades ha sido “una apertura escalonada y en gradiente: (….) la industria no puede llegar y de repente, abrir la cortina, prender un switch y empezar a trabajar. Se tienen que hacer preparativos, desde prender hornos, checar los sistemas de funcionamiento de  las líneas de producción para que esto pueda suceder”.

Dichos preparativos se realizan desde hace un par de semanas para arrancar labores “ya de una manera importante porque Puebla es importante en la cadena de suministro, no sólo a nivel del estado con las grandes armadoras que están aquí: Audi y Volkswagen, sino también en el suministro de proveeduría a nivel nacional, inclusive a nivel internacional, entonces no podemos ser ajenos a eso y por eso fue que se empezó de manera escalonada, ya desde hace algunos días”.

Covarrubias hizo hincapié en que los 97 mil trabajadores que integran la fuerza laboral de toda la cadena de proveeduría de la industria automotriz en Puebla, “no entraron todos en bloque;(…) se empezó con porcentajes muy bajos para empezar a trabajar y así sucesivamente ir en gradiente hasta lograr lo que se debe de alcanzar en cuanto a productividad”.

Los proveedores de todos niveles, iniciarán actividades de manera ordenada, de acuerdo con las necesidades de las armadoras, explicó y fue más específico sobre el número de trabajadores que ya regresaron a laborar: ”se empezó con un porcentaje bajo, un porcentaje de alrededor del 15% de ese total de colaboradores de las empresas para que así pudieran de una manera sistemática ir avanzando semana a semana para ir reintegrándose así”.

Tanto por parte del gobierno como del lado de la industria, reiteró, se tomó la decisión de actuar responsablemente “y también ir cuidando, que se guarden los protocolos y que si se detecta que hubiera alguna persona ya con la enfermedad, no pase a laborar y la invitan a que se vaya a su casa o al hospital o lo que sucediera en ese momento”.

Audi también realiza pruebas Covid-19

El representante empresarial afirmó que al igual que Volkswagen,

Audi está siguiendo los mismos protocolos de aplicación de pruebas para detectar Covid-19 y que las empresas de toda la cadena de suministro –Tier 1, Tier 2 y Tier 3—, están haciendo lo propio.

“Son menos colaboradores los que entran ahí (en esas categorías), pero también están cuidando que todo vaya en este sentido y puedan hacer particularmente los mismos protocolos, inclusive con los arcos sanitizantes y todo lo que se marca, en la ‘nueva normalidad’, que se tiene que estar atacando”.

Covarrubias rechazó que haya habido llamados de atención o correcciones por parte de las autoridades federales acerca de los protocolos de prevención sanitarias implementados por la industria automotriz en la entidad.

Subrayó:

por eso lo quiero dejar muy preciso, antes de abrir cualquier industria de las que están involucradas en toda esta proveeduría, se cumplió con los protocolos, inclusive hay un apartado aquí a nivel estatal, donde protección civil también es parte activa en este sentido, entonces también verifica que esto esté sucediendo. Entonces tenemos dos controles y además sabemos de la responsabilidad en la que estamos.

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El presidente de Canacintra-Puebla comentó que lo que menos  se quiere es que, una vez reactivadas las labores, haya un retroceso en la producción por temas de contagios y enfermedad.

“Por eso, repito y reitero, se ha hecho de una manera escalonada  en gradiente, y paulatina, poco a poco, para evitar, en la manera de lo posible que los contagios se den hacia adentro de las empresas. Que si bien sabemos, donde más cuidados van a estar todos los colaboradores, es dentro de las industrias, donde están con todos los protocolos necesarios. Realmente el problema estriba en los trayectos o si no, en los lugares donde ellos viven”.

 

Al referirse a la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), Gabriel Covarrubias afirmó que el sector automotriz y en especial “las OEM’s (Original Equipment Manufacturer) que son las grandes exportadoras”, han estado preparándose para cumplir con los nuevos requisitos que establece el acuerdo. 

Esa preparación de las OEM’s se ha hecho, abundó, no sólo a nivel local: “no sólo aquí, sino a nivel corporativo y a nivel mundial”.

Y recordó que “Volkswagen y Audi, que son las que están en nuestro estado directamente, no solamente exportan a Estados Unidos, que ese es el T-MEC, sino que exportan a otros lugares del mundo, entonces hay muchas similitudes en ese sentido, en cuanto a las políticas y los compromisos que se deben de asumir”.

Al respecto, dijo, la industria va retrasada en cuanto al inicio del T-MEC,  “no solamente aquí en México, sino a nivel también Estados Unidos, entonces parte de la reactivación que viene (es) ya directamente (por) esto. Es el reinicio de la actividad industrial de Estados Unidos, que está haciendo que esto inicie nuevamente  y (en) México no somos ajenos a eso y empecemos a trabajar en consecuencia, en ese sentido”.

“Pero de que están preparadas las industrias (para el inicio el T-MEC), definitivamente sí lo están”, aseguró.

Al hablar sobre el mercado automotriz, Covarrubias señaló que el panorama es incierto, pero que antes de la emergencia sanitaria por el Covid-19, la participación del sector en el Producto Interno Bruto (PIB) de Puebla “era importante, era más del 25%, 27%, en el estado, pero de todos modos, en esta situación el mercado nacional de venta de automóviles se va a ver seriamente dañado”.

“No sabemos lo que pueda suceder”, admitió, pero ante los contratos internacionales que tiene vigentes la industria automotriz, con eventuales penalizaciones en caso de incumplimiento, aseveró, “la industria tuvo que empezar a reactivarse”.

Ante la alteración que produjo la pandemia del Covid-19, tanto en las épocas de lanzamiento de vehículos como en la venta de los mismos, Gabriel Covarrubias comentó: “realmente  sí está complicado, yo creo que las armadoras se están replanteando completamente el cómo terminar este año. Y este segundo semestre va a ser muy importante para ver cómo terminamos este 2020”.

El presidente de Canacintra-Puebla se refirió también a los varios incidentes que hemos tenido que afrontar este año y su inesperada e inusual conjunción: “Ya no sabemos  si entre lo que nos llega del Sahara, el temblor, la pandemia, no sé… Tenemos muchas situaciones ahí que nos están haciendo olas y esperemos que ya pasemos de esta situación”.

No obstante se mostró confiado en la capacidad de México para salir bien librados de este periodo de crisis: “El mensaje es de confianza. Si no tenemos confianza en lo que hacemos y en lo que somos, en lo que podemos hacer y en el potencial que tenemos, no sólo como industria automotriz, sino como mexicanos: sabemos que somos muy ‘entrones”.

“No es la primera crisis que estamos viviendo, México, por desgracia o afortunadamente, en ese sentido hemos sorteado ya varias crisis y eso nos hace mucho más fuertes”.

Covarrubias, quien señaló que el proceso de reapertura que ya se inició en el sector automotriz de Puebla “no puede tener un retroceso porque si no va a ser muy peligroso que esto llegue a suceder”, se dijo plenamente confiado en que el país saldrá adelante, “más aún, hoy que sabemos que la industria,  no sólo en Puebla, sino a nivel nacional  y en el tema particular del que estamos hablando hoy, de la industria automotriz,  está muy bien calificada: la mano de obra es de la mejor del mundo, los productos que salen de México al extranjero y los que podemos comprar hoy en nuestro país son de la mejor calidad”.

“Tenemos todo para poder salir adelante y confío en que así será”.

ESCUCHAR LA ENTREVISTA COMPLETA EN NUESTRO PODCAST DEL 25 DE JUNIO DE 2020. https://cutt.ly/HoBbnuk

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