En silencio, el Grupo de Trabajo para la Electrificación del Transporte

Ago 02, 2023 Silvia Ortiz Ruiz Blogs 0

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A seis meses de que se diera a conocer la “Hoja de Ruta para la Electrificación del Transporte”, aún no se han dado a conocer los avances puntuales sobre las recomendaciones que se hacen en este documento, que  presentó la Cancillería en febrero pasado, lo cual resulta urgente que se haga, ante el hecho de que siguen llegando al país inversiones en materia de electromovilidad.

CIUDAD DE MÉXICO (02/08/2023).-A mi parecer el Grupo de Trabajo para la Electrificación del Transporte bajó el ritmo con el que venía trabajando en meses pasados. ¿Las razones? La Salida de Marcelo Ebrard como secretario de Relaciones Exteriores y de Martha Delgado Peralta, quien también decidió dejar su cargo al frente de la Subsecretaría para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos en esta dependencia para acompañar a Marcelo, quien está enfocado de lleno en la contienda interna de Morena mediante la cual se elegirá a su candidato a la Presidencia de la República.

Lo cierto es que a seis meses de que se diera a conocer la “Hoja de Ruta para la Electrificación del Transporte”, documento que aborda, como se recordará, cinco directrices: innovación, capital humano, desarrollo de proveedores, infraestructura y gobernanza, mismo que contine un diagnóstico y 28 recomendaciones para la Transición hacia la electrificación de la Industria Automotriz en México, poco se conoce y poco se habla en la Secretaría de Relaciones Exteriores de los avances de estas sugerencias o recomendaciones en las que en su momento, Marcelo Ebrard prometió “poner manos a la obra” y ponerse a trabajar en el tema, porque según él así se lo pidió el presidente, Andrés Manuel López Obrador.

En junio pasado le pregunté a Edmundo Montes de Oca, director de Vinculación Empresarial de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) sobre los trabajos que realizan esta dependencia y el Grupo de Trabajo de Alto Nivel para la Electrificación del Transporte –en el que participan armadoras como Ford, General Motors, Kia Motors México y Zacua— y contestó que en ese mes, a principios, se conformarían las mesas de trabajo de infraestructura y de talento, dos de los temas más importantes en el rubro de la electromovilidad.

 Adelantó que en el caso de infraestructura se trabajaría también en el rubro de la disponibilidad de energía eléctrica, pero no como generación, sino en materia de distribución y transmisión, destacando a las energías limpias, en donde sobresale el Plan Sonora, proyecto que “tiene su lógica propia no sólo en temas de captación de energía limpia que sería en este caso la solar, sino toda la infraestructura que viene detrás, el Plan Sonora es mucho más ambicioso en términos de expansión de puertos, de poder entender la interconectividad, sí del norte, pero no significa que estemos dejando de lado los proyectos que están caminando y seguirán caminando en el sur del país”.

No obstante, no se han dado a conocer avances puntuales de dichas recomendaciones que también son del interés de Estados Unidos, país que ha dedicado cuantiosos recursos a la electromovilidad y ha incentivado la compra de vehículos eléctricos.

Por otro lado, siguen llegando al país inversiones en materia de electromovilidad, tan sólo este martes el gobernador de Nuevo León, Samuel García, anunció que durante su gira por la India que realiza en estos días, se concretará una inversión con Grupo TATA, “el conglomerado más grande de este país asiático”, que incluye a TATA servicios y a TATA Motors, que son una división muy grande de carros que también van a empezar con los autos eléctricos, y vamos esta semana, dijo, ya a amarrar que se vengan a Nuevo León, que es el hub mundial de electromovilidad.

Además, compañías de China han anunciado más inversión en Saltillo, Coahuila, para proveer a Tesla en Nuevo León. Esto, aunado a lo dicho por Edmundo Montes de Oca en el sentido de que

hay mucho interés de inversión y de atracción de inversión o de empezar a buscar estas rondas de negociación o de inversiones con Europa, específicamente con la Comisión Europea y con algunos privados europeos, región que está muy interesada en saber qué está haciendo México.

En este entendido, resulta urgente avanzar en las recomendaciones que se hacen en la Hoja de Ruta para la Transición a la Electrificación del Transporte en México, el cual es uno de los sectores que más emisiones de gases de efecto invernadero emite a la atmósfera, de acuerdo con información de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), aproximadamente, el 25% del total de las emisiones contaminantes. Hasta el próximo comentario de este espacio que se difunde todos los miércoles por W Radio de 5 a 6 de la mañana, en el noticiario “La mejor información al amanecer”, de Vero Méndez.

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