Femia tiene lista la plataforma de proveeduría aeroespacial

Mar 11, 2019 admin Aeroespacial, Más Industria 2

Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), dijo que el objetivo es hacerla pública a finales de abril durante la Feria Aeroespacial México (Famex) 2019.

Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) durante su participación en Tecma 2019. (Foto: Cortesía)

Por: Verónica Alcántara

CIUDAD DE MÉXICO (11/03/2019).- El programa de desarrollo de proveedores impulsado por la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), está dando los primeros frutos y se espera que en abril próximo durante la Famex 2019 https://soundcloud.com/user-122811414/general-rodolfo-rodriguez-quezada-presidente-del-comite-organizador-de-la-feria-aeroespacial-mexico

se dé a conocer la plataforma que integra las capacidades de empresas de proveeduría para el sector.

Durante su participación en el ciclo de conferencias de la TECMA 2019, Luis Lizcano, director general de la Femia, explicó que en la primera etapa se identificó la oportunidad de negocio para el país, la cual asciende a 639 millones de dólares anuales, y se establecieron convenios con 46 empresas compradoras, entre OEM’s, tier 1 y tier 2.

En la segunda etapa se realizó el inventario de capacidades y se encontraron 417 empresas en 17 categorías de productos, las cuales se clasificaron en cinco niveles de madurez.

La tercera etapa que comenzaría en el segundo semestre de este año, tiene como objetivo empezar a cerrar contratos. De acuerdo con Luis Lizcano, ahora se tienen ya algunas empresas con contratos que ascienden a 37 millones de dólares, pero se trata de seguir incrementando esa cantidad.

“Ahorita tenemos 15 proveedores, el 93% son pymes mexicanas. Tenemos tres empresas más en proceso de desarrollo con empresas tractoras; 21 empresas más en el tema de cotización; y 14 empresas más en proceso de evaluación de potencial con las empresas tractoras, entonces vamos avanzando”, afirmó.

A lo largo de todo este proceso se detectó un gap muy grande entre lo que esas empresas hacen y lo que requieren los compradores de la industria, por lo que ahora están apoyando a las empresas con potencial para que se capaciten y mejoren sus procesos administrativos y de producción.

El objetivo ahora es implementar una plataforma de inventario de capacidades para que las empresas compradoras puedan ver quién puede hacer lo que ellos necesitan y no nada más manejar un directorio, y esperamos que la liberación de esta plataforma sea en abril,

afirmó Lizcano.

El Inventario Aeroespacial será de libre acceso para las empresas compradoras que estén en busca de proveedores nacionales y en ella podrán encontrar información detallada sobre el perfil de la empresa, tecnología, certificaciones, entre otros.

Falta de competitividad

Luis Lizcano detalló que en la auditoría que han hecho a diferentes empresas, se encontraron que donde están mejor preparadas es en tecnología, pero los factores que les restan competitividad están en otros temas.

Los principales problemas están en materia prima, donde se encuentran altos costos por volúmenes bajos, ya que la industria aeroespacial es de bajo volumen, mucha variedad y alta especialización.

Por otra parte, los tiempos de ciclo son cinco veces más altos que en Estados Unidos, lo que encarece las piezas, y hay falta de experiencia, además de problemas en diseño y programación de herramentales. Además, las pequeñas y medianas empresas (pymes) no tienen una metodología estándar para cotizar e inflan los costos para protegerse.

Tampoco se hace la integración de procesos complementarios en una misma ciudad, lo que afecta el costo total de adquisición; no existen incentivos de gobierno para transferencia de tecnología, capacitación, financiamientos competitivos de maquinaria y herramentales, por mencionar algunos.

El director general de la Femia dijo que todavía hay mucho por hacer frente a la oportunidad de negocio que representa para México la industria aeroespacial, y destacó que las empresas deben saber que lo importante de esto es que una vez que se integran a la cadena, esta es una industria muy estable, por lo que si entran lo único que harán será crecer.

En menos de 10 años, México ha logrado desarrollar una plataforma de manufactura de tal forma que ya es un jugador importante en la industria aeroespacial mundial, ocupando el lugar 12 como exportador de partes y componentes para aviones, aunque con buenas posibilidades de rebasar a España, Brasil e Italia, según Lizcano.

El crecimiento es muy, muy importante, no hay casos detectados en la industria aeroespacial de algún otro país que esté creciendo a estas tasas, a estos volúmenes,

dijo.

Con estos logros, las metas que se definieron para el sector en el Pro-Aéreo 2012-2020, prácticamente se van a conseguir: colocar a México entre los primeros 10 exportadores mundiales, y llegar a más de 12,000 millones de dólares en exportaciones, aunque los 110,000 empleos en la industria no se conseguirán.

“México tiene una participación muy importante en una industria que es global, y prácticamente hacemos de todo, desde turbinas, alas, fuselajes, interiores, aviónica, prácticamente le pegamos a todo”, mencionó.

El directivo explicó que el crecimiento de la industria se debe a la demanda global, ya que según las previsiones en los próximos 18 años se van a requerir 41,000 nuevas aeronaves, es decir, se duplicará la cantidad de aviones que circulan actualmente, por lo que las oportunidades para México se multiplican, pero es necesario atender los rezagos.

Desarrollo de proveedores

Demanda aeroespacial detectada por Femia

Oportunidad: 639 millones de dólares

180 mdd en Castings (aluminio y magnesio)

62 mdd en maquinados

38 mdd en estampados

23 mdd en forjas (titanio y niquel)

20 mdd en procesos especiales

20 mdd en termoformados y partes de asientos

16 mdd en recubrimientos

14 mdd en inyección de plásticos

13 mdd en ensambles