Ford dejará de producir autos en Brasil, cerrará tres plantas

Ene 11, 2021 admin Automotriz, Más Industria 0

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Luego de iniciar operaciones en este país desde 1919, la armadora con sede en Estados Unidos dio a conocer la noticia en un comunicado de prensa fechado en Sao Paulo tras informar que la decisión se debe a los efectos de la pandemia del covid-19 y a un plan de reestructura en Sudamérica. La armadora informó que conservará sus oficinas para Sudamérica, su centro de desarrollo de productos y su pista de pruebas en Brasil.

Por: Redacción/Vanguardia Industrial

SAU PAULO, BRASIL (11/01/2021).- Ford Motor Company, anunció este lunes que cerrará tres plantas en Brasil y dejará de producir automóviles en el país sudamericano, donde ha operado desde 1919. Explicó que de forma inmediata se suspenderán las operaciones de manufactura en  Camacari y Taubaté, en tanto que la planta Troller en Horizonte seguirá operando hasta el cuarto trimestre de 2021.

El presidente y director general de Ford, Jim Farley, dijo que estas acciones son parte del proceso de reestructuración de la empresa en América del Sur.

“Con más de un siglo en Sudamérica y Brasil, sabemos que estas son acciones muy difíciles, pero necesarias, para crear un negocio saludable y sostenible”, indicó  Jim Farley, presidente y director general de Ford. Agregó que: “Estamos pasando a un modelo de negocios eficiente y con pocos activos al cesar la producción en Brasil y atender a los clientes con algunos de los mejores y más apasionantes vehículos en nuestra cartera global”.

Asimismo, el comunicado destaca que se mantendrán las oficinas centrales de la región, además de sus operaciones comerciales y el Centro de Desarrollo de Producto en Bahía, así como el campo de pruebas.

Refirió que también se pondrá fin a las ventas de EcoSport, Ka y T4 una vez que se hayan vendido los inventarios aún existentes. La empresa dio a conocer que atenderá a los clientes de la región de Sudamérica con un portafolio de SUV’s, pickups y vehículos comerciales conectados y cada vez más electrificados procedentes de Argentina y Uruguay.

Ford prestará servicios a la región con su cartera de productos globales, incluidos algunos de sus vehículos más populares como la Ranger completamente nueva construida en Argentina, la nueva furgoneta Transit, Bronco y Mustang Mach 1, y planea acelerar la introducción de varios modelos nuevos conectados y electrificados.

La automotriz destacó que trabajará de inmediato con los sindicatos e interesados para desarrollar un plan equitativo y equilibrado que mitigue el impacto del cierre de producción en el país sudamericano. Por su parte, los sindicatos  de dos unidades que cerrarán, señalaron que aproximadamente 4, 800 trabajadores resultarán afectados.

Nuestro dedicado equipo de América del Sur logró un progreso significativo en la reestructuración de nuestras operaciones, incluyendo la eliminación gradual de productos no rentables y la salida del negocio de camiones pesados,

dijo Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica y del Grupo de Mercados Internacionales.

“Además de reducir costos en todo el negocio, lanzamos la Ranger Storm, Territory y Escape, y presentamos servicios innovadores para nuestros clientes. Si bien estos esfuerzos mejoraron los resultados en los últimos cuatro trimestres, el entorno económico desfavorable sostenido y la carga adicional de la pandemia dejó en claro que se necesitaba mucho más para crear un entorno sostenible y rentable.

Ford evalúa asimismo sus negocios en todo el mundo, incluso en América del Sur.

La decisión de la compañía generó agitación política en Brasil. Rodrigo Maia, presidente de la cámara baja en el país, dijo en Twitter que los cierres son “un indicio de la falta de credibilidad del gobierno brasileño”.

Por su parte, Fabio Wajngarten, secretario de comunicaciones del presidente Jair Bolsonaro, afirmó en la misma red social que la decisión de Ford “no tiene nada que ver con la situación política, económica y legal de Brasil”.

Quien diga lo contrario está mintiendo y quiere llamar la atención,

manifestó.

Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles de Brasil, Ford concluyó 2020 como la quinta compañía con más ventas en el sector, con una participación en el mercado de 7%.

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