Ford impulsa innovación en laminados

Ago 27, 2015 admin Automotriz 0

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Esto lo hace en su planta de Hermosillo, Sonora, en donde se tienen procesos encaminados a mejorar la calidad como el hidroformado, hot forming, laser welding, laser cut, entre otros.

Por: Lucero Escalante/Corresponsal

QUERÉTARO, Qro. (27/08/2015).- En la industria automotriz hay toda una revolución, donde el objetivo es  producir vehículos con mayor calidad, que entreguen algún valor agregado, aseguró Jaime Ávalos Ríos, supervisor del Área CAD de Sheet Metal de Ford.

De ahí, que la compañía en México aplique, por ejemplo, procesos de innovación en laminados en su planta de Hermosillo, Sonora.

En la empresa “se hace mucho hincapié sobre la innovación, debemos innovar en cualquier área en la que estemos trabajando, en cualquier componente que estemos diseñando; creo que es un elemento fundamental para que cualquier armadora pueda sobrevivir”, sostuvo al participar en el 4º Simposio y Exposición de Manufactura de Autopartes, que se llevó a cabo los días 26 y 27 de agosto en el Centro de Congresos de esta Ciudad.

“Entonces, en lo que nosotros hacemos en la parte de estampado, tratamos de automatizar, de reducir tiempos en cuanto a los componentes que diseñamos, evitar tareas que no nos dejen ningún beneficio productivo”, agregó.

Ávalos Ríos comentó que en la planta de Hermosillo, se están aplicando procesos como el hidroformado, hot forming, laser welding, laser cut, entre otros.

En dichas instalaciones, la armadora produce los modelos Fusion y el MKZ. En el caso del Fusion se utilizan, por ejemplo, componentes hechos de una aleación de boro y se fabrica con un proceso de hot stamping, añadió.

Como yo lo veo, como ingeniero mexicano, mi valor competitivo ya no es solamente el bajo costo, sino que tengo que meter algún componente de innovación tecnológica o voy a estar fuera de la jugada, incluso dentro de la misma empresa,

afirmó.

“Al final hay una competencia sana, pero tenemos que tratar de entregar el mejor componente y eso lo hacemos a través de este tipo de soluciones.”

De acuerdo con Ávalos, en general, en el área de laminados hay dos tipos de innovación por la parte de ingeniería que buscan todas las armadoras: fabricar piezas más ligeras, que cumplan con su función, y que dé el acabado correcto.

En este sentido, las empresas están tratando de innovar, experimentando con nuevos materiales, con nuevos procesos y formas, y esto se hace mucho de la mano de los proveedores, los cuales en algunos casos traen consigo dichas innovaciones que se incorporan al proceso productivo de la armadora.

Ahorita si tú revisas el mercado, todas las empresas están metiendo algún componente, al menos en la parte de metales, algún proceso o componente nuevo, fibra de carbono, aluminio, aleaciones de magnesio; es una competencia muy fuerte,

expuso.

Hacia el futuro, Jaime Ávalos, consideró que el reto está en la preparación, ya que la competencia no está entre estados, sino entre países, donde se están desarrollando constantemente nuevos procesos y materiales.

“La competencia está en otros países que tienen un nivel de preparación fuerte como pueden ser China o India, entonces el seguirnos preparando (es el reto), el innovar mediante conocimiento”, puntualizó. Ya que, el proveedor que va a sucumbir es aquél que sólo sea diferenciado por precio. Subsistirá, aquél que incorpore un proceso innovador, ya sea en los materiales que utiliza en sus productos, en sus procesos y en la calidad, insistió.

Ford cuenta con un Centro de Desarrollo en México, desde el cual trabaja junto con otras sedes a nivel internacional. La compañía tiene aproximadamente 200 patentes, lo que refleja la importancia que significa atender el aspecto de innovación y desarrollo de tecnología.

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• Acabados, hot stamping, laser welding, Nuevos Materiales, procesos

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