Frente a desafíos globales, BorgWarner apuesta por México y crece con clientes chinos en el mercado eléctrico

Ago 04, 2025 Admin Automotriz, Más Industria 0

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Directivos de la compañía destacan el papel estratégico de México en la operación global de BorgWarner. La firma estadunidense mantiene liderazgo en combustión interna y acelera su especialización en tecnologías eléctricas. BorgWarner es proveedor de la mayoría de las marcas chinas de autos eléctricos y ve en Asia su mercado más fuerte en electrificación.

Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (04/08/2025).– Un día antes de dar a conocer los resultados financieros globales del segundo trimestre de 2025 —en los que BorgWarner reportó un incremento en ventas, impulsado por el sólido desempeño de sus productos electrónicos para vehículos ligeros—, directivos de BorgWarner México ofrecieron un panorama detallado sobre las operaciones de la compañía en el país, así como sus estrategias enfocadas en movilidad y sustentabilidad.

La compañía, con sede en Estados Unidos y presencia en 60 plantas de manufactura en 20 países, es líder global en tecnologías y sistemas de propulsión para vehículos. Su participación abarca tres segmentos clave del mercado automotriz: combustión, híbrido y eléctrico.

En un entorno desafiante, marcado por políticas comerciales del expresidente Donald Trump y tensiones geopolíticas, sus líderes destacaron la capacidad de adaptación de BorgWarner y su creciente relación comercial con fabricantes chinos de autos eléctricos.

Alcance global y presencia en México

Lourdes Cobos, gerente general de la planta Turbo en Ramos Arizpe, Coahuila —donde operan dos unidades de negocio: Emissions & Thermal Systems y Turbo Systems— ofreció una radiografía del alcance global de BorgWarner, que realizó el pasado 30 de julio su Media Day Grand Prix 2025, en GoKartMania, Plaza Carso, donde los asistentes disfrutaron de una experiencia de adrenalina a bordo de go-karts eléctricos.

Cobos destacó que la compañía emplea a 38 mil personas a nivel mundial, incluidos 7 mil 500 ingenieros, y cuenta con 19 centros técnicos. En 2024, sus ventas netas alcanzaron los 14.1 mil millones de dólares.

Por regiones, BorgWarner opera con:

• 12 mil empleados en América, 25 locaciones en tres países;
• 14 mil 300 en Europa, distribuidos en 28 locaciones en 10 países;
• 12 mil 100 en Asia, con 31 locaciones en siete países.

En México, la compañía cuenta con 12 locaciones en seis estados y emplea a 4,500 personas. Durante 2024, sus ventas en el país alcanzaron los 2 mil millones de dólares. Las operaciones se encuentran en Juárez, Reynosa, Saltillo, Torreón, Ramos Arizpe, San Luis Potosí, Irapuato y El Salto.

Cobos, también presidenta del Clúster de la Industria Automotriz de Coahuila (CIAC), subrayó:

Tenemos una cadena de suministro robusta, tenemos proveedores a nivel global en todas las locaciones, no estamos concentrados en una cadena localizada. Somos una empresa cuya cadena es extensa y probada.

Sobre la calidad, añadió: “Es una calidad superior y siempre nos enfocamos en satisfacer las necesidades de nuestros clientes y usuarios que ocupan algún componente de BorgWarner”.

Asimismo, explicó que la compañía opera bajo el modelo descentralizado NAPS (dLocal Accountability), en el cual “cada unidad de negocio o cada planta tiene su propia responsabilidad y su propia estructura para ser una entidad autónoma, con un soporte global de áreas administrativas”.

Relación con clientes y resiliencia ante aranceles

Ante una pregunta de Vanguardia Industrial sobre los efectos de los aranceles impuestos por Donald Trump y el tamaño del mercado estadounidense para la empresa, Cobos fue clara: “El mercado estadounidense es uno de los más importantes para BorgWarner dentro de la industria automotriz”.
Destacó la resiliencia de la compañía y la capacidad de adaptación global: “Esto nos permite ofrecer soluciones alternas frente a las distintas situaciones del mercado global. Afortunadamente, somos una empresa global, y nuestras decisiones estratégicas deben adaptarse conforme evoluciona el entorno comercial internacional”.

Esteban Valera, director de la planta de Saltillo, recalcó: “Estamos donde están los clientes” y subrayó la ventaja competitiva de operar en Norteamérica: “Tenemos una comunicación muy cerrada con nuestros clientes, lo que nos permite seguir siendo competitivos. Vamos juntos de la mano”.

Advirtió que cambiar proveedores fuera de México no es viable para los OEM de la región, pues podría generar impactos operativos significativos. “El partnership de tantos años, la calidad de lo que hacemos y las sólidas relaciones con los clientes nos permiten enfrentar juntos este desafío, que no solo involucra a los OEM y a los Tier One —como nosotros—, sino también a toda la cadena de proveeduría que está detrás”, señaló.

Inversión, combustión en crecimiento y electrificación firme

Valera recordó la inauguración reciente de una planta de 30 mil metros cuadrados, realizada a finales del año pasado. “Seguimos trabajando estratégicamente para posicionarnos en el mercado de Norteamérica y atender nuevos clientes”, comentó.

Añadió que productos asociados a la combustión interna, que se proyectaban en declive, están repuntando. “Plataformas en las que ya suministrábamos productos hoy están creciendo. Nuestro negocio en México es 80–85% combustión interna y lo que parecía estar en nuestra contra hoy está a nuestro favor”.

Gabriela Banda, directiva del área de Marketing y Relaciones Públicas de BorgWarner México,  apuntó que “tenemos plantas que están 100% dedicadas a productos eléctricos, como es el caso de la planta de San Luis Potosí”. Aseguró que gracias a la especialización del talento humano y la diversidad de aplicaciones, la empresa resiste los cambios de corto plazo, esto en clara alusión a las políticas comerciales de Donald Trump: “Estamos bien parados tanto regional como globalmente”.

Colaboración en electromovilidad e impulso desde Asia

Banda reconoció que el mayor desafío de la electromovilidad es la infraestructura.

No podemos solamente tener los coches eléctricos en las calles, se necesita infraestructura,

 dijo.
En México, BorgWarner mantiene contacto con autoridades estatales para evaluar el avance de este ecosistema. “Es un tema que no depende de nosotros, pero estamos en colaboración con las agencias gubernamentales que tienen que ver con este tema…”.

A su vez, Lourdes Cobos añadió que Asia es el mercado más avanzado en electrificación y “muy importante para BorgWarner”.

Reveló que la compañía es proveedora de la mayoría de las marcas chinas de autos eléctricos: “No podría mencionar algún nombre, pero les puedo asegurar que BorgWarner participa en la gran mayoría de las marcas chinas que están llegando a México, desde nuestras plantas de manufactura en China”.

Al respecto, Esteban Varela afirmó: “El hecho de que ya estemos establecidos en México y mantengamos relaciones comerciales con clientes asiáticos nos coloca un paso adelante de la competencia para atender a esas mismas marcas desde nuestro propio país”.

Historia, resiliencia y producto insignia

Gabriela Banda destacó la historia y solidez de la empresa: “Somos BorgWarner, una empresa con más de 130 años de historia. Nuestra fortaleza está en la resiliencia de nuestro portafolio, en la diversificación de mercados y regiones. Estamos donde nuestros clientes nos necesitan”. Dijo que “uno de cada tres coches tienen algún componente de BorgWarner”, “somos un tier one de confianza de las armadoras y lo demuestra nuestro amplio portafolio de productos”.

Lourdes Cobos destacó que el producto insignia de la planta de Ramos Arizpe son los turbocargadores. “Con alrededor de 3 millones de unidades producidas al año, somos la factoría más grande de estos componentes”, subrayó. Añadió que “de esos tres millones de turbocargadores, la mitad se instala en camionetas pick-up, lo que representa casi el 60% de nuestras ventas”.

Aclaró que, “aunque en la planta de Ramos Arizpe se ha alentado el lanzamiento de productos eléctricos, BorgWarner sigue invirtiendo. En nuestro campus estamos por lanzar nuestras primeras líneas de un producto eléctrico destinado a enfriar las baterías de autos eléctricos. Lo que quiero decir es que no se deja de invertir en este tipo de tecnologías, precisamente para contar con una oferta diversificada, en cualquiera que sean los mercados”.

Según información oficial, en esa planta también se fabrican módulos de recirculación de gases de escape (EGR), bobinas de encendido, válvulas de control de refrigerante y turbocompresores para distintos tipos de vehículos.

Aunado a su fuerte presencia en vehículos ligeros, BorgWarner también atiende el segmento de vehículos pesados, principalmente mediante la producción de turbocargadores. Este mercado representa alrededor del 10% de sus ventas. Aunque actualmente presenta cierto estancamiento —particularmente en la clase 8 hacia arriba—, las proyecciones a mediano plazo apuntan a un crecimiento sólido tanto en México como en Norteamérica.

Lo que parecía que iba a caer, hoy muestra señales de crecimiento. Algunas plataformas que veíamos estancadas están repuntando, y eso exige respuesta inmediata de nuestra parte,

señaló Esteban Valera.

En el camino hacia la descarbonización, BorgWarner ya avanza en México

Los directivos de la compañía aseguraron que todas las plantas de BorgWarner en el país ya están trabajando activamente en el objetivo de descarbonización cero.

“Muchas de nuestras plantas ya han comenzado a implementar acciones concretas, y podrán conocer más detalles en nuestro próximo reporte de sustentabilidad, cuya edición de este año está por publicarse”.  señalaron.

“En Irapuato tenemos una capacidad de generación autónoma de alrededor del 30% de la energía que usamos. Y más plantas cada vez más lo están haciendo. Estamos buscando también en materia de energía limpia cómo podemos allegarnos de esta energía para poder disminuir nuestra huella de carbón”, aclaró Víctor Sandoval, director de esta planta.

Además, los directivos señalaron que BorgWarner ha implementado un programa específico para evaluar a sus proveedores y alinearlos con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2030. “Esto nos fortalece en el mercado, ya que no solo nos enfocamos en la operación y los resultados, sino que actuamos con base en la visión de BorgWarner: construir un mundo energéticamente eficiente y reducir las emisiones al máximo posible”, afirmó Víctor Sandoval.

Por su parte, Lourdes Cobos destacó que uno de los principales logros en la planta de Torreón fue obtener la certificación ISO 50001, una norma internacional que define los requisitos para establecer un sistema de gestión de la energía (SGE) en organizaciones de todos los tamaños y sectores.

“Todas las plantas globales de la dirección TTT teníamos como meta certificarnos en el primer trimestre de 2025, y lo conseguimos. Fue un trabajo arduo: implementamos paneles solares, energías verdes y logramos superar una certificación que no es sencilla”, subrayó.

Gabriela Banda adelantó que BorgWarner participará en Expo Transporte 2025 en Guadalajara, donde presentarán su línea de turbocargadores. “Se está buscando crecer en la parte de Aftermarket de turbocargadores”, puntualizó.

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