GE Aerospace impulsa la manufactura avanzada con pruebas exitosas de un motor híbrido-eléctrico comercial

Ene 30, 2026 Admin Aeroespacial, Más Industria 0

La compañía alcanzó un hito tecnológico al probar en tierra un motor turbofán híbrido-eléctrico para aviones de pasillo único, validando integración eléctrica y control de sistemas, y marcando un punto de inflexión para la manufactura aeroespacial y la electrificación industrial.

Pruebas en tierra del motor turbofán híbrido-eléctrico de GE Aerospace, un avance clave en manufactura aeroespacial y electrificación de la propulsión comercial. (Fotografía: Cortesía)

Redacción/Vanguardia Industrial

CINCINNATI (28/30/2026).- GE Aerospace anunció un avance decisivo para la industria aeroespacial y la manufactura avanzada al demostrar con éxito, por primera vez en tierra, un sistema de motor híbrido-eléctrico comercial para aeronaves de pasillo único. El logro se alcanzó mediante pruebas realizadas a un motor Passport modificado en las instalaciones de Peebles Test Operation, como parte del proyecto de Demostración de Extracción de Potencia de Motores Turbofán de la NASA.

El ejercicio validó la transferencia, extracción e inyección de potencia eléctrica en un motor turbofán de alto índice de derivación, permitiendo a los equipos técnicos profundizar en la integración de sistemas eléctricos y en los controles del motor, más allá de la verificación de componentes individuales. Este avance representa un paso clave en la evolución de arquitecturas de propulsión más eléctricas y eficientes.

GE Aerospace desarrolló una arquitectura híbrida-eléctrica que integra motores-generadores eléctricos dentro de una turbina de gas, diseñada para complementar la potencia durante distintas fases de operación. El sistema puede operar con o sin almacenamiento de energía, como baterías, lo que amplía su flexibilidad operativa y optimiza el desempeño, un factor crítico para la manufactura de motores de nueva generación.

La propulsión híbrida-eléctrica es fundamental en nuestra estrategia para redefinir el futuro del vuelo,

afirmó Arjan Hegeman, vicepresidente de Future of Flight de GE Aerospace. Destacó que esta arquitectura no requiere almacenamiento de energía para funcionar, lo que la convierte en una solución viable para la aviación comercial, alineada con las exigencias de eficiencia, durabilidad y alcance del mercado.

De acuerdo con la compañía, los resultados superaron los parámetros técnicos establecidos por la NASA, diseñados para responder a las necesidades de la industria aeronáutica en materia de ahorro de combustible y requerimientos de potencia para futuras plataformas aéreas.

Este desarrollo forma parte del programa CFM International RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), uno de los demostradores tecnológicos más completos del sector manufacturero aeroespacial. Desde su lanzamiento en 2021, el programa ha acumulado más de 350 pruebas y 3,000 ciclos de resistencia, evaluando arquitecturas avanzadas como Open Fan, núcleos compactos y sistemas híbridos-eléctricos, con el objetivo de mejorar en más de 20% el consumo de combustible frente a motores comerciales actuales.

Con estos avances, GE Aerospace refuerza su papel como motor de innovación para la manufactura de alta tecnología, sentando las bases de una aviación más electrificada, eficiente y sostenible, y acelerando la transformación industrial que marcará la próxima década del sector aeroespacial.

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