Harman apuntala su presencia en México con desarrollos en Conected Car

Mar 12, 2018 admin Automotriz, Más Industria 0

La expansión de esta división se debe a los buenos resultados que ha logrado el Centro de Diseño de Harman en Querétaro, desde donde se atienden a clientes de Norteamérica y Asia, principalmente. Armadoras como Ford, Chrysler, Toyota y Subaru forman parte de la cartera que cubre la sede queretana.

Harman y su expansión en su división Conected Car a su sede en el estado de Querétaro, donde se inauguró su nuevo Centro de Ingeniería y Diseño. (Foto: Gobierno del Estado de Querétaro)
En el lugar trabajan 180 ingenieros y se tiene considerado aumentar la plantilla de colaboradores a 250 especialistas en los siguientes meses. (Foto: Gobierno del Estado de Querétaro)
En lo que se refiere al Centro de Ingeniería, Miguel Hernández agregó que el objetivo es ampliar los horizontes para el proyecto, por lo que se espera un aumento de entre 40 a 50% en recursos humanos e infraestructura –como laboratorios y equipo de pruebas- en el corto plazo. (Foto: Gobierno del Estado de Querétaro)

Por: Lucero Escalante

QUERÉTARO, Qro. (12/03/2018).- La demanda creciente de nuevas tecnologías para el sector automotriz crea el mejor de los mundos para Harman, empresa especializada en el desarrollo de sistemas de audio para vehículos. Prueba de ello, es la expansión de su división Conected Car a su sede en el estado de Querétaro, donde se inauguró su nuevo Centro de Ingeniería y Diseño.

La compañía estadounidense no se deja amedrentar por coyunturas políticas o económicas, por el contrario, sus expectativas son de crecimiento en proyectos, desarrollo de nuevos productos y el aumento de su plantilla de especialistas en la entidad mexicana.

Con una inversión de más de un millón de dólares, Harman inició la operación del nuevo centro de ingeniería, ubicado en el Parque Industrial Benito Juárez en la ciudad de Querétaro, el cual se suma al Centro de Diseño y las actividades que ya tiene en el estado.

De acuerdo con los directivos de la empresa, dicho proyecto –que tiene cuatro años trabajándose-, albergará el desarrollo de sistemas para la división de Car Audio, y sumará operaciones para el tema de Conected Car, esto último como parte de una expansión de dicha área hacia Querétaro, en apoyo al trabajo que realiza Harman en Estados Unidos y Asia.

En el lugar trabajan 180 ingenieros y se tiene considerado aumentar la plantilla de colaboradores a 250 especialistas en los siguientes meses.

“Tenemos muchas patentes en diferentes áreas de negocio, eso nos permite interactuar prácticamente en cualquier región del mundo, con tecnologías nuevas”, aseguró Miguel Hernández, vicepresidente Regional y Rirector general para México, Centroamérica y El Caribe de Harman.

Así que, “independientemente de la situación política o económica de algún país o región, vemos un potencial de crecimiento y desarrollo, estamos viendo las megatendencias de la tecnología por la demanda en el mundo (…) somos positivos y seguiremos invirtiendo en todo”, puntualizó.

La expansión de la división de Conected Car se debe a los buenos resultados que ha logrado el Centro de Diseño de Harman en Querétaro, desde donde se atienden a clientes de Norteamérica y Asia, principalmente. Armadoras como Ford, Chrysler, Toyota y Subaru forman parte de la cartera que cubre la sede queretana.

Abraham Garduño, director de Ingeniería del Centro de Diseño de Querétaro de la compañía, mencionó que en el nuevo Centro se enfocará a la ingeniería para amplificadores y speakers para el área de Car Audio; así como al desarrollo de tecnología en el sistema de entretenimiento del vehículo –sistemas de navegación, conexiones bluetooth, Wi-Fi, entre otras-, como parte de la división de Conected Car.

Trabajamos en sistemas que son como un traje a la medida del cliente, que trata de sacar lo mejor de la acústica del vehículo, así que tenemos equipos desde el análisis de los requisitos del cliente, identificando cuáles son sus necesidades, haciendo los diseños tanto en la parte de hardware, mecánica y validación.

“Ahora, después de cuatro años se consolida el proyecto, no teniendo solamente la división de Car Audio, ya que al momento tenemos también la división de Conected Car, y el objetivo es ir incorporando más divisiones de la compañía, y estar exportando el talento, la ingeniería mexicana alrededor del mundo”, sostuvo.

Los ingresos de Harman superan los 7 mil millones de dólares, a nivel global, y emplea a 28 mil personas alrededor del mundo, mencionó por su parte, Ed Moriarty, vicepresidente de Audio Automotriz de Harman para América.

Su plantilla laboral, cuenta con 12 mil 600 ingenieros o técnicos profesionales, quienes han logrado más de 6 mil patentes.

“Este grupo de Querétaro está diseñando y probando muchos de nuestros productos técnicos más avanzados, incluyendo nuestros amplificadores automotrices de primer nivel, altavoces de marca, y sistemas de navegación y comunicación de la industria del entretenimiento; en todas éstas somos líderes a nivel mundial”, refirió.

La compañía cuenta con cinco centros de diseño y desarrollo, dos de ellos en la zona de América del Norte, dos en Europa y uno en Asia.

En lo que se refiere al Centro de Ingeniería, Miguel Hernández agregó que el objetivo es ampliar los horizontes para el proyecto, por lo que se espera un aumento de entre 40 a 50% en recursos humanos e infraestructura –como laboratorios y equipo de pruebas- en el corto plazo.

“Estamos trayendo muchas más disciplinas dentro de los productos y servicios que ofrece Harman a nivel global; así que la expectativa es que haya un crecimiento mucho más acelerado en los próximos meses”, dijo. Se proyectan avances importantes, a partir de la incorporación de nuevas tecnologías, como por ejemplo el manejo autónomo de los vehículos.

Perfil del ingeniero

Para la operación del nuevo centro, Harman busca un perfil de especialización, que incluye la ingeniería en Electrónica, en Sistemas Computacionales y en Mecatrónica.

También, particularmente se ha trabajado de forma importante en el desarrollo de software embebido, así como de procesadores digitales de señales, entre otros, mencionó Abraham Garduño.

Es muy específica la especialización en algunos casos, afirmó, en procesamiento digital, en electrónica, en software, y hay otras disciplinas en ingeniería mecánica, para el diseño de bocinas.

El talento mexicano es lo que ha ido dando la pauta para empezar con un equipo de dos ingenieros, irnos a ocho y luego a 30 o 50, hasta cien personas, y eso sucede a partir de los resultados que se van presentando”, enfatizó el directivo. “Hemos demostrado que la ingeniería mexicana está a cualquier nivel del mundo,

dijo.