Industria 4.0 en México, en etapa de preparación

Nov 22, 2016 admin Automotriz 2

Directivos de Audi México y DHL USA coincidieron en que este desarrollo aporta con mucho a la competitividad del sector automotriz y a su cadena de suministro; no obstante será hasta dentro de 6 o 7 años cuando las compañías puedan operar bajo este esquema, en donde Alemania ya inició la carrera.

En el AKJ Automotive 2016 se abordó el tema industria 4.0. (Foto: VI)
El AKJ Automotive 2016 fue organizado desde Alemania por el doctor Klaus J. Schmidt de la AKJ y del Instituto de Sistemas Productivos y Logísticos (IPL) en Saarbrücken Alemania. (Foto: VI)
De Izquierda a Derecha Octavio Fernández de Admexus, Volker Vossler de Schnelleken; Rainer Hofmann de EDAG; Peter Koltai de Audi, planta Puebla; Ricardo Mirensky de DHL USA. (Foto: VI)

Por: Silvia Ortiz/Enviada

ATLIXCAYOTL, Puebla, (22/11/2016).- Directivos de empresas trasnacionales con plantas en expansión o en proceso de traer más inversiones al país coindicen en que la industria 4.0 es necesaria para asegurar la calidad y la mejora continua en el mercado global, no obstante reconocen que será hasta después de 2020 cuando México le entre de lleno a este tipo de desarrollo.

Por ejemplo, en la planta de Audi que recientemente arrancó operaciones en esta entidad, en San José Chiapa, “no estamos llevando a cabo este desarrollo como tal, sin embargo hemos planeado qué implementar y lo primero que tenemos que hacer es lograr un estado de fábrica y después podremos entrar al juego como lo hemos hecho en Alemania” dijo cauteloso Peter Koltai, director de Control de Producción y Logística en Audi México.

Al participar en el panel Industria 4.0 en el marco del evento AKJ Automotive 2016, que se llevó a cabo la semana pasada, el directivo detalló que la firma alemana irá en este tema con pasos lentos pero seguros. De inicio en la planeación de la fábrica de San José Chipa (la primera de Audi fuera de Europa y la primera en Europa) se utilizó tecnología de última generación.

Peter Koltai indicó que “estamos trabajando en la capacitación de la gente para que conozcan estos nuevos procesos”.

En el panel mencionado cuyo moderador fue Octavio Fernández, Ceo de Admexus desde donde trabaja para evangelizar a las empresas, principalmente del Bajío, sobre el tema, coincidieron en que las empresas del sector automotriz y las que participan en la cadena de suministro están en la face de conocer qué es la industria 4.0, en donde se da la digitalización y virtualización de los procesos productivos para mejorar la competitividad.

Primero hay que digitalizar los procesos productivos a través de sensores inteligentes, posteriormente se debe virtualizar la información de los procesos y finalmente llevar a cabo inteligencia artificial de manera que las máquinas podrán operar de manera autónoma sin la intervención de un operario,

explicó Octavio Fernández, quien asesora a la empresa G&H Manufacturing, ubicada en Irapuato, una de las más adelantadas en el tema de industria 4.0 en México.

En su intervención Ricardo Mirensky, Regional Manager, planta Florida, afirmó: “Nosotros la estamos aplicando (industria 4.0) en varias áreas, una de ellas es la innovación, a través de un centro de innovación estamos introduciendo nueva tecnología, por ejemplo los drones, ya sea para control de inventarios o para seguridad”.

Ante Ceo´s de diversas empresas del sector automotriz instaladas no sólo en México sino en Europa y Estados Unidos, el directivo indicó que uno de los aspectos que se deben tomar en cuenta en esta área de conocimiento es

movernos de los dispositivos independientes a una red completa de ellos.

Explicó que esta industria ayuda a integrar a la cadena de suministro (…), permitiendo la reducción de inventarios e incrementar el nivel del servicio, entre otros beneficios.