Industria automotriz desafía a la industria de recubrimientos

May 07, 2014 admin Automotriz 0

Las normativas ambientales que han impuesto Europa, Estados Unidos y China para reducir contaminantes en los procesos de producción y en los automóviles, retan a la industria de recubrimientos para desarrollar alternativas ecológicas.

El reporte de M&M indica que el mercado de recubrimientos para autos pasará de 8.7 mil millones de dólares en 2013 a 11.7 mil millones de dólares en 2018. (Foto: VI).

Por: Verónica Alcántara

CIUDAD DE MÉXICO (07/05/2014).- La industria de recubrimientos para automotriz ha cambiado drásticamente debido a las normas ambientales cada vez más estrictas, así como a las exigencias de nuevos materiales.

Y es que desde el año 2000, tanto la Unión Europea como Estados Unidos, Japón y recientemente China, han emitido normas paraprohibir o reducir el uso de plomo, mercurio, cadmio o cromo hexavalente en los materiales y componentes de los vehículos que salgan al mercado.

“Las tendencias de la industria son muy claras y definidas, y además tienen una meta final en fecha, o sea, estamos hablando del 2017, que tienen que ser recubrimientos libres de cromo hexavalente, y de muchos componentes que están regulados por organismos oficiales en Europa, Asia y América, y que ya tienen una fecha de eliminación o aplicación en el mercado”, advierte Óscar López, director Comercial de Atotech México.

Los recubrimientos a base de agua, en polvo y otros de tipo ecológico crecerán a una tasa muy prometedora para los próximos cinco años, impulsado por las preocupaciones ambientales y el aumento de las regulaciones y restricciones de uso, según un estudio de mercado de la empresa Markets & Markets (M&M).

Las bajas emisiones de compuestos orgánicos volátiles (VOC, por sus siglas en inglés), las formulaciones de base agua, y los recubrimientos de curado UV, han mejorado el perfil ambiental de las pinturas y recubrimientos para automóviles, además de que los métodos de aplicación han evolucionado hacia tecnologías más rentables como la pistola de aire o la de HVLP, afirma el reporte.

A decir el directivo de Atotech, la industria automotriz está demandando alternativas a productos que actualmente implican un riesgo y dejan una huella medioambiental, por lo que buscan productos que no sean cancerígenos ni mutágenos ni bioacumulables.

Para Ramiro Hernández, especialista en Pretratamiento y Recubrimientos de Protección de PPG Industries México, si bien la legislación en México está rezagada con respecto a la europea o estadounidense en cuanto al uso de recubrimientos y pinturas no contaminantes, la industria automotriz nacional al ser particularmente de exportación está respondiendo a estas exigencias ambientales.

“Esto es el futuro de los recubrimientos para la industria automotriz y autopartera y también de línea blanca, porque son soluciones ecológicas, que además generan ahorros para los clientes finales. Dan un 20 a 30% de mayor rendimiento que los actuales”, aseguró en el marco de la Coatech 2014, que se lleva a cabo del 6 al 8 de mayo en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

Tanto Atotech como PPG están presentando alternativas ecológicas en recubrimientos y pinturas para el sector automotriz.

“Por ejemplo, Ford Cuautitlán está trabajando desde julio pasado con nuestra tecnología basada en Zirconio, y han tenido ahorros muy considerables, además de que ya no desechan residuos tóxicos. Ellos usaban fosfato de zinc, que trabajaba a una temperatura de 50ºC, generaba lodos, más o menos 500 kg semanales, dependiendo del área que procesara, usaban acondicionador, y otros productos adicionales. Al cambiar al Zirconio, la temperatura es a 15ºC, ya no calientan y por eso ahorran en gas; no trae metales pesados como el Zinc; ya no genera lodos; y ya no desechan todos esos residuos, entonces todo esto minimiza los costos”, explicó Ramiro Hernández.

El reporte de M&M indica que el mercado de recubrimientos para autos pasará de 8.7 mil millones de dólares en 2013 a 11.7 mil millones de dólares en 2018; y la demanda más alta estará en China, Estados Unidos, Japón, Alemania, India y Corea del Sur. Se espera que la tasa de crecimiento más alta en los próximos cinco años esté en Corea del Sur, India, Estados Unidos, China, Reino Unido y México.

La región de Asia-Pacífico, que produce más vehículos que cualquier otra región del mundo (47.2 millones en 2013), es actualmente el mayor mercado de pinturas para automóviles en el mundo, con una tasa de crecimiento anual que se calcula en 7.85% en los próximos cinco años.

Los principales actores en el mercado mundial son PPG Industries (EU), BASF (Alemania), Axalta Coating Systems / DuPont (EU), Paint Kansai (Japón) y Nippon Paint (Japón), señala el informe.

Por lo pronto, Atotech México planea inversiones en los próximos dos años para ampliar su capacidad de almacenaje a fin de atender la demanda creciente para el sector automotriz. En tanto, PPG Industries está en proceso de ampliar su capacidad de producción en la planta de Querétaro para atender a este mercado.