Isuzu apuesta por México con más producción local y camiones de mayor capacidad

Dic 22, 2025 Admin Logística y transporte, Más Industria 0

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En Expo Transporte Anpact 2025, la marca japonesa reveló sus nuevos modelos Forward y confirmó la expansión de su planta en el Estado de México.

Verónica Alcántara

GUADALAJARA, Jalisco (22/12/2025).- Mientras varias marcas ajustan su producción ante la desaceleración de ventas en vehículos pesados, Isuzu toma una ruta distinta: más capacidad, más modelos y mayor apuesta por talento mexicano.

La estrategia no sólo se refleja en los nuevos camiones Forward presentados en Expo Transporte Anpact 2025, sino en el crecimiento de su planta SKD en Cuautitlán Izcalli, donde duplicará su área de producción en 2026.

Actualmente nuestra planta trabaja en un turno, sin embargo, si crece la demanda, pues la cantidad de trabajo de la gente en dos turnos se puede dar, y entonces incrementaremos la capacidad de ensamble. Yo creo que más de 2,000 unidades por año, pero insisto dependerá de la demanda,

explicó Víctor Flores, gerente de Planeación de Producto en Isuzu México.

Durante la expo, el directivo confirmó que el mercado mexicano se mantiene sólido para la empresa. A pesar de un escenario de contracción, la compañía estima cerrar 2025 con un crecimiento de al menos 10% en ventas, impulsado por la confianza del cliente y por el nearshoring.

Y es que Isuzu está en el top 3 de ventas en el segmento de camiones chatos ligeros en México, según datos del Inegi. Su línea ELF (modelos 100 al 600) está considerada líder en el segmento de camiones ligeros. Y en el contexto más amplio de vehículos pesados, que incluye camiones pesados y tractocamiones, Isuzu también ha mostrado un crecimiento positivo en ventas, con un aumento del 1.7% en el primer semestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024.

 “Este año ha sido un año, no voy a decir extraordinario, pero realmente bueno. Creemos que vamos a rebasar las ventas respecto al año pasado”, aseguró Víctor Flores.

Nuevos modelos para más aplicaciones industriales

La Expo Transporte Anpact 2025 fue el escenario para el lanzamiento de dos nuevos vehículos, los primeros camiones de tres ejes de la marca en el país. Se trata del Forward 1800 (6×2, 23 t PBV) y el Forward 2000 (6×4, 26 t PBV), los de mayor capacidad que Isuzu ha comercializado en México. Ambas unidades incorporan el motor 6HK1-TCS, con 271 HP y 723 lb-pie de torque, además de sistemas DPD + SCR que cumplen con norma Euro VI.

Estos modelos permiten entrar a sectores que antes no eran atendidos por la línea Forward tradicional, ampliando aplicaciones como logística pesada, alimentos refrigerados, plataformas para construcción, grúas de arrastre y cajas secas de alto volumen.

Los nuevos modelos también se ensamblarán en Cuautitlán Izcalli bajo el esquema SKD, donde la mayor parte de los componentes de importan desde Japón. En México se adicionan las baterías y fluidos, entre otros componentes.

Además de los nuevos Forward, Isuzu exhibió su modelo ELF EV, su primer camión totalmente eléctrico con tres paquetes de baterías y visión de cero emisiones. Las pruebas iniciarán en México antes de su comercialización, alineándose con la Visión Ambiental 2050 de la compañía.

Manufactura mexicana con estándares de Japón

Aunque el proceso de manufactura SKD utiliza componentes importados, el ensamble y validación de calidad se realizan en México. Víctor Flores explicó que Japón mantiene supervisión directa en las primeras unidades de cada modelo ensamblado, lo que confirma la confianza en el talento mexicano:

Es tan buena la calidad que aún en la primera unidad ensamblada normalmente nos dan la palomita de aceptación,

 señaló.

Además, la marca ya integra baterías fabricadas en México, en modelos diésel. Con la ampliación de la planta de ensamble, se ampliará la infraestructura y equipo de inspección para cumplir con los estándares de calidad que requiere Japón.

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• ELF EV, Expo Transporte Anpact 2025, Isuzu, Isuzu México

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