Llevar más allá a la INA: Alberto Bustamante

Ene 19, 2022 admin Automotriz, Más Industria 0

El nuevo presidente ejecutivo de la INA, Francisco González, está enfocado en la atracción de Inversión Extranjera Directa, la vinculación de proveedores y la transición a la electromovilidad, destaca el directivo al comentar que él se encargará del área operativa de la asociación y González Díaz tendrá un acercamiento de forma más directa con el gobierno federal.

“La industria automotriz (…) continuará siendo una industria protegida y una industria que seguirá operando a pesar de los semáforos rojos” de Covid-19, aseguró Bustamante (Foto: Vanguardia Industrial)
El nuevo presidente ejecutivo de la INA, Francisco González, está enfocado en la atracción de Inversión Extranjera Directa, la vinculación de proveedores y la transición a la electromovilidad, destaca Bustamante (Foto: Vanguardia Industrial)

Entrevista/Silvia Ortiz

Redacción/Blanca Soria

CIUDAD DE MÉXICO (19/01/2022).- A pesar de que la variante “deltacron” del Covid-19 “nos ha puesto en jaque, (pues) nuevamente estamos viendo (…) estados que están entrando en (semáforo) rojo, naranja, y que posiblemente en los próximos días o semanas veamos cómo se suman los estados restantes a estos semáforos (…) la industria automotriz (…) continuará siendo una industria protegida y una industria que seguirá operando a pesar de los semáforos rojos”, aseguró el director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante.

Entrevistado por Vanguardia Industrial en el marco del primer día de actividades de la Feria Internacional de Tecnología y Manufactura (FITMA) –que se lleva a cabo en el Centro Citibanamex de esta ciudad, durante tres días a partir de este martes— el ejecutivo destacó la importancia que representa la industria automotriz al mencionar que es un sector prioritario tanto en el aspecto económico como en el de empleos y aseguró: “No hemos parado producción. Solamente cuando empezó el tema del Covid-19 paramos durante mes y medio, pero afortunadamente ahorita no hemos parado y no se visualiza que se pare la operación”.

Al dar a Vanguardia Industrial la exclusiva sobre la información del balance de esta industria en 2021, Bustamante comentó: “Lo cerramos alrededor de 2,000 millones de dólares solamente en producción. Esto lo daremos a conocer (…) el próximo mes, pero oficialmente cerramos con 95,000 millones de dólares. La proyección que tenemos para este cierre de 2022 va a ser alrededor de 98,000 millones (de dólares), o sea, son cifras récord”.

Y continuó: “En empleos estamos superando los 870,000 empleos que eso es muy, muy bueno, porque no solamente no hemos dejado de generar empleos, sino que estamos generando más empleos. Entonces, eso es algo muy positivo y por eso es tan dinámica la industria de autopartes, por eso aporta tanto para la economía y para el empleo de nuestro país”.

Llevar más allá a la INA

Sobre el plan de trabajo del nuevo presidente ejecutivo de la INA, Francisco González, cuyo nombramiento fue dado a conocer el lunes pasado, Bustamante ubicó como uno de los principales objetivos la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED).

Eso lo vamos a ver también porque las propias reglas del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá) te lo da, pero Francisco está enfocado a esta parte que nos dará un extraordinario resultado porque hacemos mancuerna entre el operativo que (…) yo lo estaré manejando, con él en esta parte de atracción de inversiones y un acercamiento de forma más directa con el gobierno federal (…) este dúo que estamos formando, pues es justamente para llevar más allá a la propia asociación.

Tras destacar que “actualmente el sector automotor ha sido golpeado tanto por el tema de vehículos de contrabando como por la propia falta de compra o adquisición de los propios vehículos, incluso de la producción”, el directivo de INA resaltó el papel de la industria mexicana de autopartes.

“Lo que ha mantenido al sector automotor mexicano ha sido la industria de autopartes y eso, prácticamente se debe a que nosotros producimos para venderle a Estados Unidos, además de a México y Canadá. Entonces, eso es lo que ha mantenido fuerte al sector automotor mexicano… ha sido la industria de autopartes, y en este sentido lo seguiremos haciendo, pero desde una visión más global”, acotó.

Además de la atracción de inversión, mencionó como tema prioritario la vinculación de proveedores: “Esto es importantísimo, porque en muchos de los casos no tenemos o no encontramos un Tier four o un Tier three, por simple desconocimiento, (…) no es tanto porque no existe en México, sino porque no los encontramos”.

Al mencionar el tema de la movilidad como otro aspecto relevante, el ejecutivo de la INA destacó la transición a la electromovilidad respecto a la visión que sobre este tema tiene Estados Unidos.

“Recordemos que uno de los planes más ambiciosos para el presidente (de Estados Unidos, Joe) Biden, es que para 2035 (…) al menos el 50% de los vehículos ya sean totalmente eléctricos y México lo sabe y comparte esta visión. Entonces, veremos cómo, poco a poco, también México se va trazando esa nueva ruta hacia esas nuevas tecnologías”.

Para eso, en México “la industria, obviamente está preparada, porque simplemente nosotros como fabricantes de autopartes, fabricamos lo que nuestros clientes nos piden. Entonces, si los clientes nos piden que fabriquemos autopartes para vehículos eléctricos, lo vamos a hacer. Lo hacemos” afirmó y recordó que del próximo 13 al 15 de julio EXPO INA PAACE AUTOMECHANIKA MEXICO se llevará a cabo en Centro Citibanamex de la Ciudad de México, “donde contaremos con todos los proveedores de autopartes de México con pabellones internacionales de distintos países”.