Los autobuses, el centro de la estrategia de movilidad en México y en los países del mundo: Mercedes-Benz

May 13, 2024 admin Logística y transporte, Más Industria 0

---

Así respondió Raúl García, director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses ante la pregunta de si el contexto político que se vive en México y el escenario de elecciones en este país y en Estados Unidos, influirán en sus perspectivas de inversión de la compañía y atajó: “Más allá de los escenarios políticos, hay escenarios económicos y hay una necesidad”. “Independienetemente el gobierno que haya en cualquier país y localidad, la base de la movilidad de las personas es el autobús”, aclaró el directivo de esta firma que se prepara para seguir siendo un actor clave de la movilidad a nivel mundial, con un enfoque centrado en las necesidades de los usuarios, en el cuidado del medio ambiente y en la innovación tecnológica.

Everardo Martínez/ Entrevista

Alejandra Oropeza/Redacción

CIUDAD DE MÉXICO (13/05/2024).- En México, la mayoría de la gente se mueve en autobuses, todos los planes de movilidad que nosotros vemos para México, y los diferentes países del mundo, todos tienen en el centro de su estrategia los autobuses, dijo en entrevista exclusiva Raúl García, director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses.

“Independientemente del gobierno que hay en cualquier país o localidad, la base de la movilidad de las personas es el autobús, entonces nosotros estamos ahí para atenderlo directamente con los empresarios y con los gobiernos, poniendo el producto que se necesita. Para nosotros todo es una oportunidad, siempre pensamos hacia adelante y vemos que más allá de los escenarios políticos hay escenarios económicos, que hay una necesidad”, refirió categórico el directivo.

Comentó, con respecto a las iniciativas de poner en marcha trenes de pasajeros, que la necesidad de movilidad es tan grande que tener opciones se convierte en una competencia sana para el mercado: “Hay más personas que medios para moverse, entonces puede ser una competencia buena, habrá quien decida invertir y pagar por un viaje en tren o en avión, y va a haber mucha gente que se va a seguir moviendo en autobuses, porque el autobús es también más flexible, puede hacer paradas intermedias, brinda confort (…). Hemos visto estudios de diferentes países hacia el futuro y todos están centralizados en el autobús como el principal medio de transporte”.

También, informó que el crecimiento de su producción está ligeramente por arriba de los números registrados antes de la pandemia. Explicó que la implementación de cambios en el diseño de la planta a finales de 2019, en la distribución de las estaciones, ha resultado en un aumento de la eficiencia productiva: “Esto nos ayudó mucho a pasar mejor por esa etapa y nos ayuda a ser más productivos que antes, porque logramos una eficiencia productiva de alrededor del 20% con ese movimiento y seguimos en esa línea”.

La empresa continúa comprometida con la mejora continua, utilizando metodologías como el Kaizen (sistema de mejora continua) y proyectos colaborativos con los empleados para tener un flujo de producción más eficiente.

Hacia la electrificación del transporte

García señaló la importancia de la transición hacia vehículos eléctricos. Al respecto, recientemente la marca alemana presentó en México el chasis eléctrico Ecbc, por lo que el directivo enfatizó que la transición va más allá de cambiar los vehículos, ya que requiere una infraestructura completa que incluya cargadores, sistemas de gestión de flotas y capacitación para el personal.

“Estamos trayendo este chasis, digamos de nuestra primera generación de vehículos eléctricos (…) estamos buscando generar una propuesta en donde podamos ofrecer a nuestros clientes un servicio llave en mano. Tenemos el chasis, las soluciones electrónicas y aplicaciones, y estamos trabajando para financiar la infraestructura, los paradores, las estaciones, los sistemas de pago, todo bajo un esquema de llave en mano”.

Mercedes-Benz Autobuses se prepara para enfrentar los retos del mercado con una serie de estrategias y soluciones integrales basadas en la innovación y la tecnología.

“Todo empieza desde la parte del diseño y la concepción del producto, para eso, tenemos el respaldo y la tradición de la marca. En Monterrey contamos con el Centro de Competencia de Diseño de los autobuses y los chasises con motor delantero. El diseño tecnológico de todos los chasises con motor delantero que se fabrican en el grupo, se desarrolla en Monterrey. Entonces empezamos con el producto, que está diseñado específicamente para las necesidades de nuestro mercado”, mencionó.

Después, añadió, se deben tener los socios correctos para el tema de los materiales. Al respecto, dio a conocer que cuentan con una base de alrededor de 100 proveedores mexicanos; el resto de los materiales vienen del extranjero, principalmente de Alemania y Brasil. “Tenemos una base de proveedores muy buena; también estamos produciendo nosotros mismos algunas de nuestras piezas”.

Capital humano, la fuerza de la compañía

Posteriormente, se refirió al tema del capital humano, en donde sostuvo que tener a las personas adecuadas, capacitadas, motivadas y organizadas, es lo que ha hecho a la compañía fuerte “y con lo que podemos ir haciendo frente a los retos que se presentan constantemente”.

Respecto a la tecnología Euro VI, García dijo que su comercialización en México aún no ha comenzado, sin embargo, la compañía está preparada para lanzarlo al mercado. Se espera que esté disponible para finales de año: “Tenemos las unidades listas, creemos que es la solución de corto plazo más eficiente para el mercado y para el cuidado del medio ambiente”.

Habló sobre el compromiso de la empresa con ofrecer soluciones integrales más allá del simple vehículo. Desde servicios de mantenimiento hasta soluciones de gestión de flotas, la empresa busca mantenerse a la vanguardia de la movilidad ofreciendo un paquete completo de servicios.

“Nuestro propósito es mantener el mundo en movimiento, eso nos hace ir más allá de ofrecer vehículos para el transporte de personas, si no también servicios que están alrededor de esto. Nuestro enfoque en los siguientes años está en ofrecer soluciones de mantenimiento, de postventa y de administración de las flotas, de capacitación del gerenciamiento de flota misma y del control del pasaje, esa parte adicional es para poder dar soluciones completas e integrales en la movilidad de las personas”.

“Inversiones grandes” para energía renovable

Mercedes-Benz Autobuses es una empresa que se caracteriza por contribuir al cuidado del ambiente con soluciones integrales de movilidad. Al respecto, García comentó que, si bien, todas las grandes empresas están alineadas con los convenios mundiales, buscan la neutralidad de CO2 y la generación de energía, es importante que el desarrollo de la producción de energía en México evolucione también a medios más verdes, “necesitamos tener las inversiones grandes en energía fotovoltaica y en eólica, es importante para hacer esta transición completa porque si no solamente cambiamos el punto de emisión de un lugar a otro”.

Energía garantizada

Aclaró que “nosotros hoy no tenemos un problema particular de suministro de energía (…). Hemos trabajado con las autoridades y sabemos que en la zona que estamos hay una energía garantizada que cubre nuestras necesidades, pero definitivamente hemos escuchado a otras empresas que quieren instalarse en México o que están ampliando operaciones que buscan que se les garantice el suministro de energía eléctrica, para nosotros hoy no es una problemática (sic)”.

Finalmente, Raúl García, director de Operaciones de Mercedes-Benz Autobuses, se dijo optimista hacia el futuro: “Estoy seguro de que la movilidad sigue siendo el centro de las estrategias mundiales”.

---

• autobús, cadena de suministro, Eléctricos, electromovilidad, ingenieros, Mercedes-Benz Autobuses, Raúl García, talento, transporte pesado

---

---