México ante los aranceles de EE. UU.: una turbulencia para la industria aeroespacial

Dic 31, 2025 Admin Blogs 0

---

La imposición de aranceles al acero y al aluminio por parte de Estados Unidos amenaza con frenar el impulso de la industria aeroespacial mexicana, una de las más dinámicas del país. Entre el alza de costos, la dependencia de insumos importados y la incertidumbre comercial, el sector enfrenta el reto de reinventarse para mantener su competitividad global.

MEXICALI, Baja California (31/12/2025).- La industria aeroespacial mexicana vive un momento de tensión. Durante más de dos décadas, el país logró posicionarse como un hub estratégico de manufactura avanzada para América del Norte, atrayendo inversiones millonarias y consolidando un ecosistema productivo de más de 400 empresas. Sin embargo, la reciente política arancelaria de Estados Unidos al acero y al aluminio ha puesto en jaque esa estabilidad, afectando directamente a los fabricantes de componentes aeronáuticos, moldes, estructuras y sistemas de propulsión.

De acuerdo con el informe El impacto de los aranceles impositivos de EE. UU. a los sectores industriales en México, los costos de producción para la industria aeroespacial se han incrementado entre 10 y 15 %, debido a la escalada en los precios de las materias primas y a los costos logísticos derivados de la reconfiguración de las cadenas de suministro. Esta situación ha encendido las alertas entre los principales clústeres aeroespaciales del país, especialmente los de Querétaro, Chihuahua y Baja California, donde se concentran las operaciones de empresas globales como Safran, Bombardier, Collins Aerospace y Honeywell.

Estos aranceles no solo encarecen los materiales, también afectan la planeación y la competitividad. En la industria aeroespacial no se puede cambiar de proveedor de acero o aluminio de la noche a la mañana, porque los procesos de certificación y homologación son largos y costosos,

advierte el documento.

El problema no se limita al incremento en los costos. La imposición de tarifas ha alterado la dinámica de integración en América del Norte, poniendo en riesgo la ventaja competitiva que México ha construido gracias al T-MEC y al modelo de nearshoring. A diferencia del sector automotriz, que cuenta con una cadena de proveeduría más diversificada, la industria aeroespacial sigue dependiendo de la importación de metales especiales y aleaciones provenientes de Estados Unidos, Canadá y Europa.

El resultado: los márgenes de rentabilidad se reducen, los proyectos de expansión se ralentizan y las empresas mexicanas enfrentan mayor presión para absorber los costos o trasladarlos a los clientes internacionales.

Pese al panorama desafiante, el estudio identifica una respuesta prometedora. Diversas compañías mexicanas y extranjeras están apostando por fortalecer la producción local de insumos estratégicos y por automatizar sus procesos, con el objetivo de reducir su vulnerabilidad ante las decisiones comerciales de Washington. Firmas nacionales han comenzado a invertir en nuevas líneas de fundición de aluminio, materiales compuestos y manufactura aditiva, abriendo el camino hacia una mayor independencia tecnológica.

Además, el impulso del Plan México y las políticas de atracción de inversión del gobierno federal ofrecen una oportunidad para acelerar la transición hacia una industria aeroespacial más integrada y sostenible. Con incentivos adecuados, México podría convertirse en un proveedor regional de materiales avanzados y componentes de alta precisión, reduciendo su exposición a los vaivenes arancelarios.

No obstante, los expertos coinciden en que el reto no solo es industrial, sino estratégico. El país debe asegurar condiciones comerciales estables en la próxima revisión del T-MEC y fortalecer la cooperación con Estados Unidos y Canadá, garantizando reglas claras para el comercio de acero y aluminio.

México se encuentra en una encrucijada: o transforma su estructura productiva para hacer frente a las nuevas condiciones del mercado internacional, o corre el riesgo de perder parte del terreno ganado en una de las industrias más exigentes y de mayor valor agregado del mundo.

Perspectiva 2026:
Si México logra consolidar su cadena de valor interna y mantener condiciones estables bajo el T-MEC, podría transformar la crisis arancelaria en una oportunidad para fortalecer su autonomía tecnológica y posicionarse como un proveedor regional de materiales avanzados.

Acerca del autor:

Sergio Segura es un ejecutivo y empresario con más de dos décadas de experiencia en diseño, ingeniería y gestión de proyectos para los sectores aeronáutico, automotriz y de transporte. Ingeniero mecánico por CETYS Universidad, ha construido una trayectoria sólida en diseño de interiores de aeronaves, integración manufacturera, planeación estratégica y desarrollo de negocios internacionales.

A lo largo de su carrera ha ocupado posiciones directivas como Director de Proyectos Estratégicos, VP Director General y Director de Desarrollo de Negocios en empresas de ingeniería aeroespacial, donde ha liderado procesos de expansión, innovación tecnológica y mejora operativa. Destaca su paso por Volare Engineering, donde como Manager de Ingeniería de Diseño y Proyectos Especiales coordinó equipos multidisciplinarios en América, Europa y Canadá, implementando metodologías de valor agregado, gestión del conocimiento y sistemas de calidad bajo estándares ISO 9001 y AS9100. Posteriormente, encabezó proyectos de desarrollo de nuevos productos, certificaciones aeronáuticas y transferencia de conocimiento en estructuras, sistemas y aeronavegabilidad.

Su perfil combina una fuerte base técnica —con dominio de herramientas como CATIA V5, SolidWorks y AutoCAD, además de experiencia en certificaciones FAA y EASA— con una visión estratégica orientada a la productividad, la reducción de costos y la innovación. También ha impulsado soluciones digitales y modelos de empresas virtuales a través de su iniciativa eCompany Solutions Developer.

Actualmente, Sergio Segura es CEO de Innocentro Aeroespacial, miembro del Consejo Directivo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) y miembro del Consejo Editorial de Vanguardia Industrial, desde donde contribuye al fortalecimiento del ecosistema aeroespacial, la innovación tecnológica y el desarrollo de proveedores en México.

---

• Aeroespacial, Femia, Innocentro Aeroespacial, Sergio Segura, Vanguardia Industrial

---

---