México: Descarbonizar la economía con un plan nacional de hidrógeno

Feb 02, 2022 admin Energía, Más Industria 0

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La propuesta es del director general de Tarsus México, José Navarro, quien considera que el plan se logrará con el compromiso del gobierno, la industria y la sociedad. Al presentar la primera edición de H2Expo Hidrógeno, que se llevará a cabo en Cintermex Monterrey los días 15 y 16 de febrero, el directivo calificó a este congreso como la ‘punta de lanza’ para alcanzar acuerdos que promuevan las tecnologías e impulsen los negocios.

Silvia Ortiz

CIUDAD DE MÉXICO (02/02/2022).- Tras plantear que mejorar la eficiencia energética, desarrollar fuentes de energía renovables, optar por fuentes energéticas de baja o nula huella de carbono e  implantar sistemas de captura de carbono, son cuatro vertientes necesarias para lograr la descarbonización de la economía, de acuerdo con el Consejo Mundial del Hidrógeno, el director general de Tarsus México, José Navarro Meneses, dijo que frente al nacimiento de la industria del hidrógeno verde que será, “sin lugar a dudas, la respuesta para las industrias más contaminantes y una respuesta contundente para frenar el cambio climático, México debe echar a andar un plan nacional de hidrógeno”.

En este sentido, en conferencia de prensa virtual, agregó que el hidrógeno es la liga entre las fuentes de energía limpia y el usuario final. Al presentar la primera edición de H2 Expo Hidrógeno que se realizará en Cintermex, en Monterrey, Nuevo León, los días 15 y 16 de febrero próximos, de manera paralela con Expomanufactura, Navarro Meneses dijo que este evento “será un parteaguas en nuestro país” y que “la reunión además será una iniciativa de Tarsus para Tarsus Group a nivel mundial”. Es la reunión más relevante de los actores nacionales e internacionales, detalló, ocupados en el desarrollo de la industria del hidrógeno en México.

El directivo enfatizó que “el despliegue de las tecnologías de hidrógeno en el país requieren el compromiso de la industria, el gobierno y la sociedad civil para contribuir a los acuerdos medioambientales internacionales y H2 Expo Hidrógeno será una plataforma de ‘punta de lanza’ que une a los esfuerzos para alcanzar acuerdos que promuevan las tecnologías e impulsen los negocios”.

Acotó que el hidrógeno “nos permitirá descarbonizar el transporte, la industria y la actividad humana. Es un combustible limpio que puede suponer la reducción significativa de la emisión de gases de efecto invernadero con beneficios reales a nivel económico y ambiental”.

Puso como ejemplo un esquema basado en la movilidad usando hidrogeno, el cual, consideró, permitirá evitar el alto consumo e importación de gasolina y diésel. Asimismo, la dependencia del gas natural podría disminuir si se aprovecha al máximo la generación de electricidad con hidrógeno, apuntó.

De igual forma, destacó información de la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ), la cual, refirió, señala que Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) pueden llegar a demandar anualmente casi una tonelada de hidrógeno verde que significan 1,300 millones de dólares (mdd) para refinerías, producción de combustibles, gasoductos y generación eléctrica.

En el caso del sector privado, Navarro Meneses indicó que para industrias como la minera, acerera, cementera, química, entre otras, se ocuparán casi 600 toneladas de hidrógeno verde al año, lo que representa alrededor de 700 mdd.

Destacó que “actualmente ya se construyen plantas productoras de hidrógeno verde en España y en Chile, mientras que Alemania, Corea del Sur, China, Francia, Estados Unidos y Canadá están centrando su atención en este elemento como fuente energética, incluso, algunos tienen una estrategia nacional impulsada por el gobierno y se habla de la economía del hidrógeno, un esquema en donde el mundo va a funcionar energéticamente, económicamente alrededor del mundo”.

“México no puede quedarse atrás”

En este sentido enfatizó que “México no puede quedarse atrás” y consideró que este país necesita transitar hacia la economía del hidrógeno y aprovechar su potencial de energías renovables, lo que impactará positivamente en materia de inversiones, creación de empleo y finalmente ingresos por exportaciones.

Apuntó que H2 Expo Hidrógeno es un congreso internacional diseñado por expertos sobre el futuro de la energía, en donde se discutirán los temas estratégicos que contribuyan a desarrollar la industria del hidrógeno en el país.

Entre los temas que se abordarán en dicho evento, Navarro destacó el estado de la industria de hidrógeno en el mundo, los avances, prospectivas y mercados, las oportunidades de México en la transición energética y sus principales retos. Asimismo, el hidrógeno en la electromovilidad, de cara al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el hidrógeno como vector energético de las energías renovables, entre otros temas. El programa del Congreso se puede consultar en www.h2expohidrogeno.mx.

En la inauguración del evento que se llevará a cabo el próximo 15 de febrero a las 9:00 horas, John W. Sheffield, presidente de la International Association for Hydrogen Energy, dictará de manera presencial la conferencia magistral sobre el status del hidrógeno a nivel mundial y las oportunidades de negocio globales. José Navarro Meneses destacó el “valiosísimo apoyo” para la realización del evento, de Guadalupe Ramos, presidente de la Sociedad Mexicana del Hidrógeno y de Israel Hurtado, presidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno, quienes lo acompañaron en la conferencia de prensa virtual. De igual forma, el directivo agradeció “a los organismos de apoyo como el Clúster Energético de Nuevo León, representado aquí por Amado Villarreal”.

En su oportunidad, al referirse al anuncio que recientemente hizo el gobierno federal sobre la construcción de una planta de hidrógeno verde, la cual podría instalarse en Baja California y comenzar operaciones en 2023, Guadalupe Ramos Sánchez, presidente de la Sociedad Mexicana del Hidrógeno, dijo que es un gran anuncio, destacó que el sector eléctrico es uno de los que más consume gas natural y acotó que México tiene una gran dependencia de éste. “Tener una planta que pueda producir hidrógeno y que pueda ser usada para producir electricidad es una gran oportunidad para México”.

Aclaró que “para que se busque una eficiencia realmente buena y un aprovechamiento real de los recursos renovables, es importante que se analicen bien las circunstancias en las que se va a poder instalar esta planta”. Y es que alertó: “podríamos estar ante un ‘elefante blanco’ en el que en lugar de producir la energía que necesitamos, la estemos desaprovechando, haciendo un esquema que no convenga”. El experto en hidrógeno explicó que la inclusión de este combustible “por supuesto que conviene, pero hay que pensar y planear muy bien para que se aproveche en los momentos que sea necesario para lograr una verdadera descarbonización.

Consideró que esta iniciativa es muy importante como primer elemento y confió en que detone otros proyectos de generación y de consumo de hidrógeno.

“México gran jugador”

Al puntualizar sobre el panorama del hidrógeno en la industria del transporte, Israel Hurtado, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Hidrógeno, comentó que en términos generales en relación al hidrógeno el panorama para México “es bastante prometedor” tras destacar que esta visión la comparten no sólo la asociación que representa sino organismos internacionales como el Consejo Mundial de Energía (WEC por sus siglas en inglés), la Agencia Internacional de Energía, la Agencia de Desarrollo Alemana, la Agencia Internacional de Energías Renovables (Irena), entre otros, mismos que  “mencionan a México como ‘un gran jugador’, un potencial ‘jugador’ a nivel mundial con relación a la industria y a la economía del hidrógeno, el cual uno de los principales usos y aplicaciones que podría tener es en el transporte.

Recordó que ya existen en el país vehículos que funcionan con celdas de combustible de hidrógeno, vehículos de Toyota, de Hyundai, tractocamiones. De hecho, agregó, se considera más eficiente el uso de celdas de hidrógeno, pues en transporte pesado de mercancías es mucho más eficiente que utilizar otro tipo de baterías. Y adelantó que la asociación que preside trabaja para que el transporte urbano de pasajeros funcione con hidrógeno como sucede en algunas ciudades en el mundo como Moscú, Barcelona, Madrid; como sucede con las flotillas de taxis en París, las cuales funcionan con hidrógeno.

Yo esperaría que en las principales ciudades de México, sobre todo aquellas que tienen altos niveles de contaminación, empiece a circular transporte urbano de pasajeros que funcione con hidrógeno,

refirió.

Dijo que también el hidrógeno puede aportar soluciones para la industria minera. Recordó que “en Chile, a finales del año pasado, se produjo la primera molécula de hidrógeno verde, justo en una minera (…) para echar a andar un montacargas y la idea (de inicio se generó) para los transportes pesados ahí en la minera”.

José Navarro Meneses destacó la participación de empresas en proyectos de hidrógeno en México como Grupo BAL del sector minero y Cemex Energía: “Hay varias empresas privadas que están viendo el hidrógeno verde como una de las opciones, como decía el doctor Ramos ‘una de las grandes ventajas es la huella cero del hidrógeno verde’ y muchas de las empresas que tienen que cumplir como país y como empresas con los estándares internacionales ambientales, pues están buscando las opciones de hidrógeno verde como una de ellas”.

Creación de un hub de hidrógeno, en el noreste

Al dar un panorama general del hidrógeno a nivel mundial, Israel Hurtado comentó que entre el 95 y 96% del hidrógeno que se consume actualmente es hidrógeno gris y explicó que el color de este combustible se asigna dependiendo de la fuente energética de donde se extrae.  Reiteró que el contexto nacional es bastante prometedor en el sentido de que la zona noreste del país, integrada por los estados de Nuevo León, Tamaulipas y Coahuila, tiene características que pueden hacer bastante importante la creación de un hub de hidrógeno.

Monterrey tiene una industria pesada altamente intensiva en consumo de energía y altos consumos de combustibles fósiles, en donde también es importante la descarbonización industrial y el hidrógeno puede entrar perfectamente como vector energético en este sector; sustituir combustibles fósiles y descarbonizar.

Sobre este punto, Amado Villarreal González, director general del Clúster Energético de Nuevo León, agregó que esta entidad está en un proceso de transitar a un transporte urbano que utiliza gas natural comprimido y que también hay un proyecto en esta ciudad que va hacia la parte eléctrica y más aún “hay otro proyecto de uso de hidrógeno”. En opinión de Villarreal González “se están creando las bases hacia el futuro para promover el desarrollo de una industria de hidrógeno” y “sin duda México no se puede quedar atrás”, coincidió con José Navarro Meneses, tras destacar que los proyectos más grandes de hidrógeno se localizan en Australia, Alemania, China y “por ahí se ha mencionado a Chile”.

Por otro lado, Coahuila, apuntó Israel Hurtado, tiene un alto potencial solar, es de los estados que destaca en la mayor generación de energía solar en el país y Tamaulipas que también tiene una generación renovable, pero también tiene una frontera terrestre con Estados Unidos y Puertos, por lo tanto, en esta zona del país se puede detonar el hidrógeno, se puede hacer un hub de hidrógeno, donde se pueden juntar los tres elementos importantes producción, consumo y exportación, señaló.

Mencionó a Oaxaca como un estado “con gran potencial eólico. Como todos sabemos, hay centrales eólicas y también ahí podría haber producción de hidrógeno verde. Se está trabajando también en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: puede traer beneficios para la exportación de hidrógeno”.

Asimismo, acotó que “en Durango existe un proyecto para producir hidrógeno verde y amoniaco verde”. De igual forma, citó a Guanajuato, “en donde existe otro proyecto para hacer inyección de hidrógeno verde en un gasoducto, que se le conoce como blending de hidrógeno y un par de proyectos en Baja California, de almacenamiento para generación de electricidad y otro proyecto por ahí en Sonora”.

José Navarro Meneses puntualizó que dos de las áreas de mucho crecimiento que se ven en el futuro tienen que ver con la energía eólica y solar, “porque son energías que si bien son variables por su intermitencia, son de alguna manera la combinación perfecta para la generación distribuida, a través de la generación de hidrógeno con equipos de electrolisis en los lugares donde se genera la energía y poder usar el hidrógeno como vector energético”. En este sentido, dijo, hay mucho potencial y a México le va a beneficiar de manera importante.

Producción de hidrógeno, más barata que en LA

Hurtado destacó que países latinoamericanos como Chile o Colombia están considerando producir hidrógeno verde para exportarlo a Europa, Asia y a Estados Unidos; “entonces, México que está a lado de éste ultimo país y que tiene un tratado de libre comercio como es el T-MEC, sumado a que se tiene una frontera terrestre bastante grande y capacidad de producción y se puede utilizar la infraestructura de gasoductos a nivel nacional, que eso es algo muy importante para bajar los costos de producción, que dicen organismos internacionales que México puede tener costos de producción más bajos con respecto a otros países, justamente por estas razones (México tiene ventaja): potencial renovable, nuestro tratado de libre comercio y nuestra ubicación geográfica”.

Ante estos planteamientos, Israel Hurtado consideró que México puede exportar hidrógeno a Europa, a Asia porque se tiene acceso a los dos océanos y en la parte sur del país, dijo, “somos el ‘ombligo’ del continente americano, aunque pertenecemos a América del Norte la parte sur del país está prácticamente a la mitad”.

De hecho, aplaudió los proyectos que tiene CFE con relación al hidrógeno: “es importante que ellos se involucren, produzcan y consuman al igual que Pemex, que debería involucrarse en el tema del hidrógeno verde para sustituir algunos combustibles fósiles…hidrógeno gris en sus procesos industriales y refinación”.

Por su parte, Guadalupe Ramos Sánchez puntualizó que actualmente hay dos cuestiones muy importantes en torno al tema del hidrógeno, la primera de ellas es que “hay consumidores muy importantes de hidrógeno gris, lo que significa que ahí hay una gran oportunidad en todas esas empresas que actualmente están produciendo y consumiendo hidrógenos gris para hacer un pequeño cambio, un pequeño cambio en esas industrias implica ahorros enormes en emisión de gases de efecto invernadero, consumo energético y eficiencia”.

Asimismo, comentó que si bien Chile marca la pauta en la producción de hidrógeno en México se tiene una historia muy amplia respecto a este recurso: “No estamos empezando nada, tenemos desarrollos tecnológicos muy importantes desde hace más de 20 años, tenemos una gran cantidad de recursos humanos disponibles y expertos en hidrógeno (…), características que nos abren las posibilidades. Poniendo en perspectiva, en Chile hay una serie de empresas que están haciendo un desarrollo muy centralizado y lo que se necesita es un desarrollo mucho más abierto para que haya beneficios sociales, mismos que pueden venir desde la generación de empleos y nuevas empresas, hasta la generación de nuevos productos que pudieran ser consumidos y utilizados directamente usando el hidrógeno”.

H2 Expo Hidrógeno, detonar una cadena de valor

Al respecto, José Navarro agregó que uno de los puntos importantes de H2 Expo Hidrógeno es reunir a toda la comunidad que hoy en día está involucrada en el tema relacionado con el hidrógeno, pero también destacó que uno de los objetivos es detonar y fomentar la creación de una cadena de valor en las industrias que van a ser beneficiadas por esta producción de hidrógeno. Uno de los temas, comentó, es la electromovilidad, sin duda. Aseguró que México juega un papel fundamental en la producción de vehículos y destacó que hacia el futuro se vislumbra un incremento en la flota de electro-vehículos que son generados y demandados por los mercados internacionales. Resaltó la importancia de que industriales involucrados en esa cadena de valor de la industria automotriz se acerquen a Expo Hidrógeno donde van a poder platicar con expertos y encontrar oportunidades de inversión que valgan la pena de explorar y hacer en México.

No obstante, el ejecutivo rechazó dar una proyección de negocios en este Congreso. “Sería muy aventurado de mi parte hacer una proyección de negocios, sin embargo, yo te puedo decir que más de 500 personas han externado su interés de participar en el programa porque están interesados de enterarse y platicar con la comunidad, lo cual me da mucho gusto porque sobre todo, son gente del norte del país, ‘echada para adelante”.

Marco regulatorio, lo ideal para acoger la inversión

Por su parte, Villarreal consideró que se debe crear un marco normativo regulatorio que promueva el desarrollo de la industria del hidrógeno en México y destacó que en Nuevo León hay empresas con proyectos globales de hidrógeno que tienen que ver con plantas que producen cemento en España, por ejemplo, dijo, Cemex está participando.

En este tenor, comentó que hay proyectos que se pueden desarrollar de manera más acelerada, en la medida que se generen los incentivos adecuados a partir del marco regulatorio y obviamente, crear la infraestructura y las facilidades necesarias.

El experto, compartió que

vemos un conjunto de empresas que tienen conocimiento del hidrógeno aunado a un desarrollo tecnológico propio que están esperando las condiciones, es decir, un marco regulatorio que te facilite permisos, participación, que le dé la bienvenida a la inversión.

Indicó que el hidrógeno “es una industria del futuro y este futuro puede ser muy cercano, más cercano de lo que podamos pensar porque todo dependerá del desarrollo tecnológico, del marco jurídico normativo y de la inversión en infraestructura que se le permita, ya sea que lo haga el sector público o el sector privado…”.

Detalló que varias empresas de Nuevo León tienen proyectos de hidrógeno fuera de México, esperando que se le dé impulso al desarrollo del hidrógeno y se fomente la inversión.

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