México lidera la integración aeroespacial latinoamericana; se suma Argentina: Tomas Sibaja

Dic 28, 2021 admin Aeroespacial, Más Industria 0

---

El apoyo del Clúster Aeroespacial de Baja California para el desarrollo de esta industria va “más allá” de México, dice su presidente, Tomas Sibaja, quien comenta que ha ido a Colombia, El Salvador, Guatemala y Costa Rica, en un esfuerzo por que la globalización “nos beneficie a todos”. En una charla con Vanguardia Industrial afirma que las fortalezas tecnológicas de Argentina hacen un “match natural” con la industria en el norte de México, además de que con México a la cabeza, ambos países “han sido los principales proponentes” de la creación de la Agencia Espacial del Caribe.

Entrevista/Silvia Ortiz

Redacción/Blanca Soria

CIUDAD DE MÉXICO (28/12/2021).- El Clúster Aeroespacial de Baja California ha hecho un esfuerzo para impulsar el desarrollo de la industria aeroespacial, apoyando a otros clústeres en México como por ejemplo, en Baja California Sur, en Sinaloa, pero también trascendiendo fronteras y yendo “más allá”, al visitar países como Colombia, El Salvador, Guatemala y Costa Rica, para que la globalización “nos beneficie a todos” y trabajar en la integración aeroespacial latinoamericana, a la que recientemente se suma Argentina, país que por sus fortalezas tecnológicas hace un “match natural” con la industria en el norte de México, afirma el presidente de dicho clúster, Tomas Sibaja, quien destaca que además, el país sudamericano, con México a la cabeza,  “han sido los principales proponentes” de la creación de la Agencia  Espacial del Caribe.

En una charla con Vanguardia Industrial, el directivo señala que están buscando acercarse a otros estados del país “que nos han pedido platicar con ellos”, pero enfatiza los esfuerzos que el clúster a su cargo está haciendo a nivel latinoamericano para alcanzar una integración de la industria aeroespacial.

“Deseo de una integración aeroespacial latinoamericana”

“Hemos hecho un esfuerzo como clúster, de apoyar, por ejemplo, clústeres, tanto en Baja (California) Sur como en Sinaloa, ahorita estamos buscando acercarnos a otros estados que nos han pedido también platicar con ellos, pero fuimos más allá… fuimos hasta Colombia a seguir consolidando lo que habíamos hecho allá desde el 2015, también nos metimos en El Salvador, lo  estamos haciendo en Guatemala, en Costa Rica (…) también  Argentina”, destaca.

El titular del Clúster Aeroespacial de Baja California, entidad que es referente nacional de la industria aeroespacial a nivel mundial abunda: “Argentina nos acaba de marcar para que los apoyemos a darle cause a su clúster aeroespacial  en ese país, ya estamos en comunicación, no solamente con los empresarios, sino también con las autoridades en ese país.

Eso es lo que buscamos, seguir no solamente de palabra, sino de hecho, con resultados y con oportunidades muy específicas para nuestra industria, para nuestros miembros, de que esta tendencia global, pues nos beneficie a todos,

expone.

Sibaja habla de la importancia de que México haga alianza con Argentina: “Argentina y México, y en particular México,  han sido los principales proponentes de esta Agencia Espacial del Caribe. Se han estado sumando diferentes países de Centroamérica, del Caribe, inclusive en este viaje que hicimos a Colombia”, dice al referirse al objetivo de la visita que hizo a este país a finales de noviembre y principios de diciembre, al tiempo que señala la relevancia de Argentina en el rubro espacial.

“Fue con esa intención, de, a través de la embajada de México en Colombia, platicar con nuestra contraparte que es ACOPAER (Asociación Colombiana de Productores Aeroespaciales) y expresarle nuestro deseo de que también Colombia se sume a esta Agencia Espacial del Caribe (…) porque vemos un gran potencial y efectivamente Argentina, ya cuenta con ciertos casos de éxito en el tema espacial. Traen un conocimiento importante en el desarrollo de proyectos tecnológicos que hacen un ‘match’ natural con nuestra industria, aquí en el norte, y de tal forma, que es un aliado  importante y con ello, seguimos sumando (… a) este deseo de una integración aeroespacial latinoamericana”, afirma.

VER EL VIDEO DE LA ENTREVISTA COMPLETA AQUÍ

El CDIT Vallejo-i, “gran sorpresa”

El directivo quien platica sobre el acercamiento del clúster que preside con el gobierno la Ciudad de México para acordar la inversión de 12,000 millones de dólares en el Centro de Desarrollo e Innovación Tecnológica (CDIT) Vallejo-i, recientemente anunciada y que se aplicará en 2022 para impulsar proyectos de innovación en el ámbito aeroespacial, afirma que en su visita al CDIT Vallejo-i, la delegación que asistió –integrada por 45 empresarios, “de primer nivel”, del Clúster Aeroespacial de Baja California— se llevó una “gran sorpresa”.

En la Ciudad de México, “existe talento especializado donde podemos nosotros encontrar unas áreas de oportunidades y nichos para nuestros miembros del clúster, tomando en cuenta que nuestra membresía del Clúster Aeroespacial es una membresía de todos los estados, o sea, tenemos miembros de otros estados, tenemos miembros de otros países, que ven áreas de oportunidad, porque no hay que olvidar que los clústeres son unidades de negocio que apoyan a sus ecosistemas para hacerlos mejores, para hacerlos competitivos, entonces, derivado de ello se generó el compromiso” con el CDIT Vallejo-i, enfatiza.

El directivo exalta la “calidad organizativa, el nivel de las personas con las que tuvimos la oportunidad de platicar y conocer en esta visita (…) de revisar las condiciones en las que podíamos nosotros utilizar su data center, su área de reingeniería, las áreas de prototipado” y comenta que en este centro se ha invertido “una gran cantidad, no sólo  de recursos económicos, sino de gente de primer nivel  que están trabajando ahí en (…) el centro de innovación tecnológica Vallejo-i”.

Para ver la opción del lugar donde se puede alojar a la industria que desarrollaría la mentefactura, platica que visitaron el Tecno Parque, “muy completo, muy moderno, excelentemente ubicado, pareciera que  te transportas a como lo tenemos (concebido) en la mente, (…) aquí parece que estás en el campo, hay muchos árboles, hay mucho verde,  muy bien, arquitectónicamente, presentado, y luego nos llevaron a Pantaco, que es (…) un puerto interior prácticamente, donde desaduanas mercancía, donde los ferrocarriles llegan hasta Mexicali y hasta diferentes puntos de México, y te enteras que el 1% del PIB nacional se genera ahí mismo, en este centro neurálgico.

“Entonces, para muchos de nosotros que no vivimos en la ciudad de México, fue un ‘abrir de ojos’ muy, muy favorable”, resalta al subrayar la disposición, “el deseo de trabajar ‘de la mano” y “un seguimiento muy puntual” de las autoridades de la Ciudad de México, pues al hablar de su experiencia, comenta que esto le “llamó mucho la atención, porque generalmente en ese tipo de visitas que a veces recibimos, siempre quedan los compromisos en buenos deseos”, dice al referirse a la visita que hizo inicialmente la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, a Baja California, donde los invitó a visitar la capital del país, visita que realizaron los empresarios el pasado 7 de diciembre.

Sibaja puntualiza que cuando se retomen las actividades tras las fiestas decembrinas, a “mediados de enero, vamos a retomar todos los temas, para saber dónde andamos, hacia dónde vamos y qué podemos nosotros empezar a trabajar (…) con nuestra gran, gran Ciudad de México”.

México “juega un papel importantísimo” con el talento de sus jóvenes

“Complejo en su naturaleza, pero sencillo de explicar”, el asunto de la jubilación de ingenieros y técnicos de la industria aeroespacial en Estados Unidos y Europa  “no es de ahorita, ya llevamos con el mismo  tema más de 20 años”, plantea  Sibaja al explicar que “cuando los países como Estados Unidos empiezan, ya como sociedad, a migrar a una industria de servicios, lo primero que ellos resienten es el tema de la manufactura”.

Detalla que “la migración de la manufactura en Estados Unidos no se dio hace diez años ni 20 años. Ha sido gradual y nosotros hemos sido, como país, beneficiarios de esta situación, al igual que China, al igual que Vietnam y al igual que otras economías en Centro y Sudamérica”.

Luego de especificar que para migrar, una empresa busca buen costo de mano de obra, gente joven con deseos de trabajar y disposición a hacer trabajo repetitivo, que es uno de los aspectos de la manufactura, antes de  darle mayor valor y mayor complejidad con la transferencia de base tecnológica,  Sibaja destaca que los jóvenes que nacieron ya bajo una industria de servicios “miran hacia otros satisfactores de desarrollo profesional y si a eso le sumamos (…) que las generaciones de manufactura empiezan a envejecer (…) y entran en periodo de retiro, pues sí entramos en crisis, (…) hablando de la industria, porque necesitamos sostener este crecimiento, que previo a la pandemia (de Covid-19), era brutal”.

Además de la aeronáutica, con los aviones, está el tema de los drones, de los cohetes, de los satélites, enumeró para indicar después que “viene una carrera espacial muy interesante y ahí es donde México ha jugado un rol muy importante, de manera estratégica, no de ahorita, de tiempo atrás, pero ya, la ventaja es que como iniciativa presentada al gobierno federal,  el gobierno federal reconoce que el sector aeroespacial es un sector estratégico, con raíces muy profundas, con un nivel de tecnificación y profesionalización, que nos permite a todos dar certidumbre a los jóvenes de que no es un trabajo ‘golondrino’, sino que además de estar especializados, migras, y salpicas, y beneficias a otros sectores,  como es el sector automotriz, como es el sector de dispositivos médicos, (…) porque los estándares de excelencia en la manufactura aeroespacial, pues  benefician a todos. En la medida que tú tengas gente mejor preparada,  que atienda otros sectores, y no solamente la industria aeroespacial, en general, (…) eso permite que todos crezcamos como sociedad en comunidad”.

Con ese planteamiento previo, Sibaja afirma contundente: “Sí, sí hay una necesidad de talento y México juega un papel, con todos sus jóvenes, (…) un papel importantísimo en todo este proceso que estamos viviendo  y el que viene en los siguientes 30 años”.

El directivo desestima que la jubilación de personal del sector aeroespacial estadunidense pueda constituir un eventual riesgo para México desde el punto de vista de la integración de procesos con la manufactura estadunidense para llegar al producto terminado.

Al contrario, México ha demostrado ser un aliado natural  y hemos aprendido de manera gradual a adaptarnos a las necesidades de normativa, de regulación, de tiempos de entrega… de todo lo que implica el concepto (…) de calidad. Y no somos ajenos, o sea, la industria aeroespacial en México, partiendo de Baja California, ya llevamos cinco décadas en esto. No somos iniciados, no somos improvisados y Estados Unidos y México tienen todo para trabajar ‘de la mano’, porque, volvemos a lo mismo, si no hay una masa de jóvenes (en Estados Unidos) como lo hay en México, que quieran darle continuidad a la sucesión (de la industria aeroespacial de su país), México la va a recibir, que es lo que hemos venido haciendo,

aclara.

ESCUCHA AQUÍ NUESTRO PODCAST DE VANGUARDIA INDUSTRIAL:  ESPECIAL DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL

El perfil general de la industria aeroespacial que se ubica en México es “bajo el decreto de maquila. ¿Qué significa? Que todo lo que son los centros de decisión y los (…)  centros de innovación y desarrollo tecnológico se ubican en esos países (a la vanguardia del desarrollo tecnológico del sector) y lo que recibimos en México, en su mayoría, no en todo, por eso quiero ser muy puntual, son ya kits  o productos que aquí,  básicamente se ensamblan, se manufacturan y se regresan al punto destino o al mercado solicitado”, detalla el directivo.

Por otra parte, “existe otra tendencia emergente que hemos nosotros notado en Baja California y también en otros estados, donde ya, esos centros de innovación reconocen el talento de los jóvenes que aquí hay, en México”, acota para señalar después el tema financiero como un factor contundente para que las empresas, con sus centros de desarrollo tecnológico, decidan asentarse en México.

“Hay que ser muy claros, también el costo de esos centros de innovación son más rentables en nuestro país. Y nadie está peleado con su dinero, de tal forma que estas grandes corporaciones aquí ya cuentan y gradualmente hemos visto el incremento  y también el interés, por qué no decirlo, de los jóvenes en entrar en temas de reingeniería, en temas de simulación, en temas  de prácticamente, el manejo de softwers especializados para desarrollar producto que eventualmente, impacte de manera positiva las diferentes necesidades que se tienen aquí, a nivel global, en el sector”.

En conclusión, dice, “vemos nosotros de manera positiva  a todos estos jóvenes con áreas de oportunidad que antes no se tenían por el perfil  de la industria, y que ahora, pues, seguimos nosotros apostándole y trabajando con la ‘triple hélice’ para que de esta forma, con el gobierno, sepa lo que hace la industria, las instituciones educativas sepan lo que se necesita y de esa forma  todos podamos trabajar como lo que es, en esencia, un clúster. ‘De la mano’, no solamente de la ‘triple hélice’, sino de lo que ahora llamamos la ‘penta hélice’, donde ya involucras a los centros de innovación, donde ya involucras a los stake holders en la toma de decisiones y donde la misma comunidad nos arropa y nos apoya”.

Bastión importante de proyectos vinculados con la NASA

Baja California  cuenta con más de 125 empresas certificadas  en AS9100, algunas de ellas además con la certificación International Traffic in Arms Regulations (ITAR) –ya que es “un bastión importante en temas de defensa para Estados Unidos”—  y en Programa Nacional de Acreditación de Contratistas Aeroespaciales y de Defensa (NADCAP), “que son los procesos superficiales”, explica el directivo, quien asegura que la entidad es “un bastión importante, también, de varios proyectos vinculados con la NASA”, la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio, de Estados Unidos.

Esto, asegura, “no es una novedad, no es una sorpresa. Tenemos una relación muy estrecha con la Agencia Espacial Mexicana” y de hecho, acota, que recientemente “firmamos un convenio con una empresa espacial que está desarrollando un proyecto importante aquí en nuestra entidad, que va a impactar a todo México”.

Sibaja reitera que “el tema espacial es algo que ya venimos trabajando nosotros de varias décadas” y recuerda el peso que tiene la entidad en el ámbito espacial, por su trayectoria y experiencia.

“No hay que olvidar que el primer equipo que creó la Agencia Espacial Mexicana salió de aquí, de Baja California y el historial que tenemos y el expertise que tenemos  en el tema aeroespacial, la vinculación con la NASA, con ROSCOSMOS (РОСКОСМОС, por sus siglas en ruso) que también es, ahora sí que, ‘la NASA rusa’ y con otros  jugadores importantes, incluyendo la Agencia Espacial Europea, pues aquí tenemos ya varios trabajos y proyectos en desarrollo” y Baja California “va a seguir jugando un papel muy importante en la carrera (del) espacio”.

Al retomar el tema de la industria aeroespacial de Baja California, especifica que ésta cuenta con 37,000 empleos directos, y que además de que exportó en 2020, “en plena pandemia, más de 2,800 millones de dólares”, fue “la excepción a la regla” en el tema de desempleo, ya que “tuvo pérdida de menos del 1.6% (…) del empleo, en plena pandemia”, reitera.

A diferencia de otras entidades, Baja California  ha registrado “arriba del 20 % de crecimiento anualizado” y al hablar sobre Inversión Extranjera Directa en este 2021, el directivo señala “expansiones importantes”, además de “contrataciones, necesidades en cuanto a infraestructura, en cuanto a, prácticamente, retos que nosotros aquí en la región necesitamos atender para que estas inversiones (…) no se vayan a otros lugares” dice al referirse  no a otros estados del país, “sino otros países”.

No obstante, afirma que en la entidad “seguimos creciendo en todos los (…) segmentos de negocio, de tal manera que lo que vemos es un futuro promisorio, importante y relevante, no solamente para Baja California, sino para todo México”.

---

• Aeroespacial, Agencia Espacial del Caribe, Baja Aerospace Cluster, Baja California, CDIT Vallejo-i, Clúster, desarrollo, Espacial, globalización, integración latinoamericana, NASA, talento, Tomas Sibaja

---

---